Историята на кораб "Михаил Сомов"

Историята не може да се похвали само служителите, но и обекти. В случай на морето има огромен брой изключителни кораби, чиито имена са известни по целия свят. Но не винаги, на кораба става популярен благодарение на военни битки. Имаше такива, които стана известен по други причини. Става дума за кораба "Михаил Сомов".

научен работник

Започнете историята на този ледоразбивач си заслужава името си. Подобно на повечето други кораби, това е кръстен на известния съветски изследовател. Михаил Михайлович Сомов е роден през 1908 г. в Москва. Той даде толкова много години любимата си професия, става доктор на географските науки, а през 1952 г. той е удостоен с Gold Star на Герой на Съветския съюз.

Бащата на бъдещата изследователят е професор и рибните стопанства в един от университетите в страната. Самият Михаил Михайлович и след дипломирането си започва да преподава там. Още през 30-те години той е имал възможност да отиде на експедиция на Арктика.

Михаил е бил в състояние да оцелеят на Великата отечествена война и дори е награден с медал "За защита на Съветския Арктика", "За победата над Германия във Великата отечествена война на 1941-1945.", Както и на Ордена на Цървена звезда.

По време на войната той е участвал в операции в ледени флотилията с Бяло море. Няколко пъти помогнаха на кораба през Северния ледовит океан, а по-късно защитава малкото селце Диксън от германския крайцер.

След края на войната, Михаил Сомов успя да се върне към научната работа. Той защити тезата си, начело на полярната станция "Северен полюс 2". През 1955 г. той е имал възможност да се превърне в главата на първата съветска антарктическа експедиция. Впоследствие, нито един момент е бил командир на движение изследвания.

рожден ден

Михаил умира през 1973 година. През есента на следващата година, на Държавния комитет за Хидрометеорология и хидрология на СССР нареди на проекта. Те станали на кораба "Михаил Сомов". Понижава лодката във водата само през февруари 1975 г. През лятото на тази година, корабът е бил повдигнат от Държавната знамето на СССР. Този ден е официално "роден" на бъдещата завоевател на лед. След това се прехвърля в SRI управление на Арктика и Антарктика. И първия полет през есента на 1975.

Първата трудност

По това време на навигацията "лед земя" е трудно и опасно. Въпреки факта, че спрея е винаги неприятен отбор, това е въпрос на доста познато. Вероятно, това е страхотно и че прекъсвача на лед "Михаил Сомов" отиде по течението, само две години след първото си пътуване.

Това се случи през 1977 година. Целта на пътуването е да се приложи и промяна Arctic станция на персонала "Ленинград". Но само по пътя към мисията срещна кораба в лед сближаване 8-10. Той спря да се движи, да се надяваме само за най-добрите. Малко по-късно започна първата в "Михаил Сомов" живот Баленовите ледоход на масива.

екипажа на кораба не загуби. Те дори успяха да се изпълни задачата. След близо два месеца от ледоразбивач успя да избяга от капана. За 53 дни плен ", той плавали повече от 250 мили.

профила събития

Но истинските събития нашумели настъпили само в 1985 година. Тогава ледоразбивач "Михаил Сомов" отиде в море Рос. Там се намира близо до гара "Руски", който се нуждае от доставки и променящите персонал.

Дори и тогава е било известно, че секторът на Тихия на Антарктида е известен със своите опасни "изненади". Ледените масиви са били много тежки, така че корабът е прекарал много време и на гарата дойде много по-късно. Стана така, че крайната цел вече е започнала зимата в Антарктика.

Дошло е времето лесно. Но "Михаил Сомов" не може да напусне сънародниците си. Корабът е трябвало да се разтоварят на горивото и продукти, както и промяна на персонала.

Започнете проблеми

Други събития се развиха бързо. На 15 март, корабът се удари капана на лед. Rose силен вятър, а отборът бе блокиран от тежки ледени късове. Здрав море покривка е с дебелина 3-4 метра. Стана ясно, че за да се измъкнем бързо се провалят.

Той започна спасителна операция. Сега трябва да се изчислява с помощта на спътници и въздушно разузнаване дати приблизителни освобождаване на ледоразбивач "Михаил Сомов". Корабът, вероятно, биха могли да се измъкнем от плен, до края на 1985 година.

