Ion двигател - космически нови хоризонти

Човекът отиде в космоса през ракетни двигатели с течно и твърдо гориво. Но те се наричат също под въпрос ефективността на космическите полети. За сравнително малък космически кораб най-малко "улов" на орбитата на Земята, той се монтира ракета впечатляващи размери в горната част. И самата ракета, в действителност, това е летящ танк, лъвския дял от тежестта на която е запазена за гориво. Когато всички се използва до последната капка, на борда на кораба остава оскъдни доставки.

За да не се падне обратно на Земята, на Международната космическа станция периодично повдига си орбита импулсни реактивни двигатели. Гориво за тях - около 7,5 тона - по няколко пъти в годината, доставка на автоматизирани кораби. Но по пътя към Марс, така че не се очаква зареждане с гориво. Дали това е време, за да се сбогуват с остарели схеми и да се обърне внимание на по-напреднали йонен двигател?

За да се направи това на работа, ще се изискват безумни количества гориво. Само газ и електричество. Електричеството се произвежда в пространството чрез улавяне на светлината слънчевото излъчване от слънчеви панели. В по-далеч от светлината, толкова по-малко мощност, така че трябва да се използва все повече и ядрени реактори. Газ се подава в първичната горивна камера, в която е бомбардирана от електрони и дейонизирана. Полученият студен плазмата се изпраща обостря, а след това - в магнитно дюза да се диспергира. Ion двигател се хвърля от изгарянето на плазмата със скорост недостъпни конвенционални ракетни двигатели. И на космическия кораб получава необходимия тласък.
Принципът на работа е толкова просто, че можете да събирате йонна демо двигател със собствените си ръце. Ако електрод е под формата на предварително балансиране перка, монтирана на върха на иглата и се прилага високо напрежение на острите краища на електрода се появява синя светлина, генерирана ги извади с електрони. изтичане на срока им би създало слаба реакция сила, електрода започва да се върти.

Уви, йонни двигатели имат тяга толкова нещастен, че те не могат да спрат на космическия кораб от повърхността на Луната, да не говорим за началото на земята. Това се вижда най-ясно, ако сравним двата кораба, пътуващи до Марс. Кораб с течни двигатели ще започне полет след няколко минути на интензивно ускорение и прекарват по-малко време върху потискането на Червената планета. Кораб с йонни двигатели ще ускори два месеца бавно отпуснете спиралата и съща операция се чака за него в близост до Марс ...
И все пак йонен двигател е намерил своето приложение: той е оборудван със серия от безпилотен космически кораб изпратен на дългосрочна разузнаване мисия до близки и далечни планети от Слънчевата система, астероидния пояс.

Ion двигател - същата костенурката, която изпреварва бързоногия Ахил. Използването на цялото гориво в минута, течност ще бъде заглушено двигател става безполезен завинаги, и парче желязо. А плазма може да работи в продължение на години. Възможно е, че те ще бъдат оборудвани с първият космически апарат, който е скорост на движение под-светло към Алфа Кентавър - най-близката звезда до Земята. Предполага се, че полетът на около 15-20 години.