Мотоциклет Irbis Z1: спецификации и коментари (снимка)

Днес на пазара на мотоциклети осигурява потенциал потребителя богат избор на мотоциклети, скутери, мотопеди, mokikov и дори моторни шейни. От различни търговски марки просто разпръсне очи. Някои от тях са се появили наскоро. Други - установени фирми, които в продължение на десетилетия, доставени на пазара на техните продукти.

Сред това разнообразие има определен мотоциклет, който отговаря на вашите изисквания към модела, цвета, изпълнение и цена. Въпреки това, в момента на избора на най-различни модели, предлагани изведнъж се превръща в липса на ползи.

В тази статия, ние ще да се съобразява изцяло защо трябва да се обърне внимание на производството на относително млади местни предприятия за производство на моторни превозни средства. Фирма "Irbis" получава под погледа ни.

Произходът на марката "Irbis"

Имаше една компания във Владивосток, а от там отиде да завладее столицата. И трябва да се признае - много успешно. Скромното Началото се поставя през 2009 година. След няколко пет години, ние вече можем да видим как продуктите на "Irbis" е твърдо вземат своята ниша на вътрешния пазар. И това е в жестока конкуренция за топло място под слънцето.

Защо ви трябва да знаете? Факт е, че има представа за произхода и динамиката на развитие на предприемачеството е приоритет, ще можете по-безпристрастно да оцени своите продукти. Помислете за един конкретен пример той Irbis Z1 модел. Това е един от най-популярните в своя клас.

Мотоциклети Irbis е Z1

Един от най-творения "IRBIS" стана спортен мотоциклет. Спомнете си, че самата компания, основана от група млади момчета ентусиасти. Те събира свои собствени модели ръце прототипи и тестваме. И тъй като младите хора, които правят нещата, които обичате и мотоциклети, предназначени за себе си, така и за техните стоки, веднага започна да бъде в търсенето. Още повече, че, тъй като те се фокусира върху потребителите със средни доходи.

Irbis Z1: технически спецификации

• Размери: дължина - 2010 мм Ширина - 750 mm Височина - 1025 mm.
• Четиритактов едноцилиндров двигател.
• Максимална мощност - 24.5 конски сили (при 8500 оборота в минута).
• Максимален въртящ момент - 20 Нм м (при 7500 оборота в минута на двигателя).
• Обем - 250.1 кубичен сантиметър.
• Водно охлаждане.
• Шест скоростна кутия.
• Дискови спирачки (предни и задни).
• Капацитетът на резервоара за гориво от 16 литра.
• Предна гума - 110 / 70-17.
• Задна гума - 150 / 70-17.
• Гумени път.
• Междуосие - 1400 mm.
• Електронно табло.
• LED пътепоказателя.
• Мощни двойни фарове.
• Тя развива максимална скорост от 140 km / h за 12-15 секунди.
• Товароносимост - максимум 150 кг.

вид

Над лустрото на представител на спортни мотоциклети дизайнери са работили по слава. Irbis Z1 има силен агресивен вид. Собственикът на такава техника е обречен на внимание от страна на другите. Разработчиците са успели да съчетаят комфорт и безопасност на движението с ярък стил и запомнящ се начин.

Бихте искали да се обърне внимание на дизайна на оригиналния ауспуха, се вписва добре в цялостния изглед на сградата, но в същото време, които още повече подчертават своята оригиналност.

Производителите предлагат опции жилищни Irbis Z1 четири цвята - жълто, синьо, зелено и червено.

собствениците Отзиви

Каквито и да са техническите данни не е поръсени продавачи в шоурумите, нашият човек винаги е по-интересно да чуя отговорите на собствениците на реални мотоциклет. Това не е изненадващо, тъй като този, който е otezdil от сто километра и в собствената си кожа опитен всички изкушения на транспорта, със сигурност може да се осигури по-ценна и интересна информация от някой, който знае само около мотоциклета на придружаващата ги документация.

Така че нека да видим какво казват самите мотоциклетисти.

