ГО плащания в случай на злополука. Размерът и условията на плащане

Бързо се плаща в резултат на злополука - един изгарящо желание шофьор. Но не всички застрахователи ще възстанови щетите. Понякога трябва да се обърнат към съда. Повече подробности за това, което би могло да бъде изплащането на CTP в произшествието, четете нататък.

концепции

политики CTP застраховани щети, което е причинило на водача на живота на превозното средство, здравето или имуществото на други лица. Това означава, че за неудобството, на теория, трябва да плати застрахователното дружество (IC). В случай на "oboyudki", когато и двамата са виновни за шофьора, размерът на плащанията ГО при инцидент зависи от това кой е по-виновен за инцидента и които са страдали по-малко щети. Най-често тези проблеми се решават по съдебен ред.

законодателство

На 1 септември 2014 г. Максималната печалба за CTP при инцидент, украсени evroprotokol (без участието на КАТ), увеличена до 400 хиляди. Разтрийте. Максимално обезщетение за износени части е 50%. Кандидатствайте за обезщетение на жертвата може да бъде само в своята IC. Решението да се посвети на 20 работни дни от получаване на заявлението. Друг пет имат клиент за повторно лечение, ако той не е доволен от предишния резултат.

На 01.01.2014 Централната банка на Русия е позволил собствениците на превозни средства да се направи от инцидент на evroprotokol, дори и ако лицето е с корпус или DSAGO. В този случай, Великобритания не разполага с правото да поиска допълнителни документи от страна на клиента. Срок за изплащане не може да надвишава сумата, посочена в договора. За нарушаване на правилата на фирмата ще трябва да плати неустойка в размер на 1% от сумата.

На 1 октомври 2014 г. Максималната печалба за CTP в произшествието за щети по автомобила се увеличава до 400 хиляди. Разтрийте. граница на износване се намалява до 50%. Но за да се получи тази компенсация клиентът ще трябва да предостави допълнително на снимка или видеоклип, който се извършва чрез технически средства, устройства с GLONASS и други навигационни системи.

Отказ за плащане

Законодателството не предвижда обезщетение, ако:

• Зад волана е бил човек, които не са посочени в полицата.
• Нараняванията са причинени от опасните товари.
• Морални щети не са налични avtograzhdanki политика като цяло.
• Щети в резултат на спорт или дейности за обучение, ако деецът е бил в специално оборудвана област.
• сума за плащане надвишава лимита.

В допълнение, има случаи, когато щетите при инцидент (CTP) извършени, но застраховката има право изисквания регресия:

• Ако вредата е причинена от незастраховано лице.
• Ако водачът не е бил прав.
• През времето, когато е настъпило произшествието, застрахователния договор не се е произнесъл.
• Ако виновникът избяга от мястото на произшествието.
• Шофьорът е бил в състояние на алкохолно, токсични или наркотично опиянение.

Щетите надвишава лимита на отговорност

Въпреки промените в законодателството, които съществуват към датата на плащане на CTP в произшествието няма да може да се компенсира за ремонт на скъпи чуждестранни коли. Дори и собствениците на "супер" автомобили ще получат плащане по корпуса, застрахователната компания ще продължи да настоява търсенето регресия виновник. Други събития могат да се развият в такива сценарии.

1. виновник винаги може да бъде оспорено от ищците исканата допълнителна проверка сума. Най-често, съдът взема ново изчисление. Но това не винаги е възможно да "свалям" до 400 хиляди. Разтрийте. - граница, която е обхваната от застрахователната компания. Но ако жертвата е била една кола под гаранция, след което да оспори размера на щетите ще бъде изключително трудно.

2. Понякога трябва да отидете на споразумението за уреждане. Например, ако размерът на щетите-голяма от 400 хиляди души. Разтрийте., Виновникът призна грешката си, готов да се компенсират вредите, но не веднага, но в някои части. Отивате в съда, само ще увеличи разходите на ищеца, но от друга резултатът няма да доведе.

3. Ако жертвата е една и две от извършителите, жертвата може да бъде изчислена при двойно размера на обезщетението, както законови ограничения са равномерно разпределени от всяка политика.

доброволно осигуряване

Ако сумата на плащането CTP не покрива всички разходи на пострадалото лице, може да се издаде DSAGO политика. Нейната цена - около 1000 рубли .. Нанесете го върху сумите, които не са компенсирани от обичайната avtograzhdanki. Покритието може да бъде до 1 милион.

