Трифазен мотор в еднофазни мрежи. захранващата фаза мотор

Има ситуации в живота, когато искате да включите някакъв вид на промишлено оборудване в обичайния битово мрежа. След това има проблем с броя на кабели. На машини, предназначени за работа в заводи, терминали, обикновено три, а понякога и четири, и. Какво да правим с тях, къде да ги свържа? Тези, които се опитаха да опитате различни варианти, уверете се, че двигателите не просто искат да се върти. дори Възможно ли е да се свържете с еднофазен трифазен мотор? Да, можете да се постигне въртене. За съжаление, в този случай, властта неизбежно ще падне почти наполовина, но в някои ситуации е - единственият изход.

Напрежение трифазна мрежа, и тяхното съотношение

За да се разбере как да се свържете с трифазен мотор с конвенционалните изход, трябва да се разбере как да се отнасят до напрежение в индустриална мрежа. стойности на напрежението са добре известни - 220 и 380 волта. Преди това, тя все още 127 е, но през петдесетте години на тази опция е изоставено в полза на по-висока. Откъде тези "магически числа"? Защо не 100 или 200, или 300? Изглежда, че е по-лесно да кръгли числа, за да разгледа.

Повечето от индустриалния електрическото оборудване е предназначено за свързване към трифазно променливо напрежение. Напрежението на всяка фаза срещу неутрален проводник е 220 волта, точно като в домашния контакт. Откъде идват от 380? Лесно е достатъчно, за да помисли за равнобедрен триъгълник с ъгли на 60, 30 и 30 градуса, което е векторна диаграма на напрежения. Дължината на най-дългата страна е равна на дължината на бедрото, умножена по защото 30 °. След прости изчисления може да се види, че 220 х COS 30 ° = 380.

апарат фаза мотор

Не всички видове промишлени мотори могат да се управляват от една фаза. Най-честите от тях - "работни коне", които съставляват по-голямата част на електрически машини във всяко предприятие - асинхронни машини с капацитет от 1 - 1,5 кВА. Как една трифазен мотор в трифазни системи, за които е предназначен?

Изобретателят на този революционен уред е руският учен Михаил Dolivo-Dobrovolsky. Този забележителен електроинженер е привърженик на теорията на трифазни мрежи, които в наше време се превърна в доминираща. Асинхронен двигател фазовите токове работи по индукция от намотките на статора на проводниците на ротора са затворени. В резултат на тяхното възникване на късо съединение на намотки във всеки от които има магнитно поле, който взаимодейства с електрически линии на статора. Така получава въртящ момент, което води до кръговото движение на оста на двигателя.

Намотките са разположени под ъгъл от 120 °, като по този начин въртящ поле, от всяка една от фазите последователно избутва намагнитване всяка страна на ротора.

А триъгълник или звезда?

Трифазен мотор в трифазни системи може да се включи по два начина - с неутрален или без него. Първият метод се нарича "звезда" в този случай, всяка една от намотките е в трифазно напрежение (фаза нула) равен в нашите условия на 220 V. Окабеляване "триъгълник" трифазен мотор включва серия връзка от три намотки и захранваща линия (380) на напрежението в комутационните възли. Във втория случай, двигателят ще произвежда по-голямо от около половината от власт.

Как да включите мотора в обратна посока?

Контрол трифазен мотор може да означава промяна на посоката на въртене в обратното, т.е. обръщане. За да направите това, просто трябва да се разменят двата проводника на трите.

За удобство, промяната в схема в клемната кутия на двигателя са осигурени платна, изработени обикновено от мед. За включване на "звездата" леко се свърже трите изходни проводниците на намотките заедно. "Триъгълник" става малко по-сложно, но също така може да се справи никакви електрически вторични квалификация.

Фазосместващи капацитет

Така че, понякога възниква въпросът, как да се свържете с трифазен мотор в конвенционалната контакт дома. Ако просто се опита да се свърже с включете две жици, тя няма да се върти. За да се получи бизнес, е необходимо да се симулира фаза изместване приложеното напрежение в някакъв ъгъл (за предпочитане 120 °). За да се постигне този ефект, можете да, ако нанесете елемент изместване на фазата. Теоретично това може да бъде и индуктивност, и дори резистентност, но често трифазен мотор в единична фаза мрежа се активира чрез електрически капацитет (кондензатор), посочена в латинската буква С Схеми

Що се отнася до приложения на дросели, че е трудно да се определи поради сложността на техните стойности (ако не е обозначено на устройството). За да се измери магнитуд L изисква специално устройство или да се събира в тази схема. В допълнение, изборът на разположение дросели обикновено са ограничени. Въпреки това, всяка експериментална фаза за смяна на елемент може да вдигне, но е неприятен.

