Поправяне предно окачване - клопки

Всеки собственик на автомобил знае много добре за качеството на нашите пътища. На тях скоро ще бъде ходене легенда. Глупаци са много по-малко, но с издаването на пътища, както изглежда, ще остане за дълго време. Така че, от една страна по посока на движението на автомобила е предното окачване, тя се използва за sto- дъл най пътни нередности, както и за подобряване на комфорта на пътуване. В допълнение, той е изпълнен с неуспех, а не само на вибрации и високи нива на шум, но и сериозен инцидент, така че своевременно ремонт на предното окачване - залог за сигурност на пътя.

Фактът, че предното окачване, дали ни харесва или не, се извършва независимо, така че е доста чувствителен към тротоара. Според конструкцията на окачването да се различава otdruga - някои са по-строги настройки, а други - по-меки, има окачване, в който коравината се регулира автоматично или ръчно.

Основен тип предно окачване - McPherson. Той е удобен с това, че амортисьорът и пружината са закрепени заедно, при което се получава рейка. долната си подкрепа се използва за регулиране изпъкналост.

Ремонт на предното окачване може да направи доста скъпо, тъй като сериозно увреждане под формата на извити ръцете, пружините се спука и така нататък, което води до сериозни разходи. За да се избегне това, трябва да се придържаме към една спокойна стил на шофиране, както и да бъдат по-внимателни на пътя, тъй като е преждевременно отговор на нередностите водят до такива последици. Ремонт пред ВАЗ окачване може да се направи всеки сервиз. От качеството на ремонта, не трябва да се тревожи, защото той е качествен точно толкова, колкото висококачествени компоненти се използват за тази операция. Когато обновяване суспензия се заменя втулки заедно с рамената, сферични стави, амортисьори. Амортизацията Второ, често води до сериозни последици, тъй като подкрепата просто дърпа от седлото и вала остава двунога. В този случай, колелото е почти перпендикулярна на посоката на движение, което завършва на инцидента. Последиците зависят от скоростта на движение.

Редовен ремонт предно окачване помага да се избегнат такива моменти. Тя може да се извършва в домашни условия, но геометрията на предните колела, все още трябва да се направи, е по-добре да се даде професионалисти. ремонт окачване Audi, например, ще бъде много по-скъпо, тъй като компанията вече с 90-те насаждат технологични корекция на мини, амортисьори и така нататък. Тук всяка работа, за да бъде домакин на гараж е проблематично.

Ремонт на предно окачване не означава непременно подмяната на всички части. Както навсякъде, първо се извършва диагностика. Първият е от ред втулки и други втулки. Тяхното своевременно замяна може да удължи живота на другите части. Ако не го направите, тогава ще завърши ремонт. В допълнение, може да пострада различни сензори, които са толкова богати на съвременните автомобили. И това е още по-скъпо. Защото точни устройства в днешно време са много ценени, и те са просто от тази категория. Ето защо, ние няма да бърза навсякъде, и с избора на пътя ще бъде малко по-педантично.