Инцидентът в ВЕЦ Кама и причините за него

Беше 1994 г., че е есен, и ноември. Влекач "Дунав 31" направи обичайната рутина полет, бутане пред него две баржи, натоварени с торове. Той трябваше да сляза до портите и язовирите по-ниско ниво на река Кама. Тази разлика в налягането създава водни повърхности, необходими за въртене водноелектрически турбини.

Всичко беше както обикновено. Caravan кораби влязоха в горната част на врата, и от водата започна да спада. По-нататъшно развитие дойде като изненада за персонал хидро и за екипажа на влекача е. Двама рибари udivshih риба на брега, най-вероятно, дори не осъзнават какво се случва.

Какво се е случило, той получава своето име - аварията в ВЕЦ Кама. Това не е напълно вярна и точна, тъй като станцията и шлюза са различни структури. И историята им е различна, и те са изградени отделно. Но всеки разбира това, което е заложено на карта, следователно, определянето е блокирало и сега се използва навсякъде.

Последователността от събития е както следва: след началото на освобождаване вода долната врата внезапно отвори. Възникнал торент помете и дърпане и баржа зад него, и те са били по инерция на следващата врата е била разрушена. Всичко се случи много бързо, в рамките на няколко секунди. Починал наводнени рибари бяха две от тях. Всъщност, те не би трябвало да е BE зона за изключване, но за нещастието си, че имат да.

За да разберете как аварията може да се случи при ВЕЦ Кама, ние трябва да помним историята си. Той започна строителството през 1932. Пет години са строили първият мост и шлюза, която става основа на бъдещата станция.

След това имаше и други приоритетни проекти - Kuibyshev водноелектрически и водноелектрическа Соликамск. Строителство замразява, и работници, сред които, както обикновено, в тези години, повечето са били лишени от свобода, са прехвърлени заедно с техниката на нови места.

След Втората световна война на спрените обекти запомнят и w (пясък глина плитчини) работата да започне отначало. Проектът е завършен. До 1954 г., първата турбина започна да дава ток.

По неизвестни причини, държавната комисия да вземе един предмет се само след 10 години. Може би, строителите не настояват приемането на каквото и свои собствени причини. Аварията в водноелектрическата централа Кама настъпили много по-късно, но кой знае дали това е естествено, тъй като тя може да се случи на всеки един ден от три десетилетия.

Аз получите уникален станция. За разлика от други подобни конструкции, то е замислено като конструкция за тежко натоварване, което не се страхува дори бомбардировки. Язовирът и сградата, в която се помещава турбината са едно цяло. Енергията, произведена повече от половин мегават. През 1913 г. цялата власт на Руската империя, предвидена същата сила.

Причините за трудови злополуки GES са различни, основните от тях често се нарича износване. Това не е изненадващо, тъй като такива съоръжения се строят не за една година, или дори едно десетилетие. Когато обществото разбере възрастта на съоръжението, хора, които не са запознати с строителните спецификата, изненадани и възмутени: "Разбира се, тези боклуци беше много колапс" Въпреки това, той не е в експлоатация, съответно, и в усилията за запазване на структурата на здравословното състояние.

След инцидента се появи през ВЕЦ Кама, правителствена комисия установи, че грижата е на практика няма строителство по време на целия период на неговото действие. Освен това, стана ясно, че проектът не е съвършен. Това също не е изненадващо, идеи за изграждането на такива портали постоянно се променят, както и технологии и материали.

Инцидентът в водноелектрическата централа не е довело до последиците, които са довели да се говори за него като за бедствие. Портата може да затвори бързо, без да се допуска изтичане на вода от решаващо значение от резервоара. Влекач едва ли засегнати, за разлика от листата на вратата, както и две баржи, а не да бъдат възстановени. Основната причина е неспособността на екипажа мястото за акостиране на в шлюза, които биха попречили на удара. И жертвите - две рибарски ...