История на производството на резервоара на СССР и други страни

развитие Старт резервоар беше започната по време на Първата световна война. Удиви автомобили съвременници се появиха на Западния фронт. Борбата между Германия, Франция и Великобритания в продължение на няколко години остана на позициониране. Войниците насядаха в окопите, а предната линия почти не се движи. Пробив през вражеските позиции съществуващите съоръжения е практически невъзможно. Бараж и ускорен марш пехота не дават желания резултат. Историята на развитието на резервоар започна благодарение на британците. Той те е, които са били първите, които използват не като аналози на самоходни машини.

Великобритания

Първият британски танк марка дойдох през 1916 г., когато експериментален модел освободен в размер на 100 бойни единици. Този модел има две модификации: с картечници и оръдия. Историята на развитието на резервоар започна с "практика прави перфектни". Mark I е било неефективно. В битката при Сома пистолети му не можаха да се бият с германските гнезда пистолет.

Въпреки факта, че тези танкове са несъвършени, те показаха, че новият тип оръжие има сериозни перспективи. Освен това, първият модел довели германски войници никога не са виждали подобно нещо в ужас. Ето защо, Mark I използва по-скоро като психологическо оръжие от бой.

Като цяло, този британски "семейство" се появи девет модела. беше отбелязан значителен напредък Mark V. Той има предаване с четири скорости и специален резервоар двигател под името "Рикардо". Това е първият модел, който управлява само от един човек. Налице са и други промени. Кърмата има допълнителен картечница, и по-голяма командир кабина.

Франция

Британските успехи са вдъхновили френските съюзници продължават експерименти. Историята на развитието на резервоар голяма степен се дължи на модела "Рено FT-17". Французите го пусна в 1917-1918. (Това се освобождава почти 4000 единици). На ефективността на FT-17 се казва най-малко от факта, че те продължават да работят дори и в началото на Втората световна война (двадесет години, за резервоар-сграда - е огромен период от време).

Какво е обяснението такъв успех "Рено"? Фактът, че това е първият резервоар, който е класическо оформление. Контрол на машината се извършва от предната част от него. В центъра е борба отделение. Той се помещава зад отделението за двигателя. Това техническо и ергономичен решение е най-доброто откри боен потенциал на FT-17. Историята на развитието на резервоар би било различно, ако не и за тази машина. Повечето историци го прави най-успешния модел, използван в Първата световна война се разгледа.

САЩ

Един развитие американски танк започна благодарение на усилията на Генералния Dzhona Pershinga. Той пристигна в Европа през 1917 година с експедиционни сили на САЩ, след като обявява война на Германия. Запознаване със съюзниците опит, тяхната техника и позиционна война, която не е заподозрян в Съединените щати, генералът започна да потърсите съвет от вниманието си към темата за резервоари.

Американската армия е закупил френската "Рено" и да ги използва в битките при Вердюн. Американски дизайнери, получаване на чужд автомобил, държани лека модификация. След Първата световна война бронирани американски войници бяха разпуснати, защото на разходите. След няколко години американските военни не са дали пари за изграждане на нови машини. Едва през 1930. дойде първият експериментален модел на собственото си производство. Това беше M1931 (T11 бойна машина). Това не са приели, но експериментална работа даде американските дизайнери необходима храна за размисъл преди по-нататъшни изследвания.

Еволюция на американска технология е в застой, тъй като на Голямата депресия, сериозно разклати икономиката. Сериозно финансиране за инженери и дизайнери, за да дойде само с началото на Втората световна война, когато правителството осъзна, че може би те няма да бъдат в състояние да седнете на океана, и трябва да изпрати войски в Европа.

През 1941 г. той се появи "на M3 Стюарт". Тази светлина резервоар е бил освободен в размер на 23 хиляди единици. Този запис в класа все още не е счупен. В историята на света не знае повече от модели цистерни, произведени в такива количества. "Стюарт" се използва не само от американската армия, но също така доставя съюзниците: Великобритания, Франция, Китай и Съветския съюз по силата на договора за наем Lend-.

