Характеристики на самолетоносача "Нимиц". самолетоносач "Нимиц": описание, снимка

Превозвачите като "Нимиц" - е един от най-големите и най-опасните военни кораби по целия свят. Всеки от тях има своя собствена атомна електроцентрала. Тяхната основна цел е да се извършат редица военни операции като част от стачните самолети групи, чиято основна задача е да се защити от повърхностни цели от всякакъв размер, както и осигуряване на противовъздушната отбрана на САЩ военни кораби.

основни данни

Превозвачите "Нимиц", обща маса от 1954 тона боеприпаси, считан за един от най-мощните бойни кораби в света.

Основното въоръжение на данните самолет на палубата базирани на кораба се състои от бойци, хеликоптери и военни самолети, с които превозвачът лесно да се справят с такива задачи като:

• Електронната война ;
• откриване на враг за значително разстояние;
• транспортиране.

По този начин, ако нападението на самолетоносач се случва в момента, когато всички въздух инженерство ще бъдат ангажирани при изпълнението на всяка операция, това е лесно в състояние да отблъсне собствените зенитни, ракетни и артилерийски системи, които са инсталирани на борда.

В действителност, на самолетоносача тип "Нимиц" благоприятно с тези на други военни кораби. Например, техния случай е направен изцяло от стоманени листове, както и всички ключови елементи, включително и на палубата, които се използват за муха, изработени от стомана броня.

В този случай, структурата на кораба е проектирана по такъв начин, който не само подобрява динамичните характеристики, но също така дава възможност за постигане на по-рационално разпределение на моторно-руля система.

структурни характеристики

При създаването на един самолетоносач "Нимиц" разработчиците са съсредоточени особено върху дизайна на кабината на екипажа, което го прави един от основните елементи на кораба. Тя изигра ключова роля не само във външния вид на самолетоносача, но и му позволява да се документира брой бойци и разнообразие от технически средства. В този случай, полезна площ на кабината на екипажа, е разделен на три основни зони:

1. Излитане - в тази част на пара катапулт на кораба определя 4 с тегло от 180 тона и дължина от 100 m Те позволяват да се гарантира плавен излитане бойни самолети, тегло достига 40-43 тона с ускорение до 300 km / h ..
2. Кацане.
3. Парк.

Всяка част от превозвача е оборудван с всички необходими системи, използвани за поддръжка на изтребители и хеликоптери. На някои кораби, като например информация за зоната "Нимиц" се обединяват поради ограничения размер на пилотската кабина.

мерки за защита

Тъй като по-голямата част на самолета на борда са оборудвани с реактивни двигатели за защита на работещите хора на борда на кораба и е установено, там оръжия и оборудване от действието на струи газ на палубата на специални рефлектори са осигурени. В същото време, на повърхността на палубата, което е в съответствие с почти постоянна експозиция на различни хардуерни и инструменти, не загрявайте, направена от специален панел на палубата, охлажда естествено в резултат на продължително излагане на вода, идваща директно от себе си.

За да се гарантира по-голяма стабилност на пилотската кабина, които трябва да издържат на огромната тежест върху себе си бойци и свързаните с тях техники (особено в страна, висящи над водни площи) на един самолетоносач, специална галерия-Deck. В някои кораби в пространство, което остава под, снабден с допълнително хангар със защита от два слоя.

Освен това, на тази палуба са поставени кабина персонал и повечето от помещенията на екипа. Достъпът до горната палуба се извършва чрез обходни мостове. Освен това, военните не могат да нараства от галерията на горната палуба, се придвижват в предната част на кораба от носа до кърмата на специална проходна.

На останалите палуби са поставени специални разпоредби, които позволяват бойци да се премести в по-рационално разпределение на пространствата. В допълнение, има също са поставени Кубрик служители и лекарски кабинети. Тук са столове и персонал, които при необходимост могат да бъдат веднага превърнати в самолет боеприпаси район сглобяване.

Избата задържане функция се използва за съхранение на боеприпаси, резервоари за гориво и съхранението на въздухоплавателното средство за различни цели. Освен това, тук са поставени и замразяване и хладилни камери за съхранение на храна, така че екипът не изпитва никакви затруднения, може да бъде дълго време в открито море.

защита на самолетоносач

самолетоносач "Нимиц" Системата се състои от две основни степени на защита:

• Повърхностно - се състои от три палуби, между които отделения се използват за запълване на вода или гориво.
• Борден / подводен - предпазва кораба от стените и дъното на експлозия контакт на торпеда и разнообразие от раковини. По данни на превозното средство, оборудвани с бронирани елементи паркет и блиндирани напречните прегради.

