Най-големият ледоразбивач в света: снимки, размери

Първият ледоразбивач в света се появява в XVIII век. Това не беше много голям кораб, способен да счупи леда в пристанището Филаделфия. Това е много време, откакто волана бе заменен с турбина, а след това е имало и мощен ядрен реактор. Днес огромен ядрен двигател пукнатина ледовете на Арктика огромна власт.

Какво е ледоразбивач?

Този съд се използва във води, покрити с дебел слой лед. Ядрени ледоразбивачи , оборудвани с ядрени централи, и следователно имат по-голям капацитет от дизелово гориво, така че те са по-лесни за завладяване на замразените езерата. Ледоразбивачи имат и друго предимство - те не се нуждаят от зареждане с гориво.

Следната статия представя най-големия ледоразбивач в света (по размер, дизайн, функции, и така нататък. Г.). Също така, прочетете материала, можете да видите най-големите лайнери от този тип в света.

Преглед

Трябва да се отбележи, че всички 10 съществуващи днес на ядрени ледоразбивачи изградени и се понесоха по времето на престоя на СССР и Русия. Необходимост на такива въздухоплавателни средства доказва операцията, която се проведе през 1983 година. По това време, около петдесет кораби, включително ледоразбивачи и дизелово гориво, са били в източната Арктика, в капана на лед. Само благодарение на атомния ледоразбивач "Arktika" , те са в състояние да избяга от плен и доставят важно товари до близките населени места.

Изграждане на ядрени подводници в Русия започнаха дълго време, защото само в нашата страна с Северния ледовит океан има едно докосване на дълги разстояния - известния морски северния маршрут, дължината на който е 5 хиляди 600 километра .. Започнете го отнема на Кара врата и завършва в Провидънс Bay.

Има един интересен момент: ледоразбивачи, специално боядисани в тъмночервен цвят, за да се виждат ясно в леда.

Следната статия представя най-големите ледоразбивачи в света (топ 10).

Icebreaker "Arktika"

Един от най-големите ледоразбивачи - ледоразбивач "Arktika" влиза в историята като първата повърхност кораба, който е достигнал Северния полюс. това се нарича "Леонид Брежнев" в 1982-1986 години. Популяризирай се проведе в Ленинград, в корабостроителницата Балтийско през юли 1971 г.. В създаването му участваха над 400 предприятия и сдружения, научни изследвания и проектиране, както и други организации.

Ледоразбивач стартира в края на 1972 година. Цел на кораба - корабоплаването по Северния ледовит океан.

Дължината ядрена подводница - 148 метра, а на борда е с височина от около 17 метра. Нейната ширина - 30 метра. генериране на пара атомни електроцентрали - повече от 55 мегавата. Технически показатели съд оставя да пробие леда, с дебелина от 5 цт, а скоростта му в чиста вода еволюира до 18 възела.

10 най-големи ледоразбивачи в света

По-долу са топ 10 най-голямата (по дължина) на съвременните ледоразбивачи по целия свят:

1. "път през Северно море" - кораб ледоразбивачите транспорт а. Дължината му е 260 метра, височината съответства на размера на многоетажен сграда. Съдът е в състояние да премине през дебелината на лед 1 метър.

2. "Арктика" - най-големия ледоразбивач дължина от 173 метра. Той спускана във водата през 2016 г. и е първият ядрен ледоразбивач на Руската федерация. Има възможност да се прекъсне дебелината лед на почти 3 метра.

3. "50 години от победата" - морски атомен ледоразбивач (най-големият в света) клас "Арктика", се характеризира с впечатляваща мощност и дълбоко засаждане. Дължината му е 159,6 метра.

4. "Tajmyr" - атомен ледоразбивач река счупи лед с дебелина устия до 1,7 метра. Дължината му е 151,8 метра. Особеността на кораба - по-малка форма и способността да работят при ниски температурни крайности.

5. "Вайгач" - построен на в проект "Таймир" (но той е малко по-млад). ядрена техника е била инсталирана на борда на кораба през 1990. Нейната дължина - 151.8 m.

6. "Ямал" - известен с факта, че в този ледоразбивач е среща на третото хилядолетие на Северния полюс. Общият брой на полетите ледоразбивач до този момент е почти 50. Дължината му е 150 метра.

7. Хийли - най-голямата американска ледоразбивач. През 2015 г. на него за първи път американците са в състояние да си направите разходка до Северния полюс. Изследователски кораб, оборудван с най-съвременна лаборатория и оборудване за изпитване. Нейната дължина - 128 метра.

8. PolarSea - един от най-старите ледоразбивачи Съединените американски щати, построена през 1977 година. Сиатъл - порт. Дължината на кораба - 122 метра. Може би той скоро ще бъде отписан във връзка със старостта.