Германия

Танкови части в Германия са се появили едва през епохата на Третия райх. Версайският договор, сключването на Първата световна война, германците забранявали да започнат свой собствен боен достоен парк. Ето защо, по време на Ваймарската република, техните машини Германия имаше. И само дойде на власт през 1933 г., нацистите свръх военна маховик. В първите леки танкове са били произведени под прикритието на трактори. Въпреки това, включени в вкуса на германските власти бързо да излезе от скривалището си. Що се отнася до паралелите между танковете и тракторите, че подобни практики са съществували в Съветския съюз, където през 1930. Той имаше много трактори фабрики построени, че в случай на война може лесно да се променят под резервоара.

През 1926 г. Германия и СССР подписаха споразумение, според което бъдещите военни германски специалисти започват да се обучават в специално училище близо до Казан. По-късно тази скелет започна да създава изкуство у дома. Той стана първият германски танк Panzer I. Този модел е в основата на германския флот.

До началото на Втората световна война в Германия е повече от три хиляди танкове, и повече от четири хиляди коли се фокусират преди нападението на Съветския съюз на мира на Източния фронт. Германци първи тежки машини се използват като нападение. Мнозина SS танкова дивизия получи лично име ( "Das Reich", "Totenkopf" и така нататък. Г.). Повечето от тях са били унищожени. Общо за войната на Третия райх е загубил около 35 хиляди коли. Ключовата немски среден резервоара е "Panther", и тежки - ". Тигър"

СССР

В средата на 1920-те години. история на развитието на Съветския резервоар започна. първият сериен модел на Съветския съюз се оказа MS-1 (друго име - Т-18). Преди това, на разположение на Червената армия са заловени само машини иззети по време на гражданската война. работа по проектиране на тежка позиция резервоар бяха организирани С настъпването на света. Те се обърнаха през 1925 г., когато след среща в Червената армия, военните реши да изпрати на всички ресурси, за да се създаде малък маневрен модел. И това е най-MS-1, създаден през 1927 г.

Скоро имаше и други съветски танкове. От 1933 г. той е започнал производството на светлина Т-26 и БТ, tankettes Т-27, Т-28 средни и тежки Т-35. Извършва се смели експерименти. Историята на съветската продукция резервоар началото на 1930-те години. бе белязана от изграждането на амфибийни танкове. Те бяха представени модели на T-37. Тези машини имат напълно нов винт. черта му оказва остриетата са. При преместване на повърхността те осигуряват резервно копие.

История на производството на резервоара на СССР би била непълна без среден танк Т-28. Благодарение на тях, стана възможно качествено укрепване на комбинирани оръжия единици. T-28 са били предназначени да пробие отбранителните позиции на врага. Резервоарът се претеглят 28 тона и очевидно стоеше извисяваше монтаж на оръжие (пистолет и три картечници са били в него).

През 1933-1939 GG. произведени 50-т Т-35. Той е създаден като борба с превозно средство за подобряване на качеството на атака в пробив на укрепления ленти. По това време, историята на развитието на Съветския резервоар навлезе в нова фаза, тъй като това е първият Т-35 има толкова много оръжия. Неговата серия от пет кули (пет картечници и три пушки). Въпреки това, в този модел, имаше недостатъци - предимно тромавост и бедни резервация в по-големи размери. Общо уволнен няколко десетки Т-35. Някои от тях са били използвани в предната част на началния етап на Великата отечествена война.

1930

През 30-те години на миналия век от съветски инженери и дизайнери са активно провеждат експерименти, свързани със създаването на колело проследени резервоар. Такова устройство е сложна машина шаси и задвижващи, но местните експерти са успели да се справят с всички трудности, се изправи пред тях. В края на 1930-те години. Проследяване Средната резервоар е създадена, известен като Т-32. В бъдеще, е имало голям съветски легенда въз основа на нея. Става дума за Т-34.

В навечерието на Великата отечествена война, повечето дизайнери, фокусирани върху две качества на автомобила: ловкост и огнева мощ. Въпреки това, на испанската гражданска война в годините 1936-1937 г. показва, че е необходимо да се модернизира и други характеристики. На първо място тя е била длъжна защита броня и артилерийски оръжия.

концепцията за промяна на резултатите бяха незабавно. През 1937 г. дойде T-111. Той стана първият съветски танкове, оборудвани с protivosnaryadnym броня. Това беше важен пробив, а не само за вътрешния, но и за световната индустрия. Характеристики на T-111 са такива, че е предназначена да поддържа пехотата. Въпреки това, моделът не е пуснат в масово производство за различни инженерни причини. Това се оказва непрактично от гледна точка на монтаж и демонтаж на части поради блокиран суспензия и други характеристики на машината.

