PAK DA (PAK DA): руски стратегически бомбардировач-ракета-носител от ново поколение

Случило ли се е да ни скоро се чудите на превъзходен създаването на нашите дизайнери и PAK DA не придобива модела и реалната форма? Неговите предшественици вече са демонстрирани на МАКС-2017 в Жуковски, въпреки че обеща на тяхната ефективност през 2018. Разбира се, че не се очаква, че всички самолети, но Ту-160м2 вече впечатли публиката в пълен размер. Полет PAK DA под формата на първия образец за изпитване се очаква едва през 2020 г., но за да се полюбувате на контура на "летящо крило" вече може сега се счита за модел, в същото време да се знае мнението на експерти, както наскоро одобрен за нов набор от двигатели заби 23 TF.

двигател

Така нареченият "член 80" е разработила цяла корпорация, а сега работи с скици завършени. Този продукт е моторно двумерен проект, който ще носи PAK DA, постоянен предмет на разговор и широката публична дискусия, по-голямата част от развитието на авиацията и инженеринг далечно. Въпреки това, появата на нови самолети съответната буквално всичко. Вероятно малко хора в Русия, които не се очаква да бъдат нетърпеливи, когато ще PAK DA, и нямаше да следват хода на работата в тази посока.

Така че, United Двигател Corporation информира обществеността, че на предварителния проект на този мотор е приет, и група от дизайнери са започнали да се развиват на работната документация на този забележителен самолет. Заместник-министър на отбраната след приемането на проекта за дизайн е информирал пресата, че времето на пълната готовност на PAK DA бит изпада. За първи път планът му да се вдигне във въздуха, само седем или осем години, а масовото производство ще започне през 2029-м.

описание

Стратегическата ракетна се разработва от КБ "Туполев", за да защитят бъдещето на нашата страна, PAK DA ще има много предимства пред всички съществуващи в момента модели на военни самолети. Той ще трябва да се вземат възможно най-много оръжия, но в същото време да остане невидим в небето и да могат да използват абсолютно всички летища.

За летателните характеристики на PAK DA - самолет, значително надминавайки всички атентатори, че каквато и да е роден. Той е най-дългата ще патрулират дежурни във въздуха, като излитане и кацане при всякакви условия, той има най-добрата полезния товар. Но изискванията за скоростта на полет дори заместник-министър Юрий Борисов счита, че не толкова важни, защото атаката на въздуха има нови функции. Този параграф от доклада му буквално разбърква до заинтересованата общественост.

За характеристиките на новия атентатор

Разговорът се състоя в авиацията завода за Казан, където Юрий Борисов пристигна на работно посещение. Причината за това посещение прекрасен - Казан започна да събира първата актуализирана Ту-160м2, което, според експерти, е да функционира като посредник между съществуващите ни далечни разстояния авиация, както и че ще се състои от PAK DA (PAK DA). Тук, в тази среща със служители на растителни и изрази конкретна информация за създаването на нов бомбардировач.

Тук отново се проведе на прилагането на нови технологии: нашите експерти са се научили да се готви титан, тежкотоварен материал и ултра-леки. Фюзелажи на всички ТУ-160s са произведени чрез използване на този метод, който все още се приключи. Ако не се научите повече контролирани по-добре с титан, няма да видим такъв летящ чудовище, как замислена PAK DA (PAK DA).

вид

Самата схема на тази плоскост - летящо крило - не е традиционен за руската авиация. Външно, нашата PAK DA - самолет колега от американски на Northrop B-2 Духа, твърде тежък и ненатрапчив стратегически бомбардировач. Разликата е, че нашата "прилеп" ще има титанов корпус и огромно количество пластмасови (съставни части). Така беше създадена MS-21 пътнически самолет, и се оказа, много добре. За първи път на самолета е предоставила създаване дизайн udlinnonnogo крило, която е направена от пластмаса - същата свръх мощни и ултра-леки. В сравнение с Boeing или Airbus, ние получаваме много по-икономичен.