Първият кораб на "Нимиц"

Самолет превозвач "Нимиц", снимка на която се представя в тази статия стана първата и, като следствие, главния кораб на тази поредица от военни кораби. Той многократно се използва в различни военни операции, включително и операции, извършени в Югославия и Ирак.

"Нимиц" - един самолетоносач, получил името си в чест на адмирал американския флот. Неговото име - Нимиц Уилям.

самолетоносач "Нимиц": Характеристики

Днес "Нимиц" е универсална военен кораб, на борда си най-модерните оръжия, които могат успешно да се използват не само за нападението, но също така и за защита. Максималната скорост, която може да се развие атомен носител "Нимиц" на две ядрени реактори и четири парни турбини, 31.5 възли (58.3 km / h).

Продължителността на работа на кораба достига 50 години след като носителят остарели самолети замени с модерен кораб от този тип.

формулировка на партида

Прави впечатление, че самолети превозвач на САЩ "Нимиц", както и на всички кораби от този тип, има личен страничен номер.

Например, първият кораб от този тип има редица CVN-68 означава:

• С - Cruiser (Cruiser Eng.).
• V - Voler (френски муха.).
• N - Nuclea (. Engl ядрена).
• 68 - пореден номер.

оръжия

USS клас "Нимиц" е въоръжен с три ракета "Si Sparrou" сложна и 4 dvadtsatimillimetrovyh противовъздушна комплекс "Вулкан-Фаланга". Предвижда се да бъде инсталиран на всеки от носителите trohtrubnyh няколко 324-милиметрови торпедни тръби, предназначени за борба с торпеда, насочващи към началото.

"Нимиц" - носител на въздухоплавателно средство, който включва въоръжение обикновено до 86 бойни самолети и хеликоптери палуба ВС от няколко типа. Например, на един самолетоносач CVN-71 - "Теодор РУЗВЕЛТ" uchuvstvoval във военни действия срещу Ирак през януари 1991 г., като част от крилото имало 78 самолета.

екипаж

"Нимиц" - един самолетоносач, екипажът на който е 6286 лица:

• Персоналът на - 3184 човека.
• Service Wing - 2800 души.
• Camp щаб - 70 души.

функции за управление на

US самолетоносач "Нимиц" е оборудван с голям брой иновативни системи, които могат да управляват военно оборудване с малко или без човешка намеса. Например, кацането на самолети в лоша видимост, когато пилотът не може да види на пистата, като се използва система за автоматично кацане, наречена ACLS.

След видимост започва да бъде по-малка от 1000 m, системата автоматично Изисква и обработва всички данни за филтрите параметри в авиационните системи TACAN и други устройства на самолети кодира информация и изпраща съответните сигнали към ситуацията на борда на автопилот. След което въздухоплавателното средство се показва автоматично точно на ъгъла на рязане на палубата на самолетоносач без участието на пилота по време на кацане.

проведени операции

"Нимиц" стачка самолетоносач през 1980 г., взеха участие в операция се провали, наречена "Орлов нокът". Основната му цел е освобождението на американското посолство в Техеран заложниците. По време на операцията той остана в морето за около шест месеца.

В допълнение, "Нимиц" - един самолетоносач, за да се гарантира сигурността през 1988 г. Олимпийски игри, проведени в момента в Сеул. През 1991 г. той участва в операция "Пустинна буря", а от 2003 г. насам, е широко използван от американските сили по време на войната с Ирак.

авиокомпания

Разходите за изграждането на един самолетоносач зависят от много фактори. На първо място, от броя на палубата на кораби, формата и броя на въздухоплавателните средства на борда, както и наличието и вида на оръжия. От изграждането на първите самолетоносачи от този клас е бил прекарал около няколко стотин милиона долара. По този начин цената на последния превозвач под името "Буш" вече е около $ 6.5 милиарда.

Както на борда на всеки нов самолетоносач задава най-модерните оръжия и производство на висок клас оборудване, делът на иновативната технология на борда на най-новите самолетоносачи е 50%, което не може да се отрази увеличението на стойността им.

Що се отнася до времето на строителството, от момента на полагане на такъв тип кораб, преди да стартирате обикновено отнема до 8 години. USS има сложна структура и система за контрол, с което неговото изграждане отнема много повече време от обичайното, за да се изгради на кораба.

заключение

Към днешна дата, военното ръководство на САЩ счита, че е неуместно да се увеличи броят на корабите на "Нимиц", вярвайки, че е необходимо да се поддържа в експлоатация на съществуващите 10 самолетоносачи и един академичен, заменяйки ги само, ако е необходимо, когато животът на един от корабите ще дойде към своя край.