Вадим Задорожни: биография, снимка, семейство. Технически музей Вадим Задорожини: адрес, ревюта

Ако имаше желание да посетят Музея на технологиите Вадим Zadorozhnogo как да стигна до обществения транспорт Москва, описани подробно в нашата статия. От "Tushinskaya" метростанция са автобуси и автобус номер 568, 549, 541, 151 до спирка "Linden алея", както и от метростанция "Strogino" микробус "Strogino-Zakharkovo". Не мога да пропусна Музея на Вадим Zadorozhnogo технология. Адрес е негово: с район на Московска област, Ilyinsky магистрала, Сграда 9 Архангелск Красногорск.

Друга информация

Възрастен билет в делнични дни, струва 300 рубли, а в събота и неделя и празнични дни - 400 рубли. Ученици, студенти на пълно работно време, хората с увреждания и възрастните граждани ще плащат входна такса от 150 рубли, а в края на седмицата - 250. Ако не посетите вътрешното облъчване, входът ще струва 100 рубли. Фото и видео заснемане са 150 рубли.

Работно време: почивни и празнични дни Музей на технологиите Вадим Zadorozhnogo отворен от 10.00 до 21.00 часа, в делнични дни затворени по-рано - в 19.00 ч. В понеделник, музеят не работи.

Ето, точно на място, откри магазин за сувенири, поле, кухня, ресторант. Има и паркинг. В първия половин час от паркирането е безплатно. Освен това, до 90-ата минута - 100 рубли, а останалата част от времето - 50 рубли на час.

Можете да резервирате туристически обиколки на английски език. поканени да се повозим на военен или retrotehnike - срещу заплащане. Можете също така да се работи в сглобяването и разглобяването на някои оръжия.

Всички предложения толкова интересна, че посетите Музея на Вадим Zadorozhnogo чийто адрес се съобщава по-горе, е силно препоръчително. Докоснете истински немски и руски танкове от началото на войната, мотоциклети и автомобили, които са принадлежали на първите лица на различни държави, вижте в близост до артилерия и малки оръжия на различна продукция - всичко това е много информативни.

Основател на музея

Основател и собственик на Музея на Вадим Zadorozhnyj технология на място не седи: той има огромен икономика - десет хиляди квадратни метра само изложбена площ, повече от сто ретро автомобили. Има самолети, ракетни установки, танкове, оръдия, разнообразие на малки оръжия. И всичко това от самото начало, всички създадени Вадим Zadorozhnyj десет години. Фото ни показва много целеустремен човек.

Какво прави толкова голям човек в движение, той казва Вадим Zadorozhnyj. "В нашата страна, - казва той - най-големият дефицит - гордостта на родината и патриотизма, този музей - в знак на почит към нашия историческото минало Рано или късно, всеки иска (и не само!): .. Какво съм аз, това, което мога живеем тук на земята? Представям си на този въпрос и се опита да отговори тук. "

От чувство на гордост

Музейни обекти, в този случай - технически, автомобилната, военната история - е опит да се създаде изцяло безкористен пространство. Човече, все тук, аз трябва неизбежно да се гордее страната си и радостта, че той живее в Русия.

Тук идва разбирането, че Русия е все още тепърва предстои, музеят трябва да се събуди надежда. Това е да се гарантира, че хиляди деца и тийнейджъри са посетили изложбата в почивните дни на чужденци, се смаяха, че такъв музей там. Това е преобладаващото начин на живот създател, на бизнеса, той няма абсолютно нищо общо.

От липсата на бизнес

Нищо тук не е за продан! Машини възстановен специално за музей, и след като са били изложени. Когато има допълнителни пари, закупили оборудване, е намерен в Русия или в чужбина. Към днешна дата, най-много машини за възстановяване на тази паркинг, например, няма да се зарежда, докато. Първо, цените се повишиха, и второ - огромно количество оборудване очаква възстановяване от Вадим Zadorozhnyj прави.

живота на музея само поради отдаването под наем на етажите, приходите се инвестират в развитието. Тази икономическа схема позволява да се осигури самофинансиране, субсидии от държавния музей не получава и не може да чака. И схемата или лошо, независимо дали е добра, но тя работи. Основана на музея през 2003 г., след това е, че първата тухла е положен. Не е в днешния брой експонати, разбира се. Тогава това не е твърде скъпо да се вземат земя под аренда и да започне да се изгради - без прекомерни количества от пространство, което ще бъде необходима днес.

