Когато се отвори моста над Кубан Varenikovskaya след ремонт?

Местните жители и туристи, пътуващи на почивка в квартал Темрюк или Анапа, вече не заплашват часа отклонения: мост през реката Кубан в Varenikovskaya отворен. През август миналата година и основен ремонт на моста, ще се отвори пряка пътека през реката Кубан казашки и Ерик. Както беше съобщено от журналисти, завършена основна работа по този въпрос. Последните щрихи, което остава да се направи, не пречат на колите да се преодолее напълно реновиран мост над Кубан Varenikovskaya.

Работниците все още трябва да работи по подреждането на пътеки. Но най-важното е направено: ремонт на моста над реката. Кубан, както е обещано, да приключи до 1 август, както и преминаването е отворен за радост на автомобилистите, както местните жители и туристите, усукване волана към плажовете на Анапа.

Когато се отвори моста над Кубан Varenikovskaya?

Този въпрос е за шест месеца се тревожат много. За дълго време, че е невъзможно да карам тук. Мост в Varenikovskaya през река Кубан се намира на магистрала Анапа - село Varenikovskaya - Андреева планина. Експерти "СТРОЙПРОЕКТ" през февруари 2016 г. обектът е намерено в случай на авария. движението на превозни средства по нея е забранено. Мост в близост до село Varenikovskaya може да бъде уверено нарича стратегически. Той е свързващо звено между тези три области. След затварянето на кръстовището на Кубан жителите на една банка е трябвало да стигне до другата, като огромен размер обход на почти сто километри. Водачите на линейки от Анапа и Новоросийск, за да се избегнат задръствания по магистралата с помощта на мост над Кубан Varenikovskaya. "Когато на открито?" - този въпрос е също притеснен за автобуси шофьори Анапа - Краснодар, туристите и местните жители на път за работа.

Колко време ще ремонта не е бил известен на никого. По време на затваряне на моста разработени алтернативни маршрути. За да заобиколят припокриват района на село Varenikovskaya предлагат няколко посоки: от Темрюк от Краснодар и Кропоткин - до границата на Ставропол Територия от Темрюк - до селото Fontalovskaya, от село Peresyp - до селото Salt на Кримск - до селото Dzhiginka от Новоросийск - до Керченския проток, от Краснодар - да Verkhnebakansky.

възпалено точка

"Мостът край станица Varenikovskaya (Кубан) не може да издържи на наплива от туристи!" - местните казаци наистина бият тревога. Притеснявам се за себе си, а за 5-милионния си край, и за туристите, които идват както местни, за да направи огромна отклонение. Мост над Кубан в селото е бил затворен за ремонт, но според наблюденията от известно време работя по него не са били поддържани.

Както беше съобщено от активисти на местните медии кореспонденти, първите работници са видели тук през есента, през 2015. Търгът за ремонта е получена от един от Москва компании. Като се работи презимувал в региона Кубан и ляво, сълзене на пътя бетон и оставяйки недовършени ремонти.

"безскрупулните фирми"

Изпълнител извършената работа много бавно. Стана ясно, че те не се управляват не само до края на периода, но до края на 2016-та. В тази връзка, Министерството прекратил договора и повтори процедурата за определяне на изпълнител.

Както беше съобщено от медиите активисти, като са узнали, че договорът с безскрупулни предприемачи са прекратени. В рамките на две години, компанията е забранено да се извършват ремонтни работи в района на Краснодар.

страхове

Повечето жители на селото са били страхува Varenikovskaya лято. Селището е разположено на 30 км от Азовско и Черно море. Обикновено празничен сезон маршрут на претоварена. Много леки автомобили ще трябва да мине през селото, което в резултат ще бъде парализиран: селище не е готов за такъв поток транспорт.

Но по-тревожен е фактът, че върху работоспособността на моста близо до Varenikovskaya често зависи от живота на човек. Линейки от Анапа, Новоросийск и Raevskaya най-вече трябва да се движат на реката в тези места. Жителите притеснени, че заради продължителното задържане на моста "скоро" ще се бавим в задръстването.

други ремонти

В същото време на ремонта се извършва ремонт на мостове над Кубан в село Arrow (на 60 км от Varenikovskaya) в Темрюк. За известно време там е възможно да се обърне движение. Жителите се опасяваха, че когато на моста ще блокира напълно през село път ще бъде голям тест за всички.

Наистина е необходимо да запомните за ферибота?

Такава възможност не е доволна от селяните. Varenikovskaya е на първо място в станица провинция, на левия бряг на Кубан. След като имаше точка за обмен между велможите и казаците. След това, тук организираха ферибот. "Да жителите отново ще трябва да се мисли за ферибота и лодки?" - зачуди казаци. В 21-ви век, а всички ще бъдат разделени селяни пред репортери, след като районът е отрязан, а нещо, което трябваше да бъде решен.

ремонт приключи

Въпросът когато отворят моста над Кубан Varenikovskaya, в рамките на шест месеца, а също се интересуват от служители на местните медии. Последваха възходите и паденията на ремонт и да докладва на новината. Сега жителите на района и други автомобилистите, те могат да информират приятна новината, че вече е отворен мост над Кубан Varenikovskaya.

Строителите реконструкция на моста над Кубан е завършен предсрочно. Дневни, пътуващи селяни и туристи този начин предварително да режат в продължение на няколко часа. Сега журналистите са щастливи да заявя, че времето за ремонт на изтеглянето само пътни работници, които завършите инсталацията на огради.

Как да се откажат от обекта?

