История на авиацията и развитие. Известни дизайнери на самолети

Представете си съвременния свят без самолети и полети невъзможно. Като една от най-важните активи, сред изобретения на човечеството, на самолета е роден благодарение на скандално човешко желание да имат крила зад нея. Със сигурност нашите предци сънувахме скочат. Възхищавайки се на птиците и с протегнати ръце, те се представиха с тях. Дори едно дете наистина вярва в съществуването на фантастични летящи устройства, наистина завистливи от героите на приказките. Сбъднати мечти само след хилядолетие - когато е имало достатъчно количество научни знания. Опитът, натрупан в хода на множество неуспешни опити, които бяха направени от създателя на първия в света самолет и неговите предшественици, тя е полезна и в наши дни.

Орнитоптер първоначален начин

В XV век, Леонардо да Винчи е бил убеден, че човек се преодолее съпротивлението на въздуха, има потенциал да се издигне във въздуха. За да му помогне в това ще бъде огромен крила. Изчисления и подробно проучване на полета на птицата го доведоха до идеята за създаването на такова устройство като планер. Леонардо да Винчи се опита да приложи идеята, която вдъхнови обичайната си конче.

Фактът, че на въздуха среда често се нарича "пета океана", чух от много хора, но обяснението за това красноречиво епитет не може да даде всичко. Историята на аеронавтиката и авиацията си спомня, че сред ентусиастите, които искат да завладеят неизвестен въздушното пространство, имаше много капитани на морски плавателни съдове. Може би те са нетърпеливи да научат и неизследвани места, но отметна романтиката, струва си да се отбележи, че моряците са имали голямо познаване на сложни технически средства могат да управляват големи фрегати. Ако е необходимо, можете да поправите или изграждане на нова кораб без затруднения. Ето защо, на опита на професионални моряци полезни в процеса на създаване на първата самоходни от земята устройства.

Модерен гражданската и военна авиация, чиято история е богата на различни експерименти, премина през чувство на възхищение и чувство на неудовлетвореност, загуба на живот и да се отворят нови възможности.

Появата на първите планери

В началото на ХIХ век там са първите части без двигател планер. Подражавайки на птиците, изобретателите дадоха същества му подобна форма. Въпреки това, на първия самолет не успяхме да стъпим в употреба, тъй като желанието да вземете невероятно за времето, изобретението не се увенчава с успех.

Те бутна от скала, се търкулна от хълмовете, разделени с помощта на коне, но, без значение колко се опитва създателите, те са в състояние да се превърне автори на първият завършен проект във въздуха, за да история, която по-късно придобита от името на "авиация".

Историята помни през 1857 г. на първия морякът Жан-Мари Les Бри, който е успял да вдигне планера в небето, счупи височина 100 метра. "Албатрос" (така той нарича си техническо чудо), в зависимост от посоката на вятъра и плътността на въздушните маси, трябваше да лети на около 200 метра.

успех Mozhaiskogo

Руската авиация може да се гордее с факта, че адмирал на флота на царя е в състояние да изгради първия самолет, оборудван с парен двигател, който се отдели от повърхността на земята с неговите обитатели човек. Създателят му даде обещаващо име - ". Vozduholetatelny черупка" Размери на периода впечатлени самолет: дължината на крилото е около 24 м, фюзелажа е на около 15 метра. Александър Mozhaysky - създател на първия самолет в света - не можа да довърши работата си. Но неговото развитие са се превърнали в основно значение за бъдещото развитие на космонавтиката.

Заслугата на братя Райт American

Предвиждайки близостта на успех, най-добрите изобретатели в света разчитат на опита на предишните откриватели. Без да се понижаване на ръцете и в постоянно търсене на най-добрите идеи, те се опитаха да създадат летяща машина по-лек и има доверие в необходимостта от доставките си на по-мощен двигател. Въпреки това, ръководството на крилат чудно, устройството не е всичко. Основната цел е просто да лети. Такива мерник коства живота на Ото Лилиентал. През 1896 г. планер му обърна от въздействието на рязкото ветровито порив, а машината се разби от височина. Ето защо, трябва да се обърне внимание не само на известния самолета, но също така и тези, които са в състояние да представят първия самолет.

Братя Rayt, изобретатели на Америка, са били в състояние да овладеят основните умения на пилотиране и задържане на баланса на пристъп на самолета във въздуха порт. Предимството на дизайна е стабилен двигател, който работи на бензин. Въпреки факта, че на самолета няма нищо общо с модерни самолети, а по-скоро приличаше на летящ какво ли не, тя тежеше около 300 кг. В началото на ХХ век, първият успешен тест на "Flyer". Останало е във въздуха 12 секунди, Братя Rayt получиха зелена светлина за един човек да се установи в небето.