гражданска позиция

Богатите хора - милиарди долари в сметките. Тези хора - самите фигури. Те живеят с тези пари и умират с тях. Без да ги промените в красотата на творението. Музей - не е бизнес, и любовта на страната. И все пак тя работи. След реставрационни техники, няма да се получи възстановяване на картини.

Тук ние не се нуждаят само технически познания, но и дълбоко историческо: всяко несъответствие - отклонение от оригинала. Masters, участващи възстановяването, в дълбините на поуки моторни превозни средства от всякакъв период, те трябва да знаят и ремонт на съоръжения за подходящо време технология.

Това е творци, почитатели. Вадим Zadorozhnyj се отнася до делата на музея като най-важната причина за цял живот. Той - вратаря, любов Guardian, всеки експонат е необходимо да се разбере как наши дни, и по-далечно бъдеще. Музей Вадим Zadorozhnogo - не бране, музеят - запазване.

за експонати

Възстановяването в момента е малко над сто коли, сто мотоциклети и много други. Най-острият недостиг на пространство, което се чувства техники Вадим Zadorozhnogo музей - е един от най-големите нужди и предизвикателства. Експозицията сега заема около десет хиляди квадратни метра. Ние трябва да се изгради много по-голяма сграда. Постоянно търсим Музея на Вадим Zadorozhnogo как да стигна до такива средства, за да се създаде най-добрата технология експозиция, не само в Русия, но и в Европа.

И сега всяка кола в музея е възможно да се получи и си отиват, всички до един! И това е основната качеството на това място, като музей на живот история. Нека възстановяването - много скъп процес, но тя си струва! Всяка кола е с бродирани, промени в дизайна. И след това не е толкова важно: колата тази петдесетте или дори по-рано - отнема много дълго време и усилия, също. Правилно възстановяване струва до двеста хиляди долара, и това е само една машина. Ако основната система, отговорна, влюбен в техниката, а след това всичко непременно ще го направя.

Паради на Червения площад

Ние, които живеят в тази страна, са отговорни за съхраняване на паметта за миналото си. Включително и за парадите, които се провеждат на седмия ден от месец ноември. В допълнение към Т-34, страната ни не може да се сложи нещо! Нито една страна в управлението на технологиите! Може би това събира от всички градове и села дузина "tridtsatchetvorok", следвани от държавата, и всичко останало.

Музей осъзнава отговорността си по този въпрос. В края на краищата, идва почти в последния момент, когато можете да се опита и да пресъздаде техниката, която ще представлява историческото минало на страната ни. Вадим Zadorozhnyj, чиято биография е украсена с такива факти като създаването на една от най-интересните музеи в Русия, всеки исторически артефакти, свързани с благоговение. И мечтите, че много от тях ще причинят благодарен удивление при гледане на парада на Червения площад.

Повече за експонатите

Все още няма безинтересни експонати, за които няма да бъдат постоянни история. А ето и цялото ми уважение. Като че ли в семейство, в което децата много, като едни и същи. Въпреки това, експонатите - не на децата, както и историята на тях - не майка.

Ето една кола, която някога е принадлежала на Хитлер - "Grosser Mercedes-770". Този кабриолет (Резервирай сега!) Фюрер взе паради. Това, разбира се, водещият в света. Можете да го погледне - и да бъдат нацистка Германия, "Барбароса", както и договори с гняв сърце и от чувство на безсилие да суче в стомаха му. Гледайки тази изложба, ясно да видим и разберем самите вътрешностите идеологията на фашизма.

Впоследствие, тази кола беше представена Павелич - хърватски диктатор. И когато Югославия спечели Броз Тито, той даде тази кола до Сталин. Сталин презрение за шофиране противниковата машина и peredaril го в Узбекистан - първи секретар. Още след много десетилетия, колата е купена в Музея на технологиите Вадим Zadorozhnogo. Обратната връзка, получена по повод на такава изложба, можете да си представите. Има ли човек, който не иска да я наблюдават? Остава само да запомнят как да стигнат до Музея на Вадим Zadorozhnogo.