Какво се случва, когато двигателят е включен? На една от точките на свързване се подава нула, а от друга - на фаза, а третият - определен напрежение изместен от определен ъгъл по отношение на фаза. Ясно и неспециалист, че работата на двигателя няма да бъде пълна по отношение на мощността на механичната вал, но в някои случаи е достатъчно въртене на факта. Въпреки това, при стартиране може да възникне някои проблеми, като например липсата на отправни точки, които могат да да се движи на ротора от местата си. Какво да правим в този случай?

началната кондензатор

Към момента на стартиране на вала са необходими допълнителни усилия за преодоляване на силите на инерцията и статично триене. За да се увеличи въртящия момент, е необходимо да инсталирате допълнителен капацитет, свързан към веригата само в началото, след това се изключва. За тези цели, най-добрият вариант е да се използва позицията на затваряне бутон. Схема на свързване за трифазен мотор с пусков кондензатор е показано по-долу, е прост и ясен. Към момента на подаване на напрежение трябва да кликнете върху бутона "Старт" и започнете кондензатор ще създаде допълнително изместване на фазата. След двигателя сук до желаната скорост бутона, можете да (и трябва) да отида и просто работоспособността ще остане във веригата.

Изчисляване на стойностите на капацитет

Така че, ние открихме, че за да се даде възможност на трифазен двигател в еднофазни мрежи изискват допълнителна електрическа схема, в която, в допълнение към бутона старт, включва две кондензатори. Те трябва да знаят стойността, в противен случай системата няма да работи. Да започнем с това ние определяме електрически капацитет стойност изисква да принуди ротора да се отдръпне. Свързани в паралел е сумата от:

С = Cm + Cp, където:

С о - изходен допълнително превключване капацитет след излитането;

С р - работния кондензатор, който осигурява ротация.

И все пак ние се нуждаем от стойността на номиналния ток I N (върху етикет, прикрепен към двигателя в завода е посочена). Този параметър може да се определя при използване на обикновена формула:

I N = P / (3 х U), където:

U - напрежението на свързване "звезда" - 220, и ако "триъгълник", на 380 V;

P - мощност трифазен мотор, понякога е в случай на загуба на плаки определят от око.

Така че, в зависимост от изискваната работна мощност се изчислява, като:

Ср = Ср = 2,800 N I / U - за "звезда";

С р = 4,800 N I / U - за "триъгълник";

Започвайки кондензатор трябва да е по-голяма от работата на 2-3. Мерна единица - microfarad.

Има много, много прост начин за изчисляване на капацитет: C = P / 10, но тази формула дава поредни номера, а не стойността си. Въпреки това, бъркотията при всички случаи е необходимо.

Защо се наложи корекция

Методът на изчисление горе, са приближения. Първо, номиналната стойност на корпуса на електрическата мощност може да се различава значително от действителното. На второ място, хартиени кондензатори (най-общо казано, нищо не е евтино) често се използва втора ръка, и те са най-различни други предмети, обект на стареене, което води до още по-голямо отклонение на посочения параметър. На трето място, ток, които ще бъдат реализирани от двигателя зависи от механичното натоварване на ос, и поради това може да се оцени само експериментално. Как да го направя?

Тя ще изисква малко търпение. Резултатът може да бъде доста обемист набор от кондензатори, свързани в паралел и последователно. Основното нещо - в края на краищата добрата работа, за да се определи, за да не падне от запоени краищата на вибрациите, идващи от двигателя. И след това не вреди ще преразгледа резултатите и евентуално да се опрости дизайна.