По думите на посетени на моста, за да се провери заместник-министърът на пътно управление и транспорт на област Краснодар Юрий Surzhenko, за да премине на обекта в срок, изпълнителят полагат много усилия. Обратно през септември миналата година, е бил сключен договор за извършване на основен ремонт на моста. Но първият изпълнител, който започва работа се оказа нечестен. Договорът е прекратен, ние сме повтори оферти.

За новия изпълнител има никакви оплаквания. Завършване на цялата работа е насрочено за края на ноември. Въпреки това, движението започна през август. По-рано, на автомобилистите (туристи и местни), прекарани най-малко един час отклонение, а сега те щяха да се курорта и да работят по най-краткия път. Навигационни системи са туристи в курорта Анапа, заобикаляйки на моста над Кубан Varenikovskaya. "Когато са отворени обекта?" - това е една много гореща тема и за двата жителите и за ремонт на организаторите и изпълнителите. Експерти смятат, че въпреки интензивността на движението, реновиран мост сега ще служи за дълго време.

Благодарение автомобилистите

Първите съдиите от големината на обекта направили са местни жители, които са особено заинтересовани от въпроса, когато отворят моста над Кубан Varenikovskaya. Шофьорите, преминаващи по моста ремонтират, благодарни хора клаксони трафик в светла форма. В крайна сметка, работата им спаси селяните от необходимостта да се преодолее допълнително 100 km отклонението на пътя за едно семейство или да работят.

Характеристики на ремонт

Прекомерното bolshegruzov гъстотата на трафика доведе до факта, че асфалтова настилка на моста се е превърнал в вълнообразна форма и започва да се разпада. На разходка по пътищата е опасно за живота.

Известно е, че за цялостно преразглеждане на моста не са били взети от 1978 г. насам, т.е., тъй като тя е построена. Първоначално един проект не предвижда бе замислен подмяна на гредите. Но когато старата настилка, изпълнителите са стигнали до извода, че стария таван изисква спешна подмяна е бил заснет. Ето защо, бяха инсталирани нови греди, оборудвани с удобна ширина на пътното платно от 9.5 m.

Качеството на работата изпълнители уверено гарантира. Успоредно с тези ремонтни бази отвори още един мост над казашки Ерик върху неговите кръгове и Темрюк. Този обект, както е докладвано от журналисти изпълнители, също не е бил ремонтиран за над четиридесет години. Сега, местни жители и туристи, които активно се интересуват от, когато отворят моста над Кубан Varenikovskaya, може значително да намали времето за пътуване от град Краснодар до курортите в Кримския полуостров и бреговете на Азовско море.

проблем

Автомобилният транспорт достъп до пристанищата и курорти, както бе подчертано по време на срещата януари на губернатора В. Кондратиев, е крайно недостатъчен. Общата дължина на брега - 400 км, но само две пътища водят до това: А-146 (Краснодар - Новоросийск) и М-4 "дон" (Краснодар - Djubga).

Систематично ремонтирани магистрали, това създава допълнителни затруднения за спящия в началото на ваканционния сезон. Поетапно обновяването не увеличава капацитета на входовете към брега. С цел да се облекчи напрежението от електрическата мрежа, трябва да ги прехвърлите на състоянието на пътищата на 1-ви категория, т.е. превърната в три ленти, заяви областният управител. Полицай е бил инструктиран експерти за разработване на стратегия за развитие на пътищата мрежа край. Министърът на курортите ръбове Д. теглене също е свързан с един ограничител на магистрали и проблеми за поддръжка на пътищата. Основната причина за задръстванията, според министъра, се крие в недостатъците на системата за формиране и разпределение на бюджетните средства.

Тънкостите на въпроса

Въпросът обрати на ремонта на моста при село Varenikovskaya не губи своята актуалност след подновяването на движението по ремонтирания път. потребителите на мрежи сигнализиране видят някои от тънкостите, които се проведоха от журналистите. Една група от автори на статия, предоставя на интернет общността, за да се обърне внимание на следното. Според тях, ако на ремонтни работи на моста започна първият изпълнител, който в медийните материали, определени като "небрежност" спира да работи поради спешен състояние на обекта, изпълнителят в това не е виновен. Договорът за държавна с изпълнителя, получил оферти за ремонт, не забравяйте да се прекратява в случай на дефекти в строителните конструкции не са открити на етапа на проучване предварително сайт. Такива дефекти не могат да бъдат отстранени в хода на ремонтни работи, необходими основни ремонти или реконструкция на моста.

Журналистите се допускат неоснователно обвинен в нарушаване на фирмите за ремонт на изпълнителя не разбират всички тънкостите на този въпрос. Междувременно щателен учените открили информацията, че обектът през последната година и половина "търговия" в момента е на 4-ти път. Това дава основание да се подозира, че предишното konrakty сполетя същата съдба. Цялата тази история показва некомпетентност не е изпълнител, както и времето на клиента, т.е.. Д. Министерството на строителството, е отговорен и за архитектурата и пътища, не осигурява контрол на качеството по време на проектирането на моста, както и при сключване на предишните сделки. В резултат на това - което е станало известно на всички аварийно състояние на мост.

Много въпроси в този случай остава да дизайнери, добросъвестно да си свърши работата, а клиентът е приел тази работа с грешки при оценката на състоянието на обекта. Но ако си "не-непоправими" е инсталиран на време, мостът може да бъде държана под друго финансиране и спестявания, както и времето, и чувство на неудовлетвореност от данъкоплатците.