Германският пилот Хартман Ерих

Всеки е запознат с подвизите на съветски пилоти аса, показа героизъм си по време на Втората световна война. Но малко се говори за факта, че германските пилоти на периода, в нищо не отстъпва на нашите летци. Нещо повече, немски пилот Хартман Ерих е Асо като най-голям брой победи в историята на световната авиация. Нека да обсъдим по-подробно биографията му.

младежта

Хартман Ерих Алфред е роден 19 Април 1922 в малкия град на Wise, в земята на Вюртемберг. Той не е бил единствено дете в семейството, бъдещият ас имаше по-малък брат, Алфред, по-късно също е борба пилот.

В 20-те години на семейството на Хартман решава да се премести в Китай. Причината за това е крайната бедност, в която е имало семейство в Германия преминава през по това време на тежка икономическа криза. Въпреки това, вече през 1928 г., Хартман Ерих, заедно с родителите си и брат, бяха принудени да се върнат в родината си, където те се заселили в град Вайл им Шьонбух в Вюртемберг.

Любовта към авиацията е Ерих кръв, защото майка му Елиз Хартман беше една от първите жени пилоти в Германия. През 30-те години, тя дори отвори собствен планер училище, че синът й е завършено успешно.

След гимназията, Хартман Ерих през 1936 г., получена на Националния институт за политическо образование. Три години по-късно, той прави предложение момиче Урсула, която се е запознал, докато учи в гимназията вече в Korntal. Разбира се, тя не можеше да се откаже такава интересна и обещаваща млад мъж като Ерих Хартман. Снимки от техния семеен албум могат да се видят по-долу.

Старт на услугата

След Втората световна война, на бъдещата пилота Ерих Хартман реши да служи в Луфтвафе - военновъздушната Вермахта. В навечерието на блестящите победи на германските асове на желанието му само стана по-силен и той приключи успешно обучението си полет през октомври 1941 г..

През първите месеци на 1942 с Ерих дирижира класове и инструктира един от най-добрите немски аса - Hogan. Този факт, разбира се, не може в бъдеще няма да се отрази своите отлични резултати. От първостепенно значение е имал своите класове на изтребител "Месершмит Bf109», с когото Хартман Ерих изравни до края на кариерата си като пилот.

Най-накрая, през октомври 1942 г., бъдещият ас е изпратен в Северен Кавказ, като част от Девето Squadron 52-ия ескадрон на (JG-52), който имаше по това време вече слава и известност, начело с командира си Дитрих Grabakom.

По-добър късмет следващия път

Скоро имаше бойно кръщение Ерих Хартман. Нищо героичен или неизплатени бъдеще ас не е извършил. Осъществяване на полета заедно с прекия си наставник Едмънд Rossman, той загубил зрението на по-възрастния мъж. В допълнение, на самолета на Ерих Хартман е претърпял внезапна атака на Съветския боец. Но ние трябва да отдадем почит на младия пилот - той все пак успя да се измъкне от врага и сложи фотоапарата си.

Много експерти след това се декларират, че Ерих Хартман просто уплашен. Но страхът е била характерна почти всички пилоти, направи първата си набег, а дори и тези, които се превърна в признат ас в бъдеще. Въпреки това, при следващ полет Ерих никога не даде страх да поеме върха.

първа победа

Но въпреки тази потискаща началото на военната си кариера, в началото на ноември Хартман Ерих е успяло да спечели първата си победа над противника във въздуха.

Жертва на двадесет пилот се превърна в съветска атака самолет IL-2, който винаги е бил много неудобно и опасно противник за германските пилоти. Но Ерих успя да умело се справя. Той е в състояние да се доближава до самолетите враг възможно най-близо и има за цел да получите своя охладител на маслото. Тази тактика е обучила млади пилоти се борят Германският ас Алфред Grislavsky. По-късно пилот Хартман многократно е използвал този трик в борбата с този тип устройства.

Въпреки това, както винаги, е бил в движение мехлем в мирото. разстояние близост до сваления самолет изигра жестока шега, и фрагменти от него закачен устройство Ерих. Той бе принуден да направи аварийно кацане. Това беше добър урок за младия пилот, за да го продължи, след като зачеркнат врага от близко разстояние, винаги се опитах възможно най-бързо, за да отклонят самолета му от пътя.

Finest час

След този относително успешна битка, последвана поредица от неуспешни мисии. Така че, Ерих Хартман за следващите три месеца успя да повали само една единица на врага.

В този час на триумф за младия пилот се състоя по време на битката при Курск, се провежда през юли и август 1943 година. Въпреки общото плачевно изхода на битката за германските войски, това е, когато Ерик показа най-впечатляващите резултати. След Курската битки зад него отдясно се фиксират ранг - пилотния асо. Хартман Ерих само за един ден от битката показа феноменален резултат, свален седем вражески самолети.

В бъдеще на пилота само за увеличаване на броя на победите си. През август 1943 г. той свален 43 съветски самолета, а общият им брой в момента е достигнал деветдесет.

чудотворно бягство

В един от тези битки едва избягал плен Ерих Хартман. Мемоари, написани от себе си, казва в подробности за инцидента.

