ВАЗ-2112 двигател с два разпределителни вала

В автомобилния пазар на Русия спечели голяма популярност автомобил ВАЗ-2112. За такъв нека бъде слава благодаря на фабрично производителя, който стартира производството на автомобили с двигатели от различни модификации. За превозни средства от този модел серия са различни спецификации.

По този начин, на двигателя ВАЗ-2112-инжектор има система за впръскване на горивото. Към блока е направен от материал с висока якост - желязо. Охлаждащата течност преминава равномерно върху блока и предотвратява неравномерното нагряване. В горната част на охладителната риза единица е отворен в посока на главата му. Долната част на устройството е оборудван с пет колянови лагери и лагерни капачки, които са завинтени.

Двигател ВАЗ-2112 е оборудван с два разпределителни вала. Първият е за приемните клапани, а втората цел - да дипломирането. Ако сравнение на характеристиките на 8- и 12-клапан на двигателя, след това въртенето на 8-вентил разпределителен вал среща в лагерите, които са разположени в блок в горната част на главата и два лагерни тела. В 16-клапанов двигател на подкрепата, която също е инсталиран на върха, но като цяло скоба лагер. В своята инсталация ВАЗ-2112 има Hydropusher двигателя клапани. Това прави възможно, за разлика от двигателя на 8-клапанов, мине без корекция.

Двигател ВАЗ-2112 (класически) е снабден с два клапана на цилиндър - входа и е, съответно, на изхода. Вентил 16 има четири клапана - два входа и два изхода. Seat клапан направляваща втулка и на всеки модел на pressovyvayutsya моторното модел сам по себе си главата на двигателя.

В ВАЗ-2112 двигател има комбинирана система за смазване - чрез пръскане под налягане. По този начин, основните и свързващи лагерите прът и камера подложка се простира процедура смазване.

като се започне прием ВАЗ-2112 инжектиране на двигателя е един и същ за всяка температура на двигателя. Този модел двигател има три основни причини, поради които не може да се получи - тя не работи:

• Стартирайте системата;

• Система за запалване;

• Система за захранване.

Първата причина може да бъде показано на неизправност на стартера. За да коригирате това неизправност се обърнете към специалисти. За да се изследва системата на запалването, проверете високо напрежение верига. Ако се установи, щетите до него, трябва да се уверете, че има искра на свещите. Ако искрата отсъства, е необходимо да се промени високоволтовите кабели към новата най-, може да се наложи да смените модул.

Индикация, че системата за доставка е нормално, е наличието на налягането на горивото рейл. Отстраняване на проблеми може да се нуждаят от подмяна на горивото, въздушния филтър или горивната помпа.

По време на работа на двигателя поддържа оптимална температура на охлаждане система. Ако работата на тази система ще бъдат разбити - това неминуемо ще доведе до прегряване на двигателя. В резултат на това, ефектите могат да се появят като разбивка на уплътнението в цилиндровата глава, и в крайна сметка да бъде скъп ремонт.

Да не забравяме поддържането и навременно ремонта на превозното средство, можете да избегнете много проблеми, и това ще удължи срока на неговото действие.