Автомобили знаменитости

Не по-малко интересен автомобил - ЗИС-115. Блиндирана чудовище принадлежи на Сталин. Чрез тези прозорци, калния от време на време, Сталин се разглежда нейната империя. В задната седалка е манекен, представляващ лидер. Малко погрешно - Сталин никога не обичаше да се върна, избра място до шофьор.

"Мерцедес" Хитлер скоро dorestavriruetsya и да бъдат избирани в изложбата като Сталин кола. В близост се намира вече ЗИС-110В, който отиде на Берия. Налице е също така една кола, която в един момент, Брежнев даде Хонекер. Последно на тази кола се срещна Ернесто Че Гевара и Фидел Кастро.

Има музей на автомобили, принадлежащи на хора като Гагарин, Горбачов, Елцин, Патриарх Пимен. И, разбира се, машината Леонида Ilicha Brezhneva, което самият той е управлявал, - това е на кратко ЗИЛ с две врати. Не по-малко интересни автомобили на много други исторически личности. Контраадмирал Хорти - унгарски диктатор, фашист. Изглежда някак да си представите, без да се насърчава. И все пак - колата Genriha Shlossera, който беше началник на химически концерн, сътрудник на Хитлер.

въздушни истории

Много се интересуват от историята на колата, който принадлежеше на народна комисар на авиационната индустрия Михаил Иванов. Това е "Buick" през 1929 г. монтаж, почти без план, тъй като отново само в началото на 90-те години. Тази машина е вероятно да са били представени на служителя, който отиде в Америка за закупуване на самолетни двигатели. "Буик", бяха натоварени на кораб може да бъде като подарък или дори "намаление на цените" на печеливша предприятие.

Колкото по-близо е станал границата на Съветския съюз, особено Иванов предполагам в някои не една добра история, той може да се заяжда с този автомобил. При пристигането си, "Буик" тайно скрити в Malakhovka, и тази нова кола стоеше в гаража до края на 90-те години - с родния кабина, в началния картината, родом колела. Тя беше затворена здраво юргани и под тях се смазва с дебелина-дебел слой крем ... "балет".

Колектор (наскоро, за съжаление, починал), Михаил Statsevich даде тази кола до Музея на изкуството Вадим Zadorozhnogo. И това, което е най-интересно: колелата на автомобили не се намалиха от 1929 г. насам. И колата на Сталин също притежава колелата във въздуха на историческото време.

показва принципа избор на

Вадим се опитва да избере Zadorozhnyj шедьоври, водени от вътрешен инстинкт. Ето защо музеят събира експонатите са толкова харизматични, които дават представа за епохата на машиностроенето, строителството резервоар, космическите изследвания, motostroyeniya. Да си купя нещо на търг, нещо, вимето или закупени от колекционери. Сега интересна техника е почти изчезнал в Русия и изнасят в чужбина, или в крайна сметка в частни колекции.

В колекцията, която е събрала Вадим Zadorozhnyj, биография е историята на световното изкуство - това е мотоциклети и автомобили, и дори авиационни рядкост. Една важна област, която трябва да бъде музей - възстановяване на въздухоплавателни средства - както руски и съветски. Експонати Световната авиационна индустрия са в отделна програма - ". Winged Victory Monument"

Тя приготвя страхотно шоу за един век на авиацията, както и Музея на Вадим Zadorozhnogo - единственото място, където ескадрила ветерани колите настоящите, които са живи и "в движение". Никъде в Русия е по-не. Тези самолети със звезди на крилете сега летят в различни небето - на английски и френски език, дори и в Обединените арабски емирства са посетили.

Трябва да призная, че нашата героична военна минало е харесвана навсякъде. И - да, за двама парад над Червения площад лети! Въз основа на авиацията музей частично Новосибирск частично Жуковски. Заедно с Музея DOSAAF ще възстанови на летището през 1936 г. - в района на Калуга. И там ще бъде събрана тежко оборудване - резервоари.

лъскава експозиция

Под музей покрива - блестящ хром и лак "Мерцедес", "Horch", "Форд" и "Кадилак", роден през първата половина на ХХ век. И съветска технология - силно бронирани лимузини владетели от Сталин до Брежнев, изложени тук, заедно с опазването на автомобили и мотоциклети, на обувки, не по-малко.

