Закъсняла с войната - боен "Ямато"

Японските моряци казват, че в своята история, хората са построени трите най-големи и най-безполезните неща едновременно: пирамидите в Гиза, Великата китайска стена и бойния кораб "Ямато". Това, което е спечелил е иронично отношение тази величествена военен кораб, гордостта на японската военноморска индустрия и флагман на военноморския флот?

Идеята за създаването на

Battleship "Ямато" е продукт на опита на военноморски битки на Първата световна война. След това, не само в Япония, но и в останалата част на света вярват, че само тежки оръжия и брони на бойни кораби да осигурят върховенство на морето. На вълната на успеха в Руско-японската война Адмиралтейството Япония смята, че на японския флот в състояние да се изправи всеки противник, дори и индустриални гиганти като САЩ. Все пак, това е осъзнаването, че индустрията на острова никога няма да може да се конкурира със САЩ и затова численото превъзходство очевидно не е в полза на Имперския флот. За да се неутрализира числено превъзходство на противника, беше решено да се съсредоточи върху качествено превъзходство. Според японските възможности стратези трафик на Панамския канал ограничава изместването на корабите, минаващи през него. Така че, бойните кораби на САЩ не са могли да имат работен обем от повече от 63 000 тона, в размер на повече от 23 възела, а най-мощните оръжия биха могли да се състоят само от десет пушки не повече от 406 мм. Вярвайки, че при еднакво увеличение на разходите в тонаж на кораба, ще увеличи значително своето бойна сила, и по този начин да се компенсират численото превъзходство на противника, японците планират поредица superlinkorov, ръководител на която е трябвало да бъде боен кораб "Ямато".

грандиозни планове

Изграждане на нови бойни кораби трябваше да започне не по-късно от 1936. Като цяло, първата серия от планирани седем кораби, въоръжени с девет 460 мм оръдия с броня в състояние да издържи 406 mm черупка удари от разстояние от 20 км и крейсерска скорост от над 30 възела. От 1941 г. е било планирано да прехвърлят своята флота. Това бе последвано от изграждането на още четири гранд, но с оръжие в 20-инчов (~ 508 мм). Те трябваше да стоят в линия през 1946 г., а до 1951-рано построени бойни кораби превърнати в мощен нов инструмент. Изпълнението на плана, според японски специалисти, ви позволява да запишете поне паритет с американския флот в Тихия океан. Но реалността е положен само четири кораба от серията, и е построен само две от тях - боен "Ямато" и бойния кораб "Мусаши", недовършената тялото на превозвача трети самолет превръща в "Шинано", а четвъртият дори не се получи име. И двата кораба са достигнали пълна експлоатация от 1942.

бойна кариера

Когато бойния кораб "Ямато" се превърна в флагман на императорския флот войната в Тихия океан, вече е достигнала своя връх. И всички грандиозни победите му японски флот достига поради военноморска авиация, а не в бойни стрелби, идващи в колоната за събуждане. Superlinkoram просто няма място в една нова война, и тяхната съдба е очевидно тъжен. След като участва в няколко операции бойна флота, "Ямато" (Battleship) никога не е бил в състояние да докаже качествата си и на практика беше само dorogushchim плаващ централата.

Смъртта на бойния кораб "Ямато"

07 април 1945 корабът заминава за последната си кампания. Той е бил нападнат от 200 самолети и американците по време на двучасовия битката ставаше 12 тежки бомби и около десет на самолети торпеда. После потъна с 2498 моряци и командирът им.