от CTP Плащания виновник аварии

Има ситуации, когато един и същ драйвер е и инициатор на инцидента и жертвите. Например, ако няколко превозни средства, участвали в произшествието. Тогава застраховката е длъжен да обезщети за вреди, причинени на друго лице, а този, който има на водача.

Но ако компанията реши да се борят за парите си (и това се случва в 90% от случаите), а след това въпросът ще се реши в съда. В случай че разследването ще бъде разкрита два състави на престъпления, водачът ще плаща само като жертвата. За инцидента, в който той е виновен, обезщетение няма да бъде. Но ако съдът ще разгледа делото като един инцидент, а след това парите ще бъдат изплатени в съответствие със стандарта схема CTP.

Плащането на сумата - друг спорен въпрос. На практика има случаи, когато виновникът си плащат обезщетение на жертвата, а след това на събраните документи (схема злополука, удостоверение от КАТ, резултатите от проверката с оценката на щетите) и лекувани в Обединеното кралство. Законът не предвижда изплащането на компенсации вече съвършен. Затова в такива случаи винаги трябва да бъде отказано. Доброволно обезщетение за вреди - една лична инициатива на виновния.

На инцидент: какво да правя?

За да започнете, опитайте се да се успокои, включително "спешна банда", изключи двигателя и излезе от колата. Ако има са ранени, обадете се на "бърза", извика органите на КАТ и застраховка. Опитайте се да намерите свидетели на инцидента, за да вземат своите данни за контакт и указания.

В никакъв случай не се движи колата, преди пристигането на КАТ. Правене на снимки на мястото на произшествието по телефона с най-малко четири различни ъгли (няколко снимки). Опитайте се да запазите ударът му нацели пътната маркировка и знаци.

Засега се очаква под формата на запитването на инцидента и декларация за инцидента на CTP. периоди на лечение след произшествието са регламентирани в договора. Точно както под формата на уведомление (писмено, по телефон, факс, и така нататък. Г.).

При пристигането си полицаите трафик са активно uchuvstvuyte всички обяснения. Опишете подробно как е настъпило произшествието. Уверете се, че мястото на веригата е съставен правилно. Ако виновникът - можете, опитайте се да се дадат някои смекчаващи обстоятелства: лошото състояние на пътищата, счупен светофар, липсата на маркиране, ограничена видимост. И не забравяйте да посочите, че произшествието не се случи нарочно. Не отказват медицински преглед, за да се определи влиянието на алкохол.

Подпише протокола, само ако сте съгласни с всички обстоятелства, изложени там.

Документи за застрахователните компании

• изявление на произшествието;
• Предистория на движението;
• застрахователния договор;
• удостоверение за регистрация на превозното средство;
• шофьорска книжка;
• паспорт на осигурените лица;
• сертификат INN задача;
• пълномощно, ако колелото не е собственик на автомобила.

Какво ще се реализира плащането на CTP, той ще бъде определен на изпит. Следователно, за да получи обратно от Великобритания за ремонт на автомобила за своя сметка не се препоръчва. Съгласно законодателството, компанията разполага с 20 дни, за да вземе решение. В допълнение към паричната компенсация, също е възможно бензиностанции плащане опция за възстановяване на превозното средство. При получаване на зоните за ремонт на клиента потвърждава възможността за увеличение по отношение на изпълнение на задълженията от страна на компанията.

Ако застрахованият не е съгласен с избрания размер на обезщетението и качеството на ремонтните работи, той може да оспори решението. За да направите това в най-кратки срокове да се извърши независима проверка (желателно е, че тя се е намирал на извършителя на аварията), да получат становище и го представя на компанията с ново изявление. Ако в този случай Великобритания отказва да компенсира за ремонта на превозните средства, трябва да се обърнат към съда.

заключение

Всички собственици на автомобили трябва задължително да са политика на застраховка за отговорност, която компенсира материал или физическа вреда, причинена от шофьор на трета страна. От септември 2014 г. до предприемат законодателни промени ефект, който ГО плащания в пътнотранспортни произшествия се увеличили до 400 хиляди. Разтрийте. независимо от размера участник в произшествието. Условия за договорните документи са регламентирани. Подобно на формуляра за уведомление: .. В писмено, по телефона и т.н. Всъщност вземане на решения във Великобритания има 20 дни. Всички въпроси и спорове се разрешават най-напред сам, а след това по съдебен ред.