Отделно от факта, че през това време отборът може да бъде значително намален в брой, все още е проблем на всички, за да бъде смачкан. В допълнение, тази история вече се е случило с "Челюскин". Беше ясно, че е необходимо да се разработи план за формирането на лед лагер, който е трябвало да се движат на екипа да чака за спасяване.

Бездействието не е опция

По-късно стана известно, че в близост са заловени екип беше на кораба "Павел Korchagin". Но "близък" достатъчно субективно понятие. По стандартите на Антарктида, той наистина е бил близо, но в действителност между съдилищата са на стотици километри.

По това време, новинарски канали в страната само и казаха, че екип от съдбата. Това е необходимо, за да спаси кораба "Михаил Сомов". Дрифт във всеки един момент може да съсипе живота на десетки хора. След това започна твърдението, че корабът изоставени на произвола на съдбата си и да се наложи да спаси някой е станало твърде късно.

В действителност, това е само слух. Още през април, с помощта на хеликоптери, 77 души на борда на кораба "Павел Korchagin" транспортира. 53 полярни изследователи са все още на борда. Те са включени капитан Валентин Rodchenko. Още през май, стана видими пукнатини в леда около кораба. Има надежда за спасение. Но това стана още по-лошо. Вятърът осъществява на кораба на юг.

помощ

Още в началото на лятото на 1985 г. правителството реши да изпрати в спасителна експедиция ледоразбивач "Владивосток". В рамките на няколко дни на кораба дойде на помощ на колегите си. Само за 5 дни на борда на кораб натоварен доставки на гориво, оборудване и хеликоптери.

Но капитанът, "Владивосток" е една изключително трудна задача. Генадий Анохин трябваше да доведе кораба, така че самият той не е трябвало да спаси. В противен случай, това би сложило край на историята на ледоразбивач "Михаил Сомов".

Проблемът беше, че типа на "Владивосток" кораб подводна част е яйцевиден. Това беше направено, за да се гарантира, че в случай на опасност на кораба е експулсиран от собствените си капани. Но преди Gennadiem Anohinym задача не е просто да стигнем до "Михаил Сомов", но също така и за преодоляване на добре познатия географска ширина: четиридесетте и петдесетте години, които са били известни с ярост и опасност.

"Владивосток" успешно достигна Нова Зеландия, все още има запас от гориво и пътува до Антарктида.

известни личности

Историята на "Михаил Сомов" предостави възможност да се запознае с тези смели мъже като Артур Чилингаров и Виктор Гусев. Първо в момента той е начело на спасителната операция и да се "Владивосток" ставаше на затворника. Второ - сега известен спортен коментатор. Малко хора знаят, но кариерата му започва след случая с известния ледоразбивач.

Така че, когато Чилингаров е назначен за ръководител на спасителната операция, изследователи не са въодушевени. Някои от тях са лекувани го с враждебност. Но това е, че по-късно Гусев защити на длъжностното лице. Той каза, че не само Чилингаров учен и пътешественик, той е експерт в своята област, и най-важното, той се ангажира с него.

Коментатор по-късно разказа една история, която поразява досега. Оказва се, че след изпращане на "Владивосток" Нова Зеландия кораб хвана буря. Освен факта, че екипът и затова не са свикнали на такива събития, корабът не е бил подготвен за лошото време. Icebreaker поклащаше напред-назад. Три дни изследователи страдат от морска болест. Кук не можеше да направи нищо. Само Чилингаров тихо заобиколи кораба, готов, ако някой иска.

Нещастието за нещастие

Докато корабът "Михаил Сомов" оцеля като той би могъл, "Владивосток" все още се бори с бурята. По това време, варелите с гориво, които отборът спечели в Нова Зеландия, които започват да се мият през борда. Чилингаров обяви полярни изследователи, че ако те ще загубят 50% от горивото, те ще бъдат в състояние да се държат за затворниците, но ако 51%, а след това корабът ще трябва да се върне.

Гусев припомня, че всички, които са в състояние да се изправи на краката си, се втурнаха да се връзвам на цевта. И това се прави на това, което е възможно. В резултат на това беше установено, че по-малко от половината от загубил гориво, а останалите е достатъчно, за да стигнем до "Михаил Сомов".

