Кои зимни гуми са по-добри: шпайкове или велкро? Подготвяме колата за зимата

Сред шофьорите има много противоречия относно това какви зимни гуми са по-добри: шпайкове или велкро. Някои твърдят, че са в полза на първия, други - в полза на втория. Да, и продавачите понякога въвеждат собствениците на коли в заблуди, предлагайки изобщо не е необходимо. Днес ще се опитаме да дадем на водачите окончателния отговор на въпроса какви зимни гуми са по-добри: шпайкове или велкро.

Преглед на гумата, която не е запъната

Тази гума често се нарича велкро, но много начинаещи нямат представа какво е това. И всичко е съвсем просто. Благодарение на специалния мек протектор, тази гума сякаш се придържа към пътя, осигурявайки максимална тяга. Оттук и името "велкро". Преди да дадем точен отговор на въпроса "какви зимни гуми са по-добри: шпайкове или велкро", нека разгледаме всички предимства и недостатъци на колелата, които не са залепени.

Така че, нека да започнем с предимствата. Основното предимство на велкрото е неговата безшумна работа. На всеки път, независимо дали става въпрос за гол асфалт или лед, в колата няма постоянни гърмежи и вибрации. Кола с такива гуми консумира много по-малко гориво от това, което е оборудвано с "скок". Управление на това превозно средство е много по-удобно и по-безопасно, особено на изчистения асфалт. И още едно плюс - безплатно влизане в страните от Европейския съюз. Факт е, че в много страни на Европа е забранено използването на каучукови гуми за автомобили и камиони, тъй като повечето маршрути са редовно почиствани от сняг, съответно шпайкове ще повредят горната част на асфалта.

Но недостатъците на велкро са налице. Това, на първо място, увеличи спирачното разстояние, както и по-малкото управление на хлабав и валцуван сняг.

Кои зимни гуми са по-добри: шпайкове или велкро? Преглед на сгъваемите колела

Тази гума се появи много по-рано от описаното по-горе. Основните му предимства са ефективното спиране на леда и безопасното преминаване на ъглите. Шпийките осигуряват отлично сцепление на автомобила при спиране и ускоряване. В допълнение, те се държат по-ефективно в снега.

Що се отнася до недостатъците, водачите тук на първо място отбелязват висок шум. Вътре се чува непрекъснато характерния звук на колелата, които докосват пътя. Освен това шофьорите изпитват лека вибрация на волана, което ги причинява голям дискомфорт при дълги пътувания. Консумацията на гориво, което може да се каже, ще бъде 5-10% повече. И още нещо - крехкостта на тръните. Те имат свойството да избърсват и да излитат, когато ударите чиста асфалтова повърхност. Поради това животът на такива колела не надвишава 2-3 сезона (първият вид гуми може да издържи до 5 сезона).

И какво да изберем? Шпионски или велкро е по-добре?

Разбира се, ако живеете в голям град, където пътищата редовно се почистват от сняг, изберете гума без камъни. От друга страна, просто губите всички шпайкове след една седмица или две. Е, и ако често пътувате през ненаселени райони, определено е разумно решение да закупите "скок".

Както можете да видите, отговорът на въпроса "какво е по-добре: гуми-стикери или тръни" зависи пряко от терена, в който управлявате колата.