ВАЗ-2130 двигатели: характеристики, функции

Много шофьори обичат да купуват местни автомобили. Един от най-популярните серии се счита ВАЗ "Нива". Ние ще се фокусира върху конкретен модел, който е получил кода 2130. Най-интересното в тази кола се счита за двигателя. Той е "класически" тип, с типичните проблеми на такива единици. Самата машина поддържа промяна на стандартния спортист, както и неговото преразглеждане.

Характеристики на двигателя

Много от модела "Нива", оборудван с двигател фабрика, която е монтирана на колата ВАЗ индекс 2130. Захранващият блок е базиран на автомобил ВАЗ-21213. Няколко пъти е бил подложен на изменения, в резултат на което двигателят е получил повишено ниво на звука и малко промяна в динамичните характеристики. Благодарение на тези иновации, повишаване на неговата власт.

Как обемът се увеличава? Това се дължи на горивната камера и леко променена работа бутало.

Двигател ВАЗ-2130 е произведен в две версии:

• Инжектиране - 84 конски сили;
• Карбуратор - 82 л. а.

За по-стабилна работа на силовия агрегат се появи на коляновия вал, който е функционално много различен от стария модел. се използва стомана изпълнение. Повечето от техническите характеристики на двигателя е заимствана от други коли на едно и също растение.

Грешки и ремонт на двигателя ВАЗ-2130

И двете моторно превозно средство - като карбуратор и цилиндър 4 Инжектиране - има вал, който се намира по-горе. Те - собствениците на устройството с верига. По искане на производителя беше първоначално ясно, че двигателите на стандартната серия, която се характеризира с високи блокове. Сравнение с единица мощност "Поле - 21213", може да се види, че в ВАЗ-2130 единица е по-висока от 0.13 cm Това позволява да се постави на коляновия вал, който инсулт буталото е 84 мм .. В резултат на това обемът на двигателя достига 1.8 литра.

Когато говорим за недостатъците на тези единици, трябва да се отбележи стандартните проблеми - загрява, не удряйте и Троая. Подобно на всички "класически" опции се появява хроничен проблем с клапаните, както се вижда от доста силен шум на двигателя на празен ход движение. Можете да го чуете в затворен кръг през капака директно на шофьора.

турбо

Необходимо е да се вземат на турбото, налягането на което е не повече от 0,6 бара, за да се увеличи скоростта. Възможно да се използват варианти до 0,5 бара.

Много шофьори се интересуват от професионалистите, които се появяват, когато с помощта на турбина на ВАЗ-2130. Този елемент ви позволява да получите ефекта на шофиране на SUV чрез увеличаване на въртящия момент. Негативната страна на проекта се основава на разходите за неговото прилагане.

При монтажа на турбината на стандартен двигател ( "класически"), с цел да се увеличи скоростта, е необходимо да придобие елемент с високо налягане. След инсталирането е необходимо да се харчат достатъчно количество пари, които, като правило, надвишава цената на самата машина, която започна напълно да се усъвършенства. Много автомобилистите, се препоръчва да се направи замяна автомобил.

компресор

За да инсталирате компресора да ВАЗ-2130, трябва да се вземе кит, чието налягане е 0.5 бара. Също така е възможно да го направите сами. Задаване на този елемент трябва да бъде в стандартен двигател. Положителни и отрицателни монтаж компресор съответстват на тези, които имат турбини. Все пак трябва да се отбележи, че този детайл се допълнително захранване за тяхното функциониране. И това, в резултат на това намалява ефективността на необходимите функции.

Най-популярните компресорите са станали фирма Eaton модел. Те се използват в двигателя, "Мерцедес" марки автомобили.

За да се постигне максимален ефект от използването на компресора и турбината, е необходимо да закупите и след това да инсталирате леки клапаните. Също така, не слагайте на длето канали на цилиндровата глава. Това ще бъде достатъчно. Като правило, друга манипулация е много по-скъпо, но те са на малко полза.