Жертви в името на

Гориво и храна наистина не беше достатъчно. Team имаше най-много за икономия на ресурси, а не само да се оцелее, но и да спаси колеги. Решено бе да се мият и къпят само два пъти месечно. За ден на екипажа и след почистване на винт и кормилото леда. Ние трябваше да бъде толкова внимателни, защото залогът е не само собствения си живот, но и колеги.

Един месец след изпращане на "Владивосток" е в състояние да стигнем до кораба "Павел Korchagin". Сега Курсът се провежда на дизел-електрически "Михаил Сомов". Една седмица по-късно, затворниците дойдоха да МИ-8 хеликоптер, който донесе на борда на лекари и необходимите ресурси.

Кураж и смелост

Преди корабът да е около двеста километри. "Владивосток" попада в капана на лед. Виктор Гусев все още си спомня как екипажа на кораба излезе на леда. С огромен кораб се понижава въже. Екипажът се е представил добре, започна през нея котва и започна да люлее лодката. Тази практика вече е била прилагана в полярен, може би успешно. Но на спасителна мисия този път не беше късмет.

Такива събития, които не могат да бъдат пренебрегнати. Природата реши да даде шанс за моряците, а на сутринта ледниците напуснали "Владивосток" сам. В нито един момент полярна остави дори радост. Това е необходимо, за да спаси колеги.

Събития в целия Съветски съюз видяха в Антарктида. На 26 юли в 9 часа сутринта Чилингаров с екипа достигна плен "Михаил Сомов". Два часа след като корабът okololi и взе окабеляване.

Трябваше да побързаме. Антарктическа зима да хванете двата екипажи от изненада. Корабът "Михаил Сомов" трябваше да бъде отстранен от тежката леда. Почти три седмица ледоразбивачи излезе в открития океан, а след 6 дни те трябва да Уелингтън, където бяха посрещнати като герои истинските.

нови приключения

Случило се така, че "Михаил Сомов" е бил предназначен за трети път да влязат в ледоход. Това не се е случило в точното време - през 1991 година. лято екипаж отиде за спасяването на гарата "Младеж". Там той евакуирани изследователи на борда на кораба. Но на път за вкъщи отново бе затворник на леда. В средата на август, пилотите отиде в спасяването на отбора.

Аз трябваше да се върне целия екипаж обратно на станция "Младеж". И само няколко дни, Il-76MD може да освободи 190 изследователи. Корабът продължава да бъде в капан чак до 28 на декември. За да му помогне, така че никой не дойде, това се дължи на трудната ситуация в страната. И ако "Михаил Сомов" е в състояние да избяга от себе си, на Съветския съюз винаги остава "под студената политическа леда".

В редиците

През 2000 г. той провежда ремонта на кораба и да го изпрати на разположение на Северния UGMS. В този ден, "Михаил Сомов", снимка на която остава в паметта на много хора, е в полза на изследователи. През първата година след неговото възраждане, той е бил успешен две пътувания, предоставяне на товари до полярните станции.

На следващата година, тези експедиции вече седем са били. В допълнение към подкрепящите полети възобновено и изследвания. През 2003 г. ледоразбивач отиде на екскурзия по програма "Pechora - Щокман 2003", а също така направи едно пътуване до Арктика, за да се предостави цялата необходима изследването.

За 16 години той направи десетки полети, които са свързани не само с полярни станции, но и с изследователски задачи. Сега той доставя оборудване и консумативи до гарата и публикациите си в пограничните, както и помага да се извърши проучване на Северния ледовит океан. Корабът гордо държи на името на известния учен Михаил Сомов и продължава да даде своя принос към науката.

почести

Icebreaker, като известната си изследовател, също е удостоен с награди. След сериозен и смела експедиция 1985 "Михаил Сомов" получи Ордена на Червено знаме на труда за това, че повече от 133 дни геройски устоя на дрейфа в леда в Антарктика.

В същото време, той е удостоен с капитана на кораба Валентин Rodchenko: той се превръща в герой на Съветския съюз. Не забравяйте и за останалата част от екипажа му.