Заглушителят СЗА - какво е това, грешки, тунинг

Изпускателна система - доста важна част от колата, като се внимава да няма особени притеснения. Тя възлиза на периодична замяна на ауспуха вдлъбнат участък на тръбата, както и резонатори.

Заглушителят СЗА се състои от две прегради, и конфигурацията на змията, която е на входа на газове в него са някои лабиринт при охлаждане и загуба на скорост. По този начин, намаляване на общото налягане в системата, и по този начин, изхода на газове под разширява, като по този начин намаляване на шумотевицата на операция на кола.

Заглушителят СЗА има различни форми и размери на кутии. Много погрешно наречени ауспух резонатор. В действителност, той само намалява налягането, образувайки един вид приемник на пътя на отработените газове. Някои системи за отпадъчни газове могат номер две или повече от резонатор в зависимост от размера на двигателя. Така, за да се увеличи ефективността на изпускателната система, е необходимо да се увеличи диаметърът му и да се увеличат размерите на самите кутии. В допълнение, повече дяловете в него, толкова по-малко в размер на отпадъчните води, но това му пречи в ауспуха.

Изпускателна система ВАЗ може да бъде до известна степен подобрена. Фактът, че диаметърът на поемащото тръбни панталоните е 48 мм. Фенове на "pogazovat" увеличават то до 54, което е най-добрият показател за производителност и устойчивост по цялата верига. В края на веригата са определени чрез поток ауспуси. Като правило, производителите са едни и същи - те предоставят пълен набор от изпускателния колектор на ауспуха. Линия заглушител е тръба, поставена в цилиндъра на по-голям диаметър. В повечето тръба по цялата му дължина има отвори, и вътрешния ръб на Корабокрушенци. Пространството между стените е изпълнен със специален влакна. Тя може да варира в зависимост от това, което се изисква вид звук. Обикновено това влакно "подстригване" по-високите честоти, оставяйки само една солидна и дълбок бас.

Сега преминаването на въздуха. Той влиза външния цилиндър на изпускателната тръба на предния, тъй като вътрешната част се запечатва, и след това преминава през филтъра, оставя отворите на вътрешната тръба, а след това - в атмосферата.

Silencer ВАЗ, дори и еднократно преминаване, не разполага с висока производителност, тъй като двигателите са с големи количества и не могат да създават голям натиск в системата за отработени газове. Тяхната основна вина, тъй като всички коли е изгарянето им. Много шофьорите просто сварено оформени отвори с помощта на полу-автоматична, но не за дълго, тъй като в непосредствена близост до заварява новата дупка ще се появи скоро. Заглушителят СЗА, наред с други неща, включва защита срещу щети от по-долу, както и азбест уплътнение на върха, за да се избегне пожар.

Цената на ауспуха е различна в различни градове, средната цена в Русия е 400 рубли. Продължителността на работата му зависи от честотата на употреба на машината, тя е равна на около 20 000 km. Както може да се види, тъй като колата работи при средна интензивност на пътувания в рамките на една година, така че услугата е доста евтино.