• Мотоциклет Irbis Z1 250cc безотказен, надеждна, но това е много трудно да бъдат приписани на технология с висока скорост. Няма проблем е поставен в студа. Не се страхува от вода. Напълно непретенциозен в експлоатация. Удобни за работа. Добра маневреност и динамика. Мотор-фенове понякога обърква наличието на само един амортисьор (въпреки че задното колело разглобяване прави по-лесно да се охлади).
• Мотоциклет Irbis Z1 250 се справя с неговото предназначение. Това не е лошо, и най-важното - упорит представител на своята порода.
• Тя работи надеждно и безпроблемно.
• Отлична мощност. Въпреки това, е необходимо повишено внимание, защото устройството е тежък и не е лесно да се поддържа.
• Това е нормално мотоциклет. За сериозни фенове на състезанието не е подходящ, но, че устройството за душата - най-много него.
• Много атрактивен дизайн. Красиви аеродинамика. Двигателят работи безпроблемно. Завод с половин оборот. Обичайно (не кръгла) превключване на предавките.
• Ляв от модела Irbis Z1 250 мнения (във форумите и подобни ресурси), това е вярно.

недостатъци

Каквото и качеството не беше на стоките, но ако чуем само положителни отзиви, волю-неволю започват да пълзят под съмнение - това е прекалено хубаво, за да е истина. Затова не трябва да мълчи за тези нередности.

Във всички форуми, където собствениците обсъждат Irbis е Z1, мнения са пълни с оплаквания относно факта, че е много трудно да се намерят резервни части на пазара. Въпреки това, ако се съди по продажбите, в близко бъдеще, този въпрос трябва да загуби своята актуалност.

В първия мач Irbis Z1 мотоциклет се ощипа гориво линия. Но производителите бързо реагираха на получените коментари и за коригиране на дефекта.

Някои собственици се оплакват твърде трудно седло. Това наистина може да донесе значителни дискомфорт, особено по време на пътувания на дълги разстояния.

Какво да направя, за да мотора служи вярно в продължение на много години?

Всички мотоциклети след покупката трябва да бъде двигател с взлом. И "Irbis" не е изключение. За всички участници в системата на буталото е най-добре свикнах помежду си, създавайки така наречената "огледало", е необходимо да се спазват няколко прости ограничения.

Първите хиляда километра, не трябва да дават на мотор максимално натоварване. Тя ох колко е трудно! Е, как така? Купете си спортни мотоциклети и се вози с бриз? !! Карайте, разбира се, е възможно. Но само ако сте съгласни да жертват здравето на собствен ход за цяла вечност, или най-малкото да се замени системата на буталото (след което ще проведе работи е необходимо). И в същото време и се съгласи да увеличи разхода на гориво - отново за целия следващ период на експлоатация на мотоциклет.

Поради това е по-логично да бъдат търпеливи, впоследствие да се насладите на гладка и безпроблемна работа на вашето двуколесно жребец.

Между другото, по-добре да се промени на масло в двигателя веднага. Само в този случай можете да бъдете сигурни в неговата чистота и качество. Това не е дори и производителите на небрежност. Просто това е вероятно, че по време на процеса на сглобяване на маслото в двигателя може да получи най-малката стоманена вълна. И го прави дори и висококачествен лубрикант на абразив.

За да се превозват пътници през първите хиляда километра да наложи мораториум. Да, да! Това важи и за приятелката ти също! Независимо от тялото си.

Набраздена 700-800 км, можете да започнете да се увеличи натоварването. Това трябва да се прави периодично и за кратки периоди от време. Слушайте внимателно звука на двигателя. Не му позволявайте да реве като ранена мечка. Звук помага да се определи оптималния брой обороти по-добре от инструменти.

Необходими документи

Мотоциклети от този клас да се регистрирате. За да направите това ще ви трябва:

1. Изявление.
2. Получаването на извършеното плащане за услугата.
3. Технически мотоциклет паспорт.
4. Застрахователна полица.
5. В договора за покупко-продажба.
6. Митническа декларация (не винаги).
7. Passport.

По пътя, винаги трябва да притежава правата върху техническите средства за контрол (в този случай - на мотоциклети), технически сертификат и застраховка. Законът изисква също така използването на каска.

Аз излизам сам на пътя ...

Когато си купувате спортен мотор, това не е само за закупуване на превозното средство. Това устройство, като "снежен леопард", не придобива за пътувания до супермаркета или дори да се получи удобно за работа. Мотоциклет - това е не само средство за придвижване, това е - свободата.

Малко неща могат да се сравни с усещането, когато сте в седлото на мотоциклети родения, под колелата на пътя разпространение и вятърът се опитва да бъде с вас. Разходка на мотора е в състояние да намали стреса е няколко пъти по-добре от който и да е алкохол. Вие ще бъдете в състояние да стигнем до тези части на домовете си, които дори не са заподозрени.

При закупуване на мотоциклет, вие автоматично ставате член на огромна общност от хора. И в спорта, "IRBIS" вие ще бъдете в редиците на елита на това общество.