Но да се върнем към PAK DA. Bomber е недостъпна преди дължи на аеродинамичните възможности специален фюзелажа. Юрий Борисов подчерта, че изискванията към самолети се променят много бързо в авиацията на далечни разстояния. Вече не е необходимо свръхзвукова скорост с достъп до близо пространство, тъй като не е необходимо да пробие защитата на врага в дълбочина. Така че може да се Ту-160 и Ту-перфектно се справи 160 кв м. Но стратегически bombardirovschy PAK DA ще бъде дозвукови, тя няма да бъде в състояние да се развива по-висока скорост, отколкото детето на шейсетте години - Ту-95.

"Небесен охлюв"

Подобна картина на ситуацията има обяснение и то е разумно. Особено по отношение на финанси. И наистина, днес изстреля ракети по-бързо, по-нататък, е на път да се стигне Хиперзвук. Защо правят самолета да направи това, което по принцип не е задължително? Особено след като става въпрос толкова скъпа опция. Руски бомбардировач PAK DA в експлоатация е само един порядък по-евтино, отколкото който и да е свръхзвуков автомобил. Тя няма за цел да се прекъсне с боевете в наказателното поле, този въздух арсенал спокойно бави във въздушното пространство.

PAK DA ( "Туполев") ще носи крилати ракети с голям обсег - абсолютно смъртоносна им състав. Например, X-555 и H101, които летят от три до пет хиляди километри. Има и още един - късно, както се казва, превъзхожда всичко, което имаше, но спецификата на която е отворена за тайната. Самолетът боец се появи същата тенденция по отношение на изпълнение на скоростта. Например, F-22, на Raptor, изтребител пето поколение, той има изключителна маневреност и свръхзвукови скорости, но нито едното, нито другото му, най-вероятно, не е полезно, защото не приема в съвременната война меле. Не пушки ще говорят, и ракетата и въведете ПВО зона на врага не е необходимо.

Кога?

Когато промишленото производство на новите самолети ще ни шесто поколение PAK DA? Министерството на отбраната увери, че не веднага след като на първо място в поток ще бъде поставен реконструиран Ту-160 в новия си облик. Това Ту-сто и шейсет кв м, и авиационната индустрия на задачата за повторно използване в бъдеще и технологични подходи, както и оборудване, за да се избегне плащането на два пъти за разработването и производството. И на Ту-160 m2 информация е официално дадено на МАКС-2017: започва производство и сервиз във въоръжените сили, той ще продължи през 2021. Предстоящи Ту-160м2 авионика ще трябва да преминат към най-стратегически бомбардировач PAK DA. Само шасито и двигателите ще бъдат различни. Поради това проектът за намаляването на цената, колкото е възможно.

Американците, разработване ви атентатор Next Generation бомбардировач през деветдесетте години, крайната дата на производство, посочени в 2035. PAK DA започна да се развива през 2008 г., а темпът на неговото създаване Stakhanov ясно няма. На първо място, защото толкова дълго, тъй като няма война, където той щеше да е необходимост, и второ, цената на този проект е наистина гигантски. Досега тя се оценява на тридесет и пет милиарда долара. В САЩ, само за да прекарат десет работен проект и колко ще трябва да инвестира цяло, дори приблизително не знам. Ето защо, не бърза или с нас или с тях. И военните вярваме, че докато не се свали от следващо поколение бомбардировач, както и нашата PAK DA ще изчака с появата.

характеристики на

Размерите на новия атентатора ще бъдат впечатляващи: при максимално излетно тегло е 110 тона. Например, Ту-160, този параметър 275 тона, от които само горивото тежи 148. Обхватът на PAK DA, е посочено в техническото задание, дванадесет и половина хиляди километра, както и теглото на полезния товар и тридесет тона. Това не е достатъчно. Ту-160 повдига ракетите Четиридесет и еднотонни и бомбите, но Б-2 Дух - само на двадесет и две.

