Автомобили на водород. HHO-водород генератор за автомобили

Automotive е един от най-перспективните индустрии. Глобалните корпорации, които искат да инвестират много пари в разработването на нови технологии, които в бъдеще трябва да подобрят представянето на превозни средства. Най-малката промяна в принципите на работа на автомобила може драматично да промени динамиката, динамични характеристики и безопасност. Най-значителните промени обещават до алтернативни източници на гориво и по-специално, водородни автомобили, които днес могат да се видят в редовете на водещите производители. Въпреки появата на масово произвежданите модели от този тип, дизайнери все още се търсят най-доброто използване на водород. Но фактът, че въвеждането на горивото в алгоритъма на действие на двигателя носи редица предимства, може да се отрече.

Специфика на водородните автомобили

Не винаги е преход от традиционни технологии за нови решения, може да се постигне подобряване на показателите за качество на работа на транспорта. Такъв е случаят с електрически автомобили, които, въпреки че те се считат за екологично чисти и сравнително-рентабилен вид техническо средство, но има много недостатъци, включително лошото говорител. На свой ред, колите на водород, при условие, балансирана единица горивни клетки могат да запазят достойнството и автомобили с класически двигатели, както и да предоставят няколко нови предимства. Интересът към този вид гориво от страна на производителите, се дължи на възможността за увеличаване устойчивостта на транспорта, както и икономия на енергия. В сравнение с конвенционалните двигатели с вътрешно горене агрегати водород практически отделят вредни вещества. Такъв резултат може да се постигне само с пълното унищожаване на конвенционалните двигатели, но в този случай ще бъде забележим и намаляване на капацитета.

Комбинацията от водород и ICE

Към днешна дата, няколко понятия, използвани автомобили приложение на водорода. Един от най-често е хибриден вариант, при който е налице комбинация от вътрешни двигатели с вътрешно горене и водородни елементи. Първоначално, концептуални коли на водород, направени с този подход, различен ниска мощност. Въпреки това, последните развития показват обратната ситуация, когато капацитетът на енергия се увеличава с 10-15%. Но, отново, увеличаване на мощността отрича в полза на по-чиста и по-евтино от поддръжката на машината. Има и друг негативен фактор от използването на водород в вътрешна система за двигател с вътрешно горене. При работа на горивото реагира с конструктивните елементи, което значително намалява експлоатационния живот на мощност за единица материали.

Технически характеристики на автомобили върху водород

Първо seriynikom, че доставките на водород електроцентрала е седан с четири врати Mirai от загриженост Toyota. Разработчиците са използвани нестандартни конфигурация, в която база пълнене е електрически двигател, свързан с инвертор водород. В резултат на това хибридната машина осигурява 151 литра. сек., максимална скорост от 180 km / h и ускорение на "стотици" на 9 секунди. С едно зареждане позволява да се преодолее почти 500 km, което е много добре за първа кола на водород. Техническите характеристики на кросоувър на водород е също впечатляващи - например Hyundai Intrado получи батерия 36 кВтч, което осигурява скорост до 600 км. Но най-важното е, че емисиите в този случай сведени до нула. Днес компаниите предлагат водородни превозни средства с атрактивни данни за работа. Сред факторите за спиране на този напредък, само може да се отбележи липсата на инфраструктура за използване на нови технологии за широката маса на потребителите.

водород генератор

Въпреки големите производители развиват високи технологични двигатели използва водород като източник на енергия, в средата разпределение подреждане наблюдават допълнителни генератори, което позволява да се рециклират горивните клетки от този тип. Тъй като основната цел на използването на нови горива е да се повиши устойчивостта на процеса и намаляване на разходите за енергия, а в някои случаи, това е достатъчно за изпълнение на проектирането на само подходящата реактора. Тази функция, по-специално, извършва генератора за HHO-водород в продължение на автомобили, които също се наричат газ конвертор. В този случай, има два типа на такива съоръжения - течни и сухи съставки. От гледна точка на ефективност, изгодно втори вариант на изпълнение, тъй като течните компоненти изискват големи количества енергия, увеличаване на размера на батерията.

