Безпилотни летателни апарати. Разполага с безпилотни самолети

По мнението на повечето хора, които не са свързани с авиацията, безпилотни летателни апарати са по-сложни версия на модела самолети с дистанционно управление. В известен смисъл, такъв, какъвто е. Въпреки това, функцията на тези устройства са в последно време стана толкова разнообразни, че то да бъде ограничено до такава цел те не я виждам.

В началото на ерата на безпилотен

Ако говорим за автоматични въздушни и космически системи с дистанционно управление, темата не е нова. Друго нещо е, че през последните десет години са се появили някои мода. В същността си, съветската совалка "Буран" направи полет пространство без екипаж и се приземи благополучно в сега далечна 1988 - същата безпилотен самолет. Фотография на повърхността на Венера и много научни данни на тази планета (1965) също получават по автоматичен и телеметрията режим. И марсоходите са в съответствие с представите за безпилотен технология. И много други постижения на съветската наука в космическия сектор. Откъде се възникнали каза мода? Очевидно е, че това е резултат от опита на бойното използване на такова оборудване, и той е богат.

Първоначално, безпилотни летателни апарати, най-често се използват или като мишена за обучение, или като летящи бомби. Това е в първата третина на XX век и позицията се поддържа до края на века (без да броим кораба). загуби Въздушни в Виетнамската война принудени ръководството на Пентагона да мисля за това как да се намали жертви. Същите съображения накарали да започне разработването на контролирана от авиационните съоръжения на земята конструктори израелски фирми.

класификация на безпилотни летателни апарати

В началния етап на развитие на този клас Aerotechnica безпилотни самолети са били обект на управление. технологична революция и софтуер развитието на довела до създаването на летящи роботи, които работят по зададената алгоритъм. С други думи, такова устройство трябва след това да започне да се направи полет по даден маршрут в правилната височина, фиксирани върху вграден електронен уред за регистриране на около приземния ситуацията под крилото, за да се върне до началната точка и кацане. Вариантът на данните за излъчване в реално време на монитора получава по ефира, но и за целия райд в процеса на управление на персонала, който е в проследяване на артикул, не се намесва. За всички заслуги на този подход, той има значителен недостатък. Създаване на програма, която да обхване всички възможни ситуации, не е възможно. Тогава имаше един трети начин за решаване на управленски функции - телеметрия. Пилотът е на земята, наблюдавайки ситуацията чрез вградената камера записва необходимата информация и вземане на решения, както и на пилота на конвенционален самолет. Този метод се нарича дистанционно пилотиран. Той, между другото, и се използва в производството на играчки, радиоуправление модели, обаче, е доста скъпо (те струват стотици, а понякога и хиляди долари).

Опитът за използване на нови технологии, получени израелските отбранителни сили (IDF) по време на войната от 1973 г.. Безпилотни летателни апарати, използвани за оперативно разузнаване, но големи размери и тегло на видео оборудването в момента ограничава възможностите на този инструмент. Независимо от това, че е в близкоизточната страна, преди някой да реализира възможността за дистанционно управление на въздухоплавателни средства, което също влияе бъдещия успех на израелските дизайнери.

невероятно разнообразие

Проучване област на приложение не се ограничава. Инженерите на американския военнопромишлен комплекс продължиха. В допълнение malorazmernikov, намериха логично решение създава шок роботизирани системи, и дори бойци. Разбира се, тези машини трябва да са големи, за да носят оръжие в стотици килограми тегло. Размери разширява и в обратната посока. Безпилотни летателни апарати с камера за наблюдение може да се маскира като птица или насекомо, работа в тази посока вече е в ход, а основната пречка по пътя към успеха - несъвършенството на съвременните източници на енергия, които трябва да се даде възможност на триизмерно движение на пробата в рамките на няколко дни. В същото време, "бръмбари" (в буквалния смисъл на думата) летят с течение на времето, измерено в часове.

В решаването на проблемите на мира

Те са били в търсенето, не само военни, но и цивилни безпилотни самолети. Цените са доста високи (в зависимост от конфигурацията и възможностите на безпилотни летателни апарати tehnichsekih може да струва някъде от една до десетки хиляди долара), но използването им е икономически изгодно. Проучване на атмосферни условия, търсенето на жертви и загуби в планинските катерачи, оценка на състоянието на ледовете, посоката на разпространение на пожар в горските пожари, движение лава по време на вулканични изригвания, както и много други задачи, винаги се извършва с помощта на самолети. Пилотите и уреди са били изложени на риск от извършване на опасни мисии, и като се вземат предвид разходите за гориво и амортизация, хеликоптери и самолети, става съвсем ясно желание за ползване с дистанционно управление или роботизирана aerosistemy.

