Двигателят с вътрешно горене и използването му в съвременния свят

Технологичната революция, която се появява в края на 19-ти век, заедно с редица гениални открития довели до изобретяването на такова устройство, полезно като двигател с вътрешно горене. Благодарение на това човечество е в състояние да промени коренно света и да направи важна стъпка в развитието на цивилизацията. Днес, тези двигатели са широко използвани не само в автомобилната индустрия, но също така и в промишлеността, където те са важна част от цялата верига на процеса на производство. Всички фабрики, заводи и други промишлени съоръжения, пряко зависим от двигатели с вътрешно горене, агрегати, които позволяват да се извърши цялата необходима работа.

Двигателят с вътрешно горене е тип моторно топлинна машина, при което енергията на течно или газообразно въглеродсъдържащото гориво се превръща в механична работа. Поради моментно изгаряне на горивото в работната зона на цилиндъра се осигурява от ротационно движение напред-назад, който задвижва коляновия вал. Че това е същността на работа на двигателя на горивото.

Обикновено, двигателят с вътрешно горене, и основните му характеристики са познати на обикновения човек например моторното превозно средство. Всеки знае, че мощността на двигателя в зависимост от обема на цилиндъра, тъй като те са по-обемисти, отколкото по-горивен състав ще направим така, че въздействието върху коляновия вал, и ще бъде по-силен. Ако говорим за индустриални двигатели, които са монтирани в електроцентрали, промишлени инсталации, студени мелници и други съоръжения, тяхната мощност се измерва в стотици конски сили.

При работа система на всяко моторно гориво задължително включва система за охлаждане и смазване. Тъй като в процеса и генериране на значително количество топлина, за да се избегне прегряване на двигателя е направено специално охлаждане яке. Благодарение на това е налице охлаждане цилиндър, а двигателят с вътрешно горене може да работи в продължение на дълъг период от време без прекъсване. В допълнение, неразделна част от всеки двигател е система за смазване, която намалява скоростта на износване на всички движещи се части. Качеството на маслото на двигателя зависи много, така че за различни типове двигатели се произвеждат различни масла, които могат да бъдат синтетични, полусинтетични и минерални. Новият двигател, обикновено подхранвана от минерално масло, защото осигурява най-добрите на помади новите части един на друг. Впоследствие, тя се заменя със синтетичен или полусинтетичен, в зависимост от изискванията на производителя.

Всички двигатели от този тип са разделени в две основни групи:

1. Двутактов двигател горене. Инсталирана, обикновено на леки превозни средства от типа на мотоциклети, скутери, скутери и мотопеди. Такъв двигател включва картера, в което от двете страни е монтиран чрез лагери колянови цилиндри. Всеки от тези цилиндри е бутало, което е метална чаша диагонална специални пръстени, вградени в жлеба. Те са необходими за отработените газове не падне в пропастта между буталото и цилиндъра машини. Последният е свързан към мотовилка чрез специален втулка (пръст), което от своя страна предава праволинейно движение на коляновия вал.
2. Четиритактов двигател с вътрешно горене. Тя е с по-сложна структура, поради което цялата въртене-постъпателно движение се извършва в 4 такта. Това, че тези двигатели са оборудвани с всички коли, защото тази система осигурява максимална мощност, която е необходима за движението на тежкотоварни превозни средства.

Съвременните двигатели с вътрешно горене непрекъснато се подобряват, което води до ниво на по-голяма ефективност и капацитет се увеличава. Въпреки факта, че от гледна точка на околната среда, те са вредни за околната среда, те все още заемат първо място по отношение на прилагането на всички други гледка към двигателите между. Електрически двигатели все още не могат да се конкурират с тях, защото те са много по-малък капацитет.