Принципът на работа на реактора с водород

Генератор апарат включва филтри, маркучи, батерии, клапани и система за контрол. Тази инфраструктура е предназначена да осигури смесване на основното гориво и водород смес по време на работа на двигателя. Фактът, че на двигател с вътрешно горене, обикновен, дори и в най-добрите варианти, не са в състояние да гарантира пълното изгаряне на бензин. Специално реактор за водородни автомобили оптимизира работата на клапаните, повишаване на нивото на компресия и, съответно, обемът на горене. Когато буталото за сгъстяване смес от водород смес увеличава броя октан, като по този начин допринася за ефективно изгаряне на горивото. Има различни технологични подходи към изпълнението на този процес, но всички те са в различна степен, намаляване на количеството на вредните емисии в атмосферата и спестява разходите за основно гориво.

Водородни автомобили с ръцете си

Монтажът се извършва в отделението на двигателя и след това свържете захранващия кабел от бордовата мрежа. Газ се подава чрез системата за подаване на въздух, докато не се изисква специален удар за създаване на канал за гориво. Важно е, че горивото за такива генератори действия въз разтвор на сода и дестилирана вода. В зависимост от инсталация водород конфигурация пакет на автомобила може да се усложнява от включването на електроди, осигуряване на по-ефективни смеси разцепване. Въпреки това, тези устройства, докато там са само експериментални концепции. За обикновения потребител е много по-важно да се гарантира доставката на решение висококачествена машина сезонно изгладени. Например, устройството не се замразява през зимата, се препоръчва да се добави състав в изопропилов алкохол.

Положителни отзиви за водородни коли

От гледна точка на екологични организации и на самите производители, ползите от използването на водород очевидно на. Що се отнася до крайния потребител, а след това за него в полза на прилагането на нови горивни клетки все още не е добре дефинирана. Въпреки това, най-успешните примери за този тип автомобил покажи спестявания в операцията, която в бъдеще може да се превърне в основен фактор за популярността на тази техника. По отношение на динамичните качества и мощност на генератора на водород за автомобили е противоречиви съдебни, но дори и тук има положително развитие. Рационално разход на гориво не само осигурява икономии на разходи, но също така и повишаване на производителността на централата - съответно и по-голям капацитет в някои случаи.

отрицателни отзиви

Дори когато става въпрос за развитието на авангардни в тази област, потребителите трябва да се справят с проблемите на лошата инфраструктура. Както е случаят с други версии на хибриди, водородни превозни средства изискват поддръжка на специални станции. Разбира се, има и модели, които работят върху решения предлагат в бутилки. Но в този случай се наблюдава строги условия за съхранение, спазването на които се изисква в водород автомобила. Отзиви критикувани отделно отбелязват модернизирани автомобили, работещи на конвенционалните двигатели. Фактът, че интеграцията на водородни станции често води до бързо влошаване на най-близките агрегати и части.

Сравнение с алтернативни технологии

Според експерти, рано или късно, ще бъде доминиран от технология, за да отговарят на високи екологични стандарти в световната автомобилна индустрия. Заедно с водород концепция за тази роля се твърди от електрически превозни средства, различни хибриди модели, с помощта на течен азот, и така нататък. D. Но, за разлика от горните понятия, едни и същи-HHO генератор водородни коли е най-прост техническото изпълнение. Ако двигателят е често разработчиците трябва да се създаде нова структура в пространството на двигателя, въвеждането на реактор водород под силата на всеки модерен гараж. Друго нещо е, че генератора не може да се разглежда като най-добрият пример за използване на алтернативни горива за транспорт.

заключение

Водородът като източник на захранване за електроцентралата на транспорта, използван в зората на появата на първите автомобили. Въпреки това, работата на двигателя с вътрешно горене класическа засенчен развитието на този вид. Всъщност, в наши дни за различни параметри на водородни автомобили, които не са в състояние да се конкурират с конвенционалните модели. Значението на същата тази посока, причинени от липсата на замърсители на въздуха. Има някои предимства в други нюанси на операцията, но те не са от основно значение за производителите. Ако говорим за жертвите, които ще трябва да отидете на създателите на водородни автомобили, те вероятно ще бъдат ограничени до скромен власт и въвеждането на структурни елементи, които могат да повлияят на ергономията.