Над тези коли летят като висящи от високия таван самолети - те също се събират в началото на ХХ век. Има самолети и немски, и английски, и Съветския производство. Старомодни мотоциклети и автомобили, заети два етажа на музея, и те имат в мазето, където експозицията чака буквално ремонтирани съоръжения. Като цяло, колекция от над сто ретро автомобили на музея.

нова публикация

В началото на лятото, не е новина, че директорът на музея-Estate Arkhangelskoye Андрей Busygin уволнената и наследникът му стана Вадим Zadorozhnyj. Той наследява много проблематично: тук и незаконното право на строеж в буферната зона, и дори се опитва да отмени статута на закрила. Всички, които познават Вадим Zadorozhnogo хора са много надежда, че той и тази тежест ще бъде по рамото.

За лична информация

Що се отнася до личните данни на частния собственик на музей, Вадим Zadorozhnyj, чието семейство живее в изключителната село област Одинцово, много защитава поверителността. И това е не само разбираемо, но също е достойно за специална връзка. Поради това не е много информация за лицето като Вадим Zadorozhnyj. Съпругата му е светът буквално е непозната. Въпреки това, той направи това, имайте предвид, че тя остана без орнаменти с цената на половин милион долара крадец прислужница. Но има и още не е дадено имена. Много е вероятно, че това е един обикновен "патица", освен че много малко хора интересни.

Също така той не успя да оцени още една информация, която се съхранява Вадим Zadorozhnyj, - дата на раждане. Но мястото на раждане е. Дори две. Въпреки това, тези два града са близо един до друг - Ужгород и Ивано-Франковск, които се намират в Западна Украйна. В сферата на образованието като Вадим Zadorozhnyj - обикновен учител по история. Ето как е!

бизнесмен Zadorozhnyj

Работа с техниката е научил в началото на 80-те. Като студент на Педагогически институт в Москва, на черно, закупуване на извънредно положение в Западна Украйна "Лада", а след това възстановяването им и отдаване под наем на пазара в Москва и Киев. И в реалния бизнес вече е в края на 80-те години, като е работил в продължение на осем години у дома си в гимназиална учителка история.

Обичаше да учат, но би искал парите, така че трябваше да си тръгне. Zadorozhnyj започна да търгува с недвижими имоти и търговия със собствените си антикварни магазини. Бизнес отиде бързо нагоре по хълма, сега е Zadorozhnyj притежава не само всички видове недвижими имоти, хотел, няколко ресторанта в Москва, но и впечатляваща предприятия дървен материал, дървен материал, туристическа компания, която е специализирана в лов и риболов в Сибир и Далечния Изток. Печалба, според Zadorozhnyj, за да не се харчат, всичко - в музея.

начин на живот

Въпреки това, музеят е отдавна излезе от позицията на хоби, сега това е бизнес, и "готино". Zadorozhnyj не оставя с телефон в постоянните му пътувания и бизнес срещи.

Автомобили, той започва да събира през 1999 г., след закупуване на освобождаването BMW DA3 Wartburg 1939. След това може да се направи, не е твърде напъни, - две или три хиляди долара за почти всеки европейски vvezonny автомобил в Съветския съюз след Втората световна война. След това се появи в нашата страна най-много "супер" автомобили от началото на ХХ век.

Исторически музей

До 2001 г. събирането на Вадим Zadorozhnogo нараснал толкова много, че той реши да я издаде като клуб автомобил. Има, разбира се, ние се стегна реставратори Античен Авто, специалисти по поддръжката им. Така че определено административна структура бе създадена. Изграждане на музея започва през една изоставена област.

През 2004 г. Колекцията се състои от няколко десетки ретро автомобили. Те са били транспортирани от Москва промишлена зона, с място за съхранение в нова триетажна технически център, а след година е завършена музейния магазина. Още през 2008 г., построена основната сграда на комплекса, където да се постави основната част от музея. Инвестиции за всичко това се изисква не по-малко от двадесет милиона долара, според експерти.

Близо изложението ще бъде реставрация, услуги, ремонт и поддръжка на превозни средства, машини за подготовка на земя за митинга, както и всички видове retroprobegam, цех за възстановяването на реколта мотоциклети и диагностична лаборатория. Там е музей служба и служба на съвременните автомобили. Поръчки много - около скъпи вили, елитни извара села.