Антикорозионна обработка на тялото. Антикорозионна обработка на шасито. антикорозионни материали

вътрешен авто индустрия готови да се поеме цялата технологична очарованието на световната индустрия. Този процес се отразява и в модните въпроси osportivlennyh версии tol'yattinskikh най-добрите модели, както и новата мания на електронни асистенти. Но има и много руски традиции в тази област, които са все още доста от значение. Средства за борба с ръждата на тялото във времето за това и са. Друго нещо е, че съвременните методи за справяне с поражението на метала са много различни от съветската "рецептата". Така че, ако до 90-те метал, покрит с катран и битумен мастик, но сега антикорозионна обработка на тялото предлага широка гама от ефективни методи.

Принципът на работа на антикорозионни покрития

Първо трябва да се вземе решение за това какво точно трябва да бъде защитен автомобил тяло. Разбира се, на първо го поставете в контакт с вода, която може да проникне под боята. Но процесът на ръжда обикновено започва в местата на контакт с метални материали чуждестранни, както и с електролита. Съответно, всяко анти-корозия лечение на коша на вагона фокусирани главно върху запечатващия база. Изолация ефект се постига по различни начини, но основната задача е да се предотврати контакт с други материали, строителни повърхности. Това не означава, че цялото тяло трябва да бъде подсилена с антикорозионен. Повечето от района е доста запазен под слой боя фабрика. Допълнителна обработка е необходима най-уязвимите области, между които стълба на вратата, надлъжните елементи с праговете, калници, и така нататък. D.

Коя машина е подходящ?

В Русия, популярността на антикорозионна обработка е свързана с дългосрочен характер на работата на превозни средства, а европейците да сменят болид на всеки три години. Ако имате намерение да бързо променящата се домашни употребявани коли или нови елементи, в такива операции то няма смисъл. Друго нещо е, че е необходима за антикорозионна обработка на тялото в случай на механична повреда от нейните елементи. Дори най-малката разцепване изисква подходяща защита. Важно е да се помисли за друг аспект - присъствието на защитата на фабрика plastpolimernoy, който действа на 2-3 години. Ако туристическите агенти и абразиви не могат да започнат реакцията в този срок, той показва високото качество на защитния слой. Но налагат на редовни средства за надежди не си струва. При изчисляване на дългосрочната употреба на машината все още има смисъл да се прилага и специални услуги в бензиностанцията.

Как антикорозионна обработка на тялото?

Много зависи от дадения продукт, който се планира да покрие тялото, но в повечето случаи изпълнява същия алгоритъм. Първата стъпка е подготвена повърхност. Специалисти почистване на автомобила и неговото внимателно изсушена. При наличие на следи от предишната обработка се извършва, за да ги премахнете. На следващо място, нов инструмент се прилага - отново оборудването за обработка може да бъде различен. Например, боята се нанася с пистолети и мастика - специални шпатули. Основното нещо - да антикорозионна обработка на тялото обхвана всички проблемни области. След това "работни" области се сушат в продължение на няколко часа.

Какви материали са използвани при лечението?

На пазара можете да намерите огромен избор от различни средства за защита. Най-често срещаните варианти трябва да включват боя, шпакловка, грунд и филмови композиции. Film покритие, от гледна точка на запечатване, е добро решение, но минути увреждане може да доведе до жалко резултат. Доста добри отзиви са битумни замазки, восък смес и антикорозийни материали на синтетична основа. Но всеки производител са патентовани състав на неговата ефективност е до голяма степен се определя от добавки под формата на бронз, цинк, каучук и полимерни примеси. Ползите от комбинираните средства, е фактът, че те могат да се противодейства и на корозия и други разрушителни процеси. В резултат на това продължителен срок на експлоатация и общите елементи на превозното средство провеждане.

Защита от корозия на дъното

Дъното нуждае от специална защита, тъй като тази част е не само влияе върху химичните свойства, но също така и механични повреди. В съответствие с това на филма и формули боя напълно отхвърлени. Може би използването на китове, но само от категорията силно втвърдяване. Най-ефективният разтвор като защитата на тази част се счита за многослоен покритие, съдържащо смес от фосфат, допълнен с включвания от алуминий или цинк. Това също така въвежда боя защита от корозия с грунд или от същия мастика. В резултат на това тя реализира един вид "пай", в състояние да защитава дъното и процесите на корозия, както и физическите щети. Най-радикал метод на защита на тази част на превозното средство включва монтаж на плочата на протектора, същата комбинация от цинк и алуминий. Но това са скъпи проекти и във всички вариации изисква редовни актуализации.

Емисионната

Коли в повечето случаи предлага два подхода за работа с изпълнението. Първият предвижда пълна защита на автомобила, а вторият - частична корекция на състоянието на проблемните области. Средствата се използват за една и съща и цената зависи от класа на автомобила. Например, компактен A-клас може да бъде частично облагородяват 5-7000. Rub. SUV Обикновено се препоръчва да се завърши антикорозионна обработка, разходите за която варира от 10 до 15 хиляди души. Разтрийте. Отделно оценява защита скрити и трудно елементи, към които системата за отработени газове, калници и прагове. Но в такива случаи, и да прилагат най-ефективните средства - например, Thermovarnish, anigraviynye филм и течни шкафчета. Цената на тази защита е 3-5000. Разтрийте.

заключение

Добра помощ за функцията на защитни покрития воля и нежен характер на работата на превозното средство. Поддръжка на тялото чисто, своевременно възстановяване на слоя боя и пестеливото използване на машината при лошо време - са основните превантивни мерки, са на разположение на всеки шофьор. Разбира се, антикорозионна защита допринася за предотвратяването на деструктивни процеси от метал, но това не може да бъде достатъчно. Във всеки случай, спазването на превантивни мерки ще се увеличи интервалите между актуализации Предпазва от ръжда покрития. Също така не забравяйте, че всеки ремонт на тялото трябва да бъде придружено от специално лечение на увредената зона, независимо дали това е образуването на малки разцепване, или образуването на заваръчния шев.