Безкамерни гуми и техните основни предимства

Гуми играят важна роля в шофиране на кола, като основните удари и натъртвания, свързани с неравна настилка. Не се заблуждавайте, че в автобуса - това е просто парче от напомпана гума, която е инсталирана в гумата. В действителност, това е сложен дизайн, разработени в съответствие с определени изисквания, които са в най-добра устойчивост на механични повреди, температурни крайности и промени в налягането във вътрешността.

Едно скорошно големите открития в тази област са безкамерни гуми, основното предимство на която е наличието на специален запечатващ пласт, започват вулканизиран към вътрешността му. Освен това, от двете страни на гума, монтирана специална запечатващ слой, който осигурява надеждно уплътняване в областта на шийката и рафтовете на джантата на колелото. Специалната конструкция на гумата е направена така, че ъгълът на топчета пръст леко се увеличава, като по този начин създава допълнително напрежение на седалката на фланеца на джантата.

Безкамерни гуми са снабдени с добавят метални клапани са специално гумираната и да много плътно в отвора на джантата. Чрез качествен каучук, който е смес от естествени и синтетични каучук гуми от този вид са много по-дълго в сравнение с конвенционалните, и тяхната степен на износване е значително по-нисък. Те имат голям капацитет и производителност, и ниско ниво на шум, когато съединител колело настилка повърхност.

Въпреки това, има и функции, които са специфични за изискванията при такива джанти подмяна и ремонт. Ремонт на безкамерни гуми трябва да се извършва с помощта на специално оборудване, тъй като дори и най-малката щета може да доведе до запечатване недостатъчност. Това се дължи на слабостта на страничните фланци в случай на намаляване на колелата, които се движат на превозното средство не може да бъде толкова херметично слой може да се повреди в такъв случай.

В тази връзка, безкамерни гуми причиняват някои опасения на собствениците на автомобили, така че те предпочитат да не ги използват. Въпреки това, той трябва да се разбира, че идеалните гуми просто не съществуват, защото те са твърде тежки натоварвания по време на работа. Недостатъците на конвенционалните гуми е бързото им износване, както и чести, помпа въздух към гумата, тъй като по време на целия период на експлоатация има леко намаление на вътрешното налягане. Ако обективно сравнение гуми на тръбата и безкамерни, може веднага да видите значително предимство на последния:

1. повишена производителност и надеждност, както и липсата на вероятност от моментната снижаване на пробиване, което е много важно за безопасността по пътищата при високи скорости;
2. малка маса инерция поради малкия спиране и ускорение;
3. възможност за премахване на малки пробиви гумата директно на място със специална паста, и без да се маха волана от превозното средство;
4. увеличен пробег автомобили на безкамерни гуми от 10-12% се дължи на по-добър контрол на температурата, както и засилено пренос на топлина.

В допълнение към изброените по-горе, липсата на триене между гумата и камерата допълнително допринася за високата надеждност на този тип гуми, а оттам и растежа на популярността на нови елементи. Трябва също да се има предвид, че разработчиците и водещи инженери непрекъснато работим за подобряване на гумата и гумата, което води до появата на нов и е изработен от висококачествени модели.

В заключение, отново трябва да се подчертае, че гумата на безкамерна е правилният избор за тези, които са рационални ще използва всички налични ресурси, както и стойността на собствената си сигурност и бъдеще. Именно поради тази причина, че все повече и повече собственици на автомобили предпочитат да използват гуми за безкамерни.