Съставяне на контейнерите на батерията

Ако изхвърлянето на майсторите няма специални електролитни акари, което дава възможност за измерване на ток без да се скъса веригите, е необходимо да се свържете амперметър последователно с всеки проводник, който е включен в трифазен мотор. В мрежата на еднофазни ще тече обща стойност, както и избора на кондензатори трябва да се стремим към най-единни товарене на рулони. Трябва да се помни, че когато маргаритка общия капацитет намалява според закона:

1 / С = 1 / C1 + 1 / C2 ... и така нататък, и паралелно - напротив, тя се развива.

Също така не трябва да забравяме за такива важни параметри като се изчислява на напрежението на кондензатора. Тя не трябва да бъде по-малка от номиналната стойност на мрежата, и е по-добре да резерват.

заустване резистор

Схема фаза мотор, свързан между една фаза и неутралния проводник, понякога допълнено резистентност. Тя служи за да се гарантира, че остава, след като машината е изключена, при начална кондензатор не се натрупва заряд. Тази енергия може да доведе до токов удар, не е опасно, но много неприятно. За да бъде безопасна, да бъде успоредна с изходен капацитет за свързване на резистор (у електротехник се нарича "шунт"). Стойността на съпротивлението му е по-голям - от половин до Мег Мег, както и размерът на това е малка, толкова красива и poluvattnoy власт. Въпреки това, ако потребителят не се страхува да бъде "щипка", че без този детайл е напълно възможно да се направи.

Използването на електролити

Както вече бе отбелязано, филм или хартия капацитети скъпи за покупка, и те не са толкова прости, колкото бихме искали. Можете да генерирате еднофазен свързване на трифазни двигатели, използващи евтини и достъпни електролитни кондензатори. В този случай, много много по-евтино, те също няма да бъде, че да издържат на 300 волта DC. От съображения за безопасност, те трябва да бъдат преместен полупроводников диод, (D 245 и D 248, например), но е полезно да се помни, че променливото напрежение стига до електролита, и на първо място е силно загрява при проникване на тези устройства, а след това се взривят, силен и впечатляващ. Поради това, освен ако не е абсолютно необходимо, то е добре да се използват едни и същи кондензатори тип хартия, напрежението е най-малко постоянен, макар и променлива. Някои майстори доста позволяват използването на електролити в началния кръг. Благодарение на краткотрайна експозиция на променливо напрежение, те не могат да имат време да се взривят. По-добре е да не се експериментира.

Ако няма кондензатори

Когато обикновените граждани, които не разполагат с достъп до най-продаваните електрически и електронни части, да ги купя? В битпазари и "бълха пазари". Там са те, грижи vypayat (обикновено възрастни) ръце на стари перални машини, телевизори и други предмети, публикувани на битови и строителни и промишлени технологии нечии. Питам за тези продукти съветската част от продукцията: продавачите знаят, че ако елементът е необходимо, тя ще си купите, а ако не - и дар няма да предприеме. Това се случва, че само най-основните нужди (в този случай кондензатор) просто не е така. И какво ще правиш? Няма значение! Слез и резистори, трябва само мощни, за предпочитане керамичен и преминали в стъкловидно състояние. Разбира се, идеалният устойчивост (активна) фаза не превключва, но нищо на този свят не е съвършен, и в този случай е добре. Всеки физическо тяло има самостоятелно индуктивност, електрически капацитет и съпротивление, било то една малка прашинка или огромна планина. Включване на трифазен мотор в гнездото става възможно чрез заместване на кондензатор импеданс на горните схеми, наименование, което се изчислява по формулата:

R = (0,86 х U) / Ki, където:

Ki - сумата на текущия за трифазен връзка, и;

U - нашите лоялни 220 волта.

Какво двигатели ще подход?

Преди да придобие много пари мотор, който разумно собственик възнамерява да използва като устройство за шлайфане колело, циркуляр, натиснете тренировка или друга полезна домашно устройство не боли да се мисли за неговата приложимост за тази цел. Не всеки е трифазен мотор в предлагането монофазни може да работи изобщо. Например, серия от MA (си накъсо ротор с двойно клетка) следва да бъдат заличени, така че да не трябва да се влача дома значително и безполезна тегло. Като цяло, най-добре е първо да се експеримент, или да покани опитен човек, електрически, например, и да се консултира с тях преди да купите. Много подходящ трифазен асинхронен двигател серия UAD, APN, AO2, акционерно дружество и, разбира се, и А. Тези кодове са посочени на табелката.