"Волга" (машина): история, модел спецификации

"Волга" - автомобил, който е бил произведен в автомобилен завод Горки, поради която модели са със същото име ГАЗ. Първата машина е издаден през 1956 г., последният е издаден през 2010 г. модели на "Волга" са били използвани от обикновените граждани, в таксиметрови услуги, като официални превозни средства в публичните институции, някои са направени специално поръчано от такива организации като КГБ.

Създаване на автомобил

Първата "Волга" - GAZ-21, която за първи път е разточва през 1956. Дори и тогава, той е постоянно използван във филма, а днес може да се намери в днешните ленти. С течение на времето много международни фестивали и изложби даде заслужени награди именно автомобили от тази марка. По това време, колата принадлежи на премиум клас, но е със средна цена, което й позволи да си купи дори много богати граждани на Съветския съюз.

С течение на времето стана ясно, че най-емблематичните и извънредни в същото време колата е "Волга".

Как да започнете една история "Волга"?

Коли "Волга" (дори и интериора на първите модели е много удобно и комфортно) след дълъг период на развитие пред потенциалните купувачи се появили в относително осъвременена форма. По това време на проектирането и спецификациите на своя предшественик - "Победа", в пълно съответствие с нуждите на своите съвременници. Въпреки това, от 50-та година от датата на регистрацията му, и проблемът остава нерешен с двигателя - тя изостава значително по своите характеристики от водещи единици в света. В резултат на това, той започва да се развива нова кола (това се е случило през 1953 г.). Една година по-късно, като първият прототип се изтърколи от "Волга". автоматична и механична - за него са Разработени са два вида предаване.

Технически иновации на времето

Като се има предвид техническите характеристики на автомобила "Волга" (преглед на колата е по-фокусиран върху общите му промени), можем да видим, че сред най-интересните нюансите там SSC. Благодарение на системата за смазване, когато щракнете върху конкретен масло педал се изпраща на петрола линии. Факт е, че макар и в селските райони, където най-вече един голям офроуд, шофьорът често прекъсваха някои елементи на окачването. DSS помага да се предотвратят подобни неприятни моменти. Въпреки това, един значителен недостатък на системата е, че тя течеше, оставяйки следи от масло на тротоара. С течение на времето, използването на ДПС отказа.

ГАЗ-23

Исторически погледнато, почти всички държавната власт в СССР отиде точно на "Волга". Някои технически спецификации не отговарят на техните изисквания. Поради това, че производителят е счита всеки коментар, в резултат на неговото създаване "Волга" са преживели драматични промени. До 1962 г., 160 к.с. двигател е инсталиран на нови машини, взети от "Чайка". Автоматична скоростна кутия и кормилната били поставени в специален модел на ГАЗ-23, което е нормално за местно лице на държавата, не е на разположение. Това се дължи на факта, че клиентът на този модел се превърна в КГБ. Кар претеглят 100 кг повече от основния вариант. Максималната му скорост - 160 km / h. До 100 км / ч колата е разпръснати буквално за 16 секунда. Промени в спирачната система не е бил.

ГАЗ-21: Първа серия

"Волга" автомобил модел ГАЗ-21, е била издадена първата серия през последните две години. През 1956 г. от конвейера слезе първият модел с три коли. До края на същата година, само на 5 копия са били произведени. Само от 1957 г. насам тя е започнала производство в големи мащаби.

Броят на модели на марката "Волга", първата серия автомобили, за всичките години на освобождаване достигна 30 хил. Копия. До наши дни "Волга със звезда" в оригиналната конфигурация не е достигната, повечето от оцелелите коли за втората или третата серия. Това обяснява и голямото търсене и таксата за такава рядкост.

Най-забележимата особеност на тази серия е, че арматурното табло е с малко по-необичайно - тя няма да се разпръсква или който и да е материал. В това състояние, той се приближаваше до 1958 година. Някои модели не са имали монотонни на цвят, но оборудването струва малко по-скъпо.