За защита на границите и контрол на миграцията днес също често се използва безпилотни самолети. Съединените щати има дълга граница с Мексико, където страната се опитват да се промъкнат в незаконно най-добре работещи нелегални, а в най-лошия - контрабандистите заредени с лекарства. Съществуват подобни проблеми в Русия, Туркменистан, Казахстан и много други държави. Неоценима помощ в борбата срещу бракониерството може да има и безпилотни летателни апарати. Но техните предимства, като например ниско ниво на шум, ниска степен на видимост, малък размер, но все пак са по-привлечени от министерството на отбраната на страната в света.

Имоти безпилотни летателни апарати

намерени военни роботи в небето трудно, отколкото нормалните самолети или хеликоптери. На първо място, те могат да се направят малки, и второ, всички технологии, за да се гарантира ниска видимост на екрана на радара, се прилагат за тази тактика. Но това не е всичко. Ако е необходимо, такова средство може да бъде доста сериозни и размери. Основното предимство на прехващач, работещи в режим на робот е способен да извършва всякакви маневри, без да се страхуват, че пилотът ще загуби съзнание поради огромния задръстванията. Това обстоятелство накара ръководството на Военновъздушните сили на САЩ, за да направите залог на търтеите. САЩ инвестира в развитието на този вид оръжие много пари, съизмерим с БВП на някои страни. Днес е трудно да се съди за резултатите от усилията в областта на изтребители, информация за тях е много малък, от които има две възможни заключения: или толкова успешен, че те трябва да се пази в тайна, или те са толкова зле теста. При това второ изпълнение е по-вероятно. За собствените си победи Пентагона лесно казва, дори и те са обикновено преувеличава.

Безпилотни самолети атака "Хищникът"

Но акцентът - въздействие безпилотен самолет. Този вид оръжие се използва по време на операцията срещу Либия (2011). Ние използвахме най-често срещаният тип, Predator, имащи достатъчно добри характеристики. Възможност за извършване ракети за стрелят по наземни цели или ръководят бомби, висока (над 7 хиляди души. М) таван компенсира относително ниска скорост. Контролиран от наземни станции, а наскоро дори разработва възможността за дистанционно пилотиране от бази на територията на Съединените щати, чрез сателитни връзки. Такава информация zavyazannost понякога не винаги играе в ръцете на интересите на страните с впечатляващи технологични постижения. По време на разузнавателна мисия над Ирак през 2008 г., един от "Хищникът" предоставят информация не само за въоръжените сили, но също така и бунтовническите групи. Оказа се, че случайно, след залавянето на един от активистите, които бяха намерени преносим компютър с видеото. За да прочетете видеопотока, използван от софтуер, разработен в Русия.

По време на военната си кариера, "Хищникът", претърпени загуби. Ние ги свалят над Югославия, Ирак и Афганистан. Няколко парчета бяха счупени, защото на пилотиране грешки и технически проблеми. В момента този тип строителство не е тайна БЛА. Всеки, дори и да закупите тези безпилотни самолети. Цените зависят от конфигурацията, обаче, и най-скромен вариант на "играчки" ще струва в левовата стойност на седем цифрена сума (около пет милиона).

,

Безпилотни самолети всички страни

лидерство на САЩ се ангажира с военна и технологично превъзходство, вярвайки, че колкото по-сложна бойна техника, така че е по-ефективна. Това не винаги е вярно, но при оценката на потенциала на техническа проба следва да вземе предвид интересите на производителите. Днес, много военни анализатори , стана ясно, че ролята на безпилотни летателни апарати в реална ситуация на война е голям, но по принцип е трудно да се обадя, дори и с голям участък. Те, разбира се, да помогне сухопътни войски, но напълно се гарантира успех не може, което е косвено потвърдена не победоносен изход от кампании на американската армия в Афганистан и Ирак. Въпреки това, много страни са се присъединили към състезанието, целта на които е да се създаде най-модерната летящ робот. Разполага с безпилотни самолети различават в зависимост от задачите, които ще се сблъскат.

