Платноходка "Kruzenshtern" - последната Windjammer

Платноходка "Kruzenshtern" е построен през 1926 г. в Германия в корабостроителниците vezermyundskih град. По това време той е наречен "Падова" и е преименуван в чест на първия руски адмирал само през 1946. Неговият обем е повече от шест хиляди тона. В тези дни, дори направи няколко уникални пътешествия, достигайки от Хамбург до Порт Линкълн за само два месеца и до бреговете на Чили - в три.

По време на Втората световна Windjammer тези, които все още са в нормално състояние, стоящи в пристанищата. И само "Kruzenshtern" - яхта, която, когато се оценява много от "работещ", е спомагателен влекач.

И през 1945 г. решението на Потсдамската конференция, най-големите кораби от този клас "Командир Yonzen" в света, да се преименуват на "Седов" и "Падуа" предаден на Съветския съюз. През януари следващата година на тях повдигна съветски флаг. И тъй като след това, корабът получава името на великия руски моряк възпитан не едно поколение, става член на групата на Балтийско море.

Платноходка "Kruzenshtern" все още е една от най-големите ветроходни кораби в света, по-голям от двигателя тя е само "Седов". Той възлага на отбора обучение кораби rybhozyaystva министерство. Неин дом порт е в Рига.

Когато ветроходен кораб "Kruzenshtern" е отишло под съветски флаг, той многократно прекосил Атлантическия океан обходила Европа, посещение на много чужди пристанища. В тези полети той naplavatsya повече от сто и осемдесет хиляди мили.

През 1961 г. той два осемцилиндров дъщерно дизелов двигател, и оттогава на ветроходен кораб "Kruzenshtern" вече не се счита са инсталирани типичен Windjammer. При силен вятър скоростта си с платна въпрос за шестнадесет възли, докато в спокойна с помощен двигател - до девет.

Платноходка "Kruzenshtern", снимки от които са представени в статията, независимо от възрастта, - доста модерни кораби с платно и за управление на двигателя, и са оборудвани с най-новата технология electroradionavigating, радари и други уреди. Това е един от малкото ветроходни лае, които плавници за почти сто години. От 1973 до 1977 те години на ветроходен кораб "Kruzenshtern" плавали петнадесет достатъчно полети на дълги разстояния.

Тя е стоманен корпус е разделен на отделения от седем водонепроницаемите прегради. Той има две непрекъсната дървена тераса и една платформа.

От средствата за спасяване на баржата шест лодки, предназначени за едновременно транспортиране на двеста и осемдесет и четири души, както и петнадесет надуваеми салове, което се побира 10 пътници. На яхта 770 тона баласт, от които двеста и седемдесет - в течна форма в двойно дъно пространства.

Днес, моторна ветроходна кора се в борда на курсанти morehodok. Тя се провежда ежегодно на практиката на повече от осемстотин млади мъже, които са избрали специалитет морето. Последно Windjammer - ветроходен кораб "Kruzenshtern", която в продължение на много десетилетия е била подложена на съучениците си - все още е услуга, закаляване на борда на курсанти, които руския флот казва своето бъдеще.