Леки съветските танкове

Интересното е, че историята на СССР и съветските танкове резервоар се различава от чужд дори на резервоарите за белодробни. Навсякъде те предпочитат поради икономически причини. Съветският съюз е допълнителна мотивация. За разлика от други страни в леки танкове Съветски съюз са били използвани не само за разузнаване, но също така и за директна битка с врага. Ключовите съветски машини от този тип са били BT и Т-26. Преди германската атака, те възлизат на по-голямата част на Червената армия на парка (що построен около 20 хиляди единици).

Изграждане на нови модели и продължи по време на Великата отечествена война. През 1941 г., тя е проектирана от Т-70. Този резервоар е най-произведени в цялата война. Най-голям принос за победата той е направил по време на битката при Курск.

След 1945 г.

Първото поколение на следвоенните танкове са тези, чието развитие започва през 1941-1945 и кой не е започнал да работи в предната част. Това съветски модел EC-3, EC-4, както и Т-44 и Т-54. История на американската продукция резервоар на този период забравен M47, "M26 Pershing" и "М46 Патън". Тази серия включва и Великобритания "Centurion".

Леки модели от 1945 г., най-накрая стана тясно специализирани машини. По този начин, на съветския модел PT-76 е проектиран за борба условия на водата, американският "Walker Bulldog" е създаден за проучване, "Шеридан" е проектиран за лесен транспорт самолети. През 1950-те години. замени средносрочен и тежки танкове са основните бойни танкове (МБТ). Така наречената модел многоцелеви, съчетаващ добра защита и огнева мощ. Първият в тази кохорта започна съветски Т-62 и Т-55 и френски AMX-30. История на производство резервоар на САЩ е такава, че клас основни бойни танкове в САЩ започнаха с M60A1 и М48.

Вторият следвоенно поколение

През 1960-1970-те години дойде ерата на второто поколение на следвоенните танкове. Това, което ги отличава от своите предшественици? Новите модели са проектирани от инженери, от една страна, като се има предвид съществуването на приложение за защита от модернизирани технология, и второ, в условията за използване на оръжия за масово унищожение.

Тези резервоари придобити комбиниран броня, състояща се от множество слоеве и изработени от различни материали. На първо място тя защитена от кинетичната и кумулативен боеприпаси. В допълнение, членовете на екипажа получи комплект защита от оръжия за масово унищожение. стоманени резервоари от второ поколение, оборудвани със съдържание електроника: балистичен компютър, лазерни далекомери, противопожарна система за контрол и др ...

Чрез подобна техника третира Т-72, M60A3 «Вожд" "Leopard 1". Някои модели са се появили в резултат на дълбока промяна на първото поколение машини. Съветските танкове на срока за изпълнението му по нищо не отстъпва възприемат опоненти, както и в някои отношения дори ги превъзхождат значително. Въпреки това, от 1970 г. насам, стана осезаемо забавяне в областта на електрониката оборудване. В резултат на съветската техника в началото на очите не е актуално. Особено забележимо е процес на конфликт фон в Близкия изток и в други държави, където имаше една глобална епидемия от Студената война.

съвременност

През 1980-те години. имаше т.нар трета следвоенното поколение. То включва историята на руския танк-сградата. Основна характеристика на тези модели се превърна в хай-тек оборудване за защита. С трето поколение, са "Lekrerki" Франция, "Леопард 2" Германия "Чалънджър" във Великобритания, Съединените щати, "Ейбрамс".

История на Русия символизира резервоар строителни машини като Т-90 и Т-72B3. Тези модели се коренят в далечните 1990-те. T-90 се нарича още "Владимир" в чест на своя главен дизайнер Владимир Potkina. През 2000-та година, в резервоара стана най-продаваната основната битка резервоар в света. В лицето на този модел е историята на развитието на резервоар в Русия обърна друг от славното си страница. Въпреки това, местните дизайнери не спират и продължават своето постижение уникален технически изследвания.

През 2015 г. се появи най-новият Т-14. Нейната отличителна черта на стоманени такива елементи като необитаем кула и проследява платформа "Armata". За първи път на Т-14 е показано на обществеността в Victory Parade, посветена на 70-годишнината от Великата отечествена война. Моделът се произвежда "Уралвагонзавод".