Превключвателят на джойстика. Премахването на превключвателя на кормилната колона

Ако внезапно индикаторът за посоката, почистващото стъкло, светлината или чистачките са спрели да работят с вашия автомобил, най-вероятно причината е скрита при неизправността на превключвателя за лоста. Решаването на този проблем е напълно възможно без помощта на специалисти. Как се демонтира въртящият се ключ и чистачките? Отговорът на този въпрос ще бъде намерен в днешната ни статия.

Какво трябва да направя?

Първата стъпка е да подготвите инструментите. Но това не ви отнема няколко минути свободно време, защото всичко, от което се нуждаете за работа, е една единствена отвертка с кръстосана глава. И така, къде да започна работа?

За да започнете, трябва да отвиете двата винта за монтаж на долната кутия на кормилната колона към силовото кормилно управление. В допълнение, ние изваждаме винт на съединителя podrulevyh конектор, както и винт, закрепване между долната и горната колони на корпуса.

Освен това е необходимо да се вземат всички изброени подробности, като предварително се отстрани волан. Първо, долният и след това горният колонен капак се премахват.

След това компресираме превключвателите с пръсти и изваждаме левия елемент на съединителя им. Изваждаме обувката с кабелите на арматурното табло. По същия начин десният превключвател на дръжката е демонтиран. В този случай е необходимо да извадите проводниците на устройството от подложките на панела.

Монтирането на новото устройство се извършва в обратен ред, подобно на отстраняването.

Как да премахнете janitor превключвател janitor на превозни средства VAZ?

По принцип процедурата не се различава от гореизложеното, но има някои нюанси тук. При автомобилите за домашно производство първото нещо, което трябва да направите, е да махнете 3 фиксиращи винта, закрепващи двете корпуси на колоната. Един от тях е вляво под волана, а другите две са от дясната страна на ключа за запалване. След това, воланът трябва да се премести в най-ниското положение и да започне демонтирането на обвивките, като извади лостовете им от гнездото. След това, като натискате горната и горната пластмасова скоба, отделете ключа на лоста. Ремонтът няма смисъл - ще бъде по-лесно да закупите и инсталирате нов.

Между другото, инсталирането и демонтирането на VAZ субуфера не изисква отстраняване на руля. Единствената трудност ще бъде обратната инсталация на обвивките, но това може да се направи много бързо и без допълнителни усилия.

Обърнете внимание

Струва си да се отбележи, че преди да се извърши операцията за отстраняване на такива елементи, е абсолютно необходимо да се изключи захранването на бордовата система на автомобила, като се премахне отрицателният извод от батерията. Обаче такива действия с изключване на мрежата трябва да се извършват при работа с всяка електроника, било то инсталирането на ново радио, подмяна на фарове или "мъгла".

Какво трябва да направя, ако превключвателят на светлинния лост излъчва твърде силен звук?

Притежаването на вътрешни автомобили не е свикнало с шумна работа на механизми от този род. Почти всички VAZ (и особено на "Niva") подруглевой превключвател работи много трудно и грубо. От една страна, това е малко, но от друга страна, понякога мислите се промъкват в самоусъвършенстването на този механизъм. Как да подобрите правилно превключвателя за лоста на чистачката? Нека разгледаме метода на пример за автомобил VAZ 2108.

Подобрена работа на превключващия механизъм

За начало трябва да извадим капака на елемента и да извадим дръжката. След това ще видим вътрешната структура пред нас. Това, което е означено с жълтата линия, е профилът, по който пръчката се движи при включване на индикатора за посоката на въртене. Звуков клик може да възникне по две причини - когато частта е включена и когато е изключена. В първия случай дръжката с механизъм в края ще удари силно отстрани на кутията (при завъртане на сигнала за завой). Във втория, характерен звук възниква от пружинния прът, който бие в центъра на жълтата линия. Много е трудно да премахнете последния проблем със собствените си ръце, но в първия случай всичко е много по-лесно.

Първо трябва да погледнете ръкохватката на превключвателя и устройството му в края. Двете стрелки показват местата му близо до стената на корпуса. В този случай достатъчно е лепилото да се залепи върху двустранната лепилна лента (например, за да се избере гума за по-голяма надеждност). Поставете под него трябва да прекарате около 1-2 милиметра дълбоко. Също така можете да включите индикатора за завой по-тихо. За да направите това, достатъчно е да скъсите пружината с 1-2 завъртания.

Някои автомобилисти препоръчват залепването на каучук върху самия капак, но на практика това не прави нищо добро. Лостът за връщане, който е прикрепен към това място, не създава никакви значителни звуци, така че няма нищо, което да се залепи там.

Сега отидете на десния превключвател. В него също така правим преминаването по-меко. Както и в предишния случай, трябва да съкратите извора за това. Но не трябва да се намалява с повече от 2 оборота. Същевременно се препоръчва да проверите състоянието на контактите, които се показват с широката стрелка на превключвателя.

Какво получихме в резултат на това?

Подобреният подрузевой ключ започна да работи много по-тихо, почти без притеснения. По този начин, след само няколко манипулации, леко намалихме шума от детайлите на механизма, което със сигурност ще засегне комфорта на пътуването (нека е незначително). За пълния ефект е по-добре, разбира се, да се направи пълна шумоизолация.

Накрая отбелязваме, че за да се намали шума на превключвателя, не е необходимо да го инсталирате от други модели на колата. На първо място, тя е много по-скъпа от двустранната лепяща лента и парче гума, и второ, във формата си е малко вероятно да се комбинира с цялостния интериорен дизайн, да не говорим за размера и схемата на свързване.

Така че, разбрахме как се извършва демонтирането на този елемент и как да се подобри механизмът за превключването му.