9. Луи С. Сен Лоран - най-големият ледоразбивач, построена в Канада (с дължина 120 метра) през 1969 г. и последната пълна модернизация през 1993. Това е първият кораб в света, който достигна през 1994 г. на Северния полюс.

10. Polarstern - немски ледоразбивач, построена през 1982 г. и са предназначени за научни изследвания. Най-старият кораб е с дължина 118 метра. През 2017 г., тя ще бъде построена Polarstern-II, която ще замени предшественика си и да вземе часовника в Арктика.

Най-големият в света ледоразбивач снимки, описанието, обозначаването

"50 години от победата" - до голяма степен модернизирана пилотен проект втория тип "Арктика" серия от ледоразбивачи. В тази форма носа на кораба се прилага под формата на лъжица. Той е бил използван за първи път в развитието на експерименталната "Kenmar Kigoriyak" (ледоразбивач, Канада) през 1979 г. и е убедително доказа ефективността.

Това е най-голямата и най-мощните в света атомен ледоразбивач е оборудвана с модерна цифрова система за автоматично управление. Той също така разполага с обновен набор от инструменти за биологична защита на атомна електроцентрала. Оборудван с него, и отделението за околната среда, оборудвана с най-новите модерното оборудване, събира и разполага с отпадъчните продукти на персонала на борда.

Icebreaker "50 години от победата" се занимава не само с пускането на други кораби от лед плен, той също се фокусира върху изпълнението на туристически круизи. Разбира се, пътнически каюти на борда там, така че туристите са настанени в конвенционалните кабини от конструкцията на кораба. Въпреки това, от страна на кораба е снабден с ресторант, сауна, басейн и фитнес зала.

Кратка история на кораба

най-големия ледоразбивач в света - "50 години от победата". Тя е проектирана в Ленинград в корабостроителницата Балтийско през 1989 г. и 4 години по-късно построен и пуснат за първи път. Въпреки това, изграждането не е завършен поради финансови проблеми. Само през 2003 г. отново се отваря, неговото изграждане, и през февруари 2007 г. в залива на Финландия започна тестване. порт му от регистъра става Мурманск.

Въпреки продължителността на старта днес зад кораба - над сто екскурзии до Северния полюс.

Най-мощният и мощен ледоразбивач "50 години от победата" - за сметка на осмо атомен ледоразбивач, проектиран и построен в корабостроителницата на Балтийско море.

"Сибир"

По това време на Съветския съюз не беше имало в изграждането на ядрен двигател ледоразбивачи. В онези дни никъде в света не са имали такива съдилища, а Съветският съюз е 7 атомни ледоразбивачи. Например, "Сибир" - съд, който се е превърнал в пряко продължение от тип "Арктика" на ядрените централи.

Корабът е оборудван с комуникационна система за сателитно, отговорен за факс, телефон и навигация. Той също така има всички удобства: салон, басейн, сауна, библиотека, фитнес зала, както и огромна трапезария.

Icebreaker "Сибир" в историята дойде като първия кораб е извършил целогодишно навигация от Мурманск до Дудинка. Освен това, тя е вторият кораб да стигне до върха на планетата на Северния полюс.

През 1977 г. (по време на въвеждане в експлоатация ледоразбивач), той е имал най-големите размери: 29.9 метра - ширината на 147,9 метра - дължината. В тези дни, че е най-големия ледоразбивач в света.

Значение ледоразбивачи

в близко бъдеще, значението на тези кораби, само ще се увеличи, тъй като в дългосрочен план планира изобилие от дейности за активното развитие на природните ресурси в рамките на голям ледовит океан етаж.

На обособени зони за навигация маршрут Северно море трае само 2-4 месеца, тъй като всички останали от времето цялото количество вода е покрита с лед до 3 метра или по-дебел. За да не се рискува кораба и екипажа, а също така, за да се пести гориво с ледоразбивачи изпрати самолети и хеликоптери за извършване на проучване в търсене на по-лесен начин.

-големите ледоразбивача в света са важна особеност - те могат самостоятелно да се движат по Северния ледовит океан през годината, счупи носа на необичайна форма на дебелината на леда до 3 метра.

заключение

СССР, след като имаше абсолютно превъзходство в света по броя на тези кораби. Точно по това време той е построен на седем атомен ледоразбивачи.

От 1989 г. някои ледоразбивачи от този тип са били използвани за туристически екскурзии, които се вършат най-вече до Северния полюс.

През зимата, дебелина на лед в океана е средно 1.2-2 м, а в някои области на до 2,5 метра, а атомните ледоразбивачи в състояние да ходи на тези води със скорост 20 километра в час (11 възела). В свободното от ледена вода, скоростта може да достигне до 45 км в час (или 25 възела).