ВКС-началник на Руската федерация обясни, че този комплекс не е основната въздухоплавателното средство и неговото оборудване. Комплексът ще носи ракети с обхват до седем хиляди километра, които са свободни да решат къде, кога, на каква височина и на каква скорост да летят. Самолет - само системата за доставка в района, където стартирането ще се проведе. В допълнение, PAK DA ще носи не само стратегически ракети, но и друго оръжие - точност и подробности за характеристиките му, не са били оповестени.

Познати и нови

Двигатели за новия атентатор разработени в Самара сега "Кузнецов". Базата е служил като двигателят NK-32, този, който е инсталиран на нашите стратегически бомбардировачи Ту-160. Priedpriyatiya загриженост Kret вече разработват авионика за PAK DA. Според общото споразумение с производителите на въздухоплавателни средства, създадена единна борда. работа Kret Проектирането също участва.

Както вече бе споменато, технологията ще се прилага и тествани, и изцяло нов. Някои устройства и системи, заимствани от най-новите разработки, които са показали най-висока ефективност и надеждност. Изцяло нов прицелване ще сърфирате из комплекса, комуникации, разузнаване и електронна война.

твърдят експерти

американски експерти смятат, че е необходимо новият военен самолет в Русия, за да се запази доминацията на пробата в ядрената уважение. В Съединените щати вече са в експлоатация деветнадесет невидим бомбардировач B-2 Spirit. И сега една дума на руски - дали през 2025 г., поръчано дванадесет PAK DA първата ескадрила? Военен експерт от Румъния Валентин Василеску сигурен, че ще бъде там, но това е възможно преди.

Следваща експерти на НАТО обсъждат техническите характеристики на бъдещите руски bambardirovschika. Те знаят, че най-вероятно, Русия ще направи нов бомбардировач, подобен на американския B-2 Духа, невидими за радари. Ултразвуковият самолети имат много по-малък маневра и имат голям инерция, а оттам двигатели PAK DA със сигурност ще има голямо сцепление, също по абсолютно същия начин, както е направено в американските бомбардировачи.

предположения

Дизайнът на PAK DA беше обсъден подробно от експерти и може би прекалено скучен. Основната идея е, че в това отношение Русия назаем концепцията от една и съща своя пето поколение изтребител - Т-50, а кабината е направена в стила на "човешки - компютърен интерфейс" (MMI концепция). Това ще повиши самолета без намеса на екипажа - автоматично.

Кабината трябва да има цифров дисплей електронен уред система Полет с LCD цветен екран за всеки един от двамата пилоти, които ще осигурят функционирането на електронна платформа за управление на полетите. Използването на технологията на "стелт" ограничава прилагането на конструкцията на въздухоплавателното средство. PAK DA ще лети през нощта, така че ролята на въздуха сензори значително увеличен, както и скоростта на свръхзвуков ръчен режим на работа елиминира. Заключение: атентатор, може би, би било добре, но в Русия, че няма да се окаже добър (те са верни, не знам, той не трябва да има свръхзвуков скоростта на PAK DA).

Ще предимствата на PAK DA?

Експертите не са сигурни какво ще стане. Корпусът със специално покритие на самолета ще изисква буквално десет пъти повече време, за да обслужва в сравнение с конвенционалните атентатори. И най-важното - PAK DA няма да могат да се възползват преди далечно радиолокационно откриване и управление (AWACS).

Въпреки това, тези ползи ще бъдат. PAK DA няма никакви точки на закрепване, или пространство за бомби и ракети по крилата и го унищожава ефекта от радар. Пълен арсенал от оръжия плътно затворен. Но по цялото тяло - специално покритие. Не виждам радар му.

Освен това, дори и в нашето пето поколение на бомбардировачи, така наречената морска режим, както и тук руските пилоти имат предимство, тъй като техният полет опит в Арктика е огромен. И с това, експертите на НАТО, след като си помисля, се съгласиха, спомняйки си как два Ту-160 (стратегически бомбардировачи) летял тринадесет часа без презареждане от руския град Енгелс във Венецуела.