ГАЗ-21: Втора серия

Автомобили, които са били издадени от 1958 г. до 1959 г., по-популярно като "преходен" и са родени в 1959-1962. - като "втора серия". Модел "Волга" от ново поколение има повече външни промени, освен вътрешното. Wings са придобили различна форма се дължи на все по-голям размер на калниците. По принцип, ако се вгледате внимателно, ще забележите, че дизайнът на ГАЗ-21 започва да прилича прототип 55-годишен. Не можем да кажем, че модернизацията на колата е напълно спря, но промените са незначителни и не са сериозни - технически спецификации не са се променили, външния вид на купето е останал същият.

Рефлекторите, актуализиран арматурното табло и други иновации се появяват едва към 1959. Ако разчитате всички модели, които са били освободени (и оборудване), можете да кажа точно какво излезе от поточната линия, над 140 хиляди души. Екземпляра.

ГАЗ-21: Трета поредица

Извършва първото поколение в нов стил на производителя не се счита за рационално решение, така че машината се е явил пред публиката в малко по-преобрази форма. Характеристики на "Волга" на практика не се променя - само бронята е настъпила промяна, едно тяло, бяха добавени някои завършващи елементи.

С течение на времето, външен вид на автомобила е претърпял значителни промени. Модел, по-нататък "третата серия на" напуска завода започва след 1962 г., и те имат нищо общо с оригиналната версия.

Външният вид на машините непрекъснато се модернизира, но също така и върху техническата страна на производителя, не се забравя. Постепенно, устройството е станал по-мощен, банални лост амортисьори са заменени с телескопична, а версията с автоматична скоростна кутия е от производство.

ГАЗ-24: Първа серия

Отличителна черта на първата серия на автомобила "Волга" ГАЗ-24 стомана броня, която има хромирани номера, маса за тяло лампи с рефлектори зад диван седалка, състоящ се от 3 части, врати, или по-скоро техните панели с модел във вертикално положение, арматурното табло в черно снабден с кожа заместител.

Производителят е постоянно изложена на машина някои малки промени, като например 1975 автомобил загубил съединител автоматично активиране на вентилатора (поради нестабилна операцията). Малко по-късно, на задното огледало е малко по-различна форма, в багажника има по-надежден и удобен замък, панделка скоростомер е заменен от друг стандарт за набиране.

ГАЗ-24: Втора серия

Коли "Волга" ГАЗ-24 е бил подложен на големи промени през 1976-1978. Освобождаване на машината с тези промени може да се нарече освобождаването на втората серия.

ново поколение брони получи "зъби", фарове, подходящи за шофиране в мъгла на места, свети с рефлектори. Кабината също се е променила. Метални елементи, които по някакъв начин са заплаха за здравето на пътниците, са били покрити със защитна пластмасова облицовка на вратата имаше снимка в пейзажна ориентация. Производителят добавя статични колани, така че е необходимо да се отстранят страничните облегалки. Седалките са с нов (подобрена) тапицерия в ГАЗ-24 модели. "Волга", второто поколение на автомобила, произведени няколко години - до 1985 година.

ГАЗ-24: Трета поредица

Резултатът от третата серия бе белязана от новите подобрения, които бяха по-радикален и съществено. Следващото поколение на колата - ГАЗ-24-10 - се появи на пазара в средата на 1980 година.

Този път производителят е счел за необходимо постепенно да се въведат нови елементи. Процесът на пълна промяна настъпила през 1970 г., когато тя е била променена решетка, до 1987 г. с миналата година вече е налице актуализиран седан, който съчетава няколко декорации предишните версии на марката коли, "Волга". Машината има името (неофициална) ГАЗ-24м.

Третата серия включва не само най-горния модел, но също така и ГАЗ-2410. Тази опция се използва за Хотелски публични институции :. болници, училища и т.н. Тя е разработена той е на практика от 1976 г. насам, докато осъзнах едва през 1982 г. В действителност, след известно време стана ясно, че този модел ще бъде основателят на нови автомобили под името на "Волга". Автомобилът се произвежда до 1992 и след това се заменя със сходен по същество с монтажа, но под името ГАЗ-31029. Разликата между тях е само в типа на единица и формата на тялото.