Най-големите успехи в тази област на инженерството е направила Израел. Тук, разбира се, са важни характеристики на война театър в Близкия изток. Разстояния са малки, е необходимо в почти реално време за проучване на работа. Първоначално, на високите изисквания на търтеите TTD определят хода на развитие на този клас оръжия, а сега всички страни са изложени на риск от локални конфликти, опитайте се да се прилага опита на Израел, закупуване на оборудване или вземане на собственото си развитие. Сред тях са Турция, Индия, Великобритания, почти всички европейски страни-членки на НАТО и, разбира се, Русия.

Приключенията на безпилотни самолети в Русия

Тъжно е да се посочи, че правилната оценка на възможностите на този клас на оръжия в страната ни получи веднага. Повечето от впечатляващи постижения на нашето военно-промишлен комплекс в същността си е все още на Съветския дизайн, който за всички свои добродетели са обречени, като всяка друга технология, за излизане от употреба. По времето на администрацията на Министерството на отбраната Сердюков на руските търтеите е прекарал впечатляваща сума - пет милиарда рубли (около $ 170 млн), но ефектът е повече от скромен. По думите на министъра, всяко сравнение с чужди примери за вътрешната динамика не отиде. Въпреки това, наличието и несъвършени търтеите по-добре от пълното им отсъствие. В същото време (2009 г.) е взето решение за първата покупка в Израел, а след това и копродукция на тези цели устройства разузнаване.

Общата сума на договора за компанията Аеронавтика отбраната Systems направи повече от петдесет милиона $ (12 броя). В следващите пет БЛА "Orbiter" се различава от предишния разширената конфигурация, така че са по-скъпи, на 600 хиляди души. За всеки.

Какво може да се направи като се вземе предвид опита на най-успешните страни, не трябва да се бърка с други проблеми, решени единствено от вътрешни средства. Разузнавателните единици на изделията с двойна употреба, произведени съвместно предприятие може да даде само първоначалния тласък за руската продукция. Той пое компанията "Туполев", която има за цел да създаде въздействие безпилотен самолет комплекс Ту-300. Има и други промени, решение за закупуване на която се приема от Министерството на отбраната на конкурентна основа.

Размер на бюджетните средства, разпределена за програмата и технологичното равнище на вътрешното отбранителната промишленост да ни позволи да се надяваме, че скоро руските безпилотни летателни апарати ще станат най-добрите в света. Или най-малкото няма да признае всичко на чужди аналози. От особен интерес са машини, предназначени за електронна война.

И как да го използвам?

Управление на БЛА е толкова специален, както обикновено професия пилот. Скъпа и сложна машина може лесно да бъде съборена до основи, което прави тромава приземяване. Възможно е да се загубят в резултат на неуспешна маневра или вражески огън. Като нормален самолет или хеликоптер, безпилотен самолет, трябва да се опита да спаси и изход от опасната зона. Рискът, разбира се, не е същото като в случая на "на живо" от членовете на екипажа, но и хвърлят скъпо оборудване не е необходимо. Днес, в повечето дейности държави, инструктор за обучение и провеждат от опитни пилоти, които са придобили контрол на БЛА. Те обикновено не са професионални учители и компютърни специалисти, обаче, този подход е малко вероятно да продължи за дълго. Изисквания за "виртуален пилот" се различават от тези, които се отнасят до бъдещето кадет за допускане до полет училище. Може да се предположи, че конкуренцията между кандидатите за специалност "БЛА оператор" на пазара ще бъдат значителни.

Горчивият опит на украинския

Без да навлизаме в политическия контекст на въоръжения конфликт в източните райони на Украйна, че е възможно да се отбележи изключително неуспешни опита за извършване на въздушен разузнавателен самолет Ан-30 и Ан-26. Ако първият от тях е проектиран специално за въздушни снимки (най-вече спокойна), а вторият - само промяната на пътническия транспорт Ан-24. И двата самолета са свалени от милиционери огън. Но какво да кажем за търтеите в Украйна? Защо те не се използват за получаване на информация за местоположението на въстаническите сили? Отговорът е прост. Те не са.

На фона на постоянно финансова криза в страната средства, необходими за създаването на модерни оръжия, не е намерен. Украйна безпилотни самолети остават на етапа на предварителни дизайни или прости домашно приготвени устройства. "Пилотаж" Някои от тях са събрани от авиомодел радиоуправляеми, закупени в магазина. По същия начин, работи и милиции. Не толкова отдавна на украинския телевизията беше показан твърди, че е свален руски безпилотен самолет. Снимка, която показва малка и не най-скъпият модел (без никаква вреда) на занаятчийския начин прикрепени видеокамера, едва ли може да послужи като илюстрация на една агресивна военна мощ на "северната ни съседка."