Авиация в Русия: в началото на ХХ век

В следващите няколко години, целият свят беше разклатена от успеха на американците, така че по пътя на своето развитие продължава да въздухоплаване. История споменава мига заглавия на филми, заснети парижки оператор птичи поглед, специализирани издания, посветени на авиационни постижения. Въпреки това, на първия тест на въздухоплавателни машини с право нарича смелчаци. Руски самолет, в съответствие с неговите представители, беше неудобно и несигурно наемане на работа. Така например, в известни членове на пилотния период, Борис Rossinsky присъстват есета и спомени за полетите. Сред неприятни моменти по време на полета той особено спомни маслото тютюнопушенето. Smoky, парлив дим, прави невъзможно да се диша напълно, така че пилотът имаше от време на време се прилага за амоняка нос.

Освен това липсата на спирачки Aviator принуден да скочи от кабината по време на път.

Създаване на Сикорски - руски герой

От стартирането на американската "Flyer" пое на няколко години, и на територията на Руската империя да има собствено производство на летателни апарати е установено на високо ниво. Тогава там е първият пътнически самолет, който е създател на Игор Сикорски. Напълно съответства на историческата си име, "Иля Муромец" е гигантска сред своите връстници. В допълнение, на вътрешните работи се различава безпрецедентни условия досега: няколко спални, наличие на баня и тоалетна, електричество и отопление. Неговият първи практически изпит "Иля Муромец" се проведе през зимата на 1914. Шестнадесет пътници с куче на борда има много емоции от полета, след което самолетът направи успешен приземяване. Шест месеца по-късно, удобни самолети трябваше да поеме ролята на атентатори, които участват в Първата световна война.

Запис диапазон Tupoleva

Легендарният ANT-25 се намира в Chkalovsky музей хангара. След като самолетът се възхищавал и разпознаваеми благодарение на огромните алени крила. Големият руски самолет дизайнер Андрей Туполев е носител на много награди за значим принос в развитието на авиацията.

Валерий Чкалов, най-известните съветски пилоти през 1937 г. са били в състояние да се установи това устройство истински рекорд разстояние. Впоследствие, ANT-25 е купил точно такава второ име. От Москва до Ванкувър разстояние е около 8500км, а плод на въображението на Туполев самолет е в състояние да го преодолее на един дъх.

Въздушен резервоар IL-2

Il-2 стана известен по време на Втората световна война. Той е ужасът на нацистите, тъй като е основен въздушен защитата на съветските войници на сайта на битка. Покриване на своите войници с пушки, картечници и ракети, той ръководи армията напред. Един от неговите очевидни предимства е силна броня, която позволява бойци да отблъснат атаката враг Германия. Благодарение на силата на своите самолети в размер на емисията надделя над други бойни колеги.

Скромно U-2

До четиридесетте години на ХХ век в Съветския съюз е от водещите дизайнери на самолети създадоха безброй бойни самолети, но не само да ги повери защитата на Съветския небето.

Заедно с тях са участвали в бойни летателни апарати, които са предназначени за мирни цели. Сред тях най-почетното място взе U-2. Този скромен обучение за въздухоплавателни средства има две места, е абсолютно не капризен за използване и може да кацне е предназначен за тази цел. В допълнение, на самолета е бил оценен за своята маневреност и tihost. Това позволи на военни пилоти почти безшумно се промъкнат на врага в тъмното и се нанася удара.

отличили се в битка през 1943 г. U-2 е получил отличителните знаци и ново име. В чест на Николай Polikarpov, известният самолета, цялата съветско пространство, тя е преименувана на Po-2.

заключение

Многостранен история на авиацията, която има все още много добри примери и референтни дизайни, включително най-добрият повдигане, граждански самолети и изтребители.
Не можем да кажем за елегантния пътнически самолет Ту-144 1968 година, боец джет МиГ-25 космически самолет "Колумбия" и "Буран". Важен пробив е използването на такива инструменти на политиката като безпилотни самолети.

Ако човек сънувал сън веднъж, когато той лети, желанието да се повтаря в реалния живот не го напусне завинаги. Можете да изпълни мечтата на просто да си пътнически самолет, или получаване на подходящо образование, за да продължите да седне на кормилото, или се превръща в голям самолет дизайнер.