Когато германската водача се бори със съветски пилоти самолета му сериозно увреждане е причинено. След още един апарат враг почука Хартман Ерих, бумеранг фрагменти обхванати собствената си кола. Това принуди асото да се приземи в територията на врага.

Ерих занимава с ремонт на самолета му. Но след като видя, че на мястото, където той прекарва ремонт приближава отряд от съветски войници. Единственият шанс да избягат и да се избегне улавянето беше да се преструва, че се тежко ранен. Хартман се възползва от тази възможност, добре. Неговата актьорска е толкова безупречен, че войници от Червената армия да се смята, че Ерик е в една умираща състояние.

Войниците заредени германския ас на носилка и се изпращат с камион до устройството. Но Ерих, подобряване на момента, скочи от колата и се затича. Не куршум, насочен към Хартман, не се постигне целта, но по ирония на съдбата, вече от германска страна на предната част, той е бил ранен караул собствена армия, която прие беглец пилота на врага.

Трудно е да се прецени колко истинска история, каза Ерих Хартман. Мемоарите на пилота е единственият източник, от който светът го знаеше.

нататъшен напредък

Въпреки, че немската армия се оттегля по-далеч до границите на Райха, Ерик Хартман с всяка битка се е увеличил броят на личните му победи. До края на 1943 г. техният брой е равен на почти сто шестдесет. По времето, когато Ал е успяла да получи като награда с Рицарски кръст - най-високото отличие в немската армия.

Огромен брой Хартман победи пося семето на съмнение в тяхната надеждност, дори и в Германското върховно командване. Но по-късно Ерик е в състояние да докаже, че такива подозрения неоснователна. В началото на март 1944 г. броят на вражески самолети свален Германският ас, надхвърли двеста, считано от 1 юли, е достигнал двеста и петдесет.

По това време на войната в Европейския театър на военните действия влезе в американските военновъздушни сили. И сега тя е на САЩ самолети, най-вече "Мустанг" бяха основните противници на германски пилот.

Но слава има две страни на монетата. След като през август 1944 г., броят на победите на Ерих надхвърли триста, той се превърна в жива легенда, най-успешният ас на всички времена. Това ни накара да мислим за Вермахта ръководството, че в случай на смъртта му, този факт значително деморализира немската армия. Затова беше взето решение да се оттегли от легендарния пилот областта на активната борба. С голяма трудност, Хартман успя да защити правото си да бъде в челните редици.

Пусков война

В началото на 1945 г. Ерих Хартман бе дадена команда на връзка ескадрила. Той е добре доказал себе си в това положение.

Неговата последна битка Германският ас проведе 8 Май 1945, всъщност, вече след подписването на германската капитулация, на Чехословашката град Бърно. На този ден той свален съветски изтребител. Но, осъзнавайки безсмислието на съпротива, в крайна сметка Хартман с остатъците от неговата част е бил принуден да се предаде на разделението на въоръжените сили на САЩ.

след войната,

След края на Втората световна война, според споразуменията между победителите, Ерих Хартман е предаден от американците да съветска страна като войник, които са се борили срещу Червената армия.

В съюз Hartmann Съветския той е осъден веднъж на 10 години затвор за военни престъпления. И тогава на 25 години за организиране на бунт в затвора. Но през 1955 г. легендарният ас е бил освободен, съгласно двустранно споразумение между СССР и Германия относно репатрирането на военнопленниците.

Веднага след завръщането си у дома Хартман възстанови военната служба като офицери. Той е назначен за командир на ескадрилата. Оставката на известния ас напусна през 1970 г., въпреки че продължава да работи, след като самолетът инструктор.

Смъртта изпревари Ерика Хартман 19 септември, 1993, на възраст 71.

Личност изключителен асо

Хартман се характеризира с колегите си като общителен и весел човек. Той бързо се изсипва в новия отбор и винаги се радваше уважение и съчувствие Другари. Не всеки човек може така да спечели като Ерих Хартман. Снимки, които имаме на разположение, потвърждават още веднъж доказателство за общителен природата му. Те почти винаги той е показан усмихнат и весел, често в компанията на приятели.

Колеги дадоха Хартман игриво псевдоним "Bubi", което означава "Little Boy". Причината за това е от ниския ръст и на факта, че той изглеждаше млад за възрастта си.

Ерих Хартман никога не обичаше да се включат в дълги изтощителни въздушни битки, предпочитайки да действа внезапно и бързо, но от близко разстояние. След стачката, той се опита да се измъкне възможно най-скоро в битката, а не да бъде покрита с фрагменти от един свален самолет или изпреварване от други шофьори враг. Може би точно поради тази тактика Хартман е в състояние да постигне такъв внушителен брой победи.

Постижения и значението на

В момента много военни историци и биографи проучване кариера на такъв невероятен пилот, Ерих Хартман. Снимки, документи, мемоари са основен помощ в тази трудна работа.

Ерих Хартман право носеше заглавието на най-големия коз на всички времена. Общо за Втората световна война, той участва в 802 въздушни битки, от които 352 са довели до победи, които все още ненадминати резултати. В същото време бяха направени то в 1404 излитания.