Какво е задния лагер главината, как работи и как да го замените?

Окачване система служи много цели, сред които - за да се гарантира възможност за движение. Това кола е активно и сигурно, то е с персонал от специален волан джолан и главината между осите. За да бъдат толкова надеждни, колкото е възможно, тяхната структура включва две лагер. И двете части могат да се различават по размер и на разходите, но тяхната структура остава непроменена. Както предната и задната част са конусовидни. Макар че някои казват, че шофьорите на задния лагер по-лесен за използване от предната част. Най-накрая да разберете отговора на този въпрос е, в днешната статия ще разгледаме всички характеристики на частта.

Първо, нека да разгледаме структурата на този елемент. Както видяхме, на задния лагер на главината има конична форма. Така че - това е прикрепен към вала със специална опорни шайби или ядки. Колкото по-силно ще се затегне тази позиция, в по-плътен ще гушнеш ролки. Това дава възможност да се изключи възможността за реакция механизъм.

Така че, защо е задната главина, носещ по-лесно да се използва?

Дизайнът на предните и задните части са много сходни помежду си, но тук има различия. Фактът, че на задния лагер не джолан, така че е по-лесно да се работи. Сега автомобили установяват множество типове данни на части:

• дълбока бразда сачмен лагер (предимно за машини с зависим суспензия);
• конична (за независим).

Първият механизъм е различна от последната, тъй като не са в състояние да се коригира степента на натискане на ролки за клипа. Те са много по-евтино, и те могат да бъдат закупени във всеки град напълно.

Защо заден лагер главина се провали?

Това често се случва, че тази част се проваля поради капана на тялото с черен път. Това може да се дължи на изтичане на масло, но по-често това се случва поради факта, че водата влиза главината. Е, никой не е имунизиран от удари локва. Оказва се, че най-доброто нещо да има наоколо в багажника на още няколко подробности, които в един момент, не се прибера вкъщи за пътна помощ. Но носи набор от нови части - това е половината от битката. Необходимо е също така да се знае как да се промени, носещ задната главина. Ето защо, по-долу ви представяме малки инструкции за премахване и инсталиране на частта.

Смяна на лагер главината на задното колело - постепенен процес

Първо, отстранете капачката на главината и ядки пропуснете затегнете болтовете на колелата и самия механизъм. След това, ние приемаме крика и повдигнете автомобила от 5-10 см. В същото време не трябва да забравяме за допълнителните опори. По-нататък се състои от първа предавка и сложи подложката под предните колела. След това извадете колело, на спирачния барабан и обувките. На следващо място, с помощта на стриптизьорка демонтаж главината на палец и вътрешен лагер раса. Следващата стъпка е отстраняване на задържащия пръстен и след това се лагер. Всички механизми старателно измити и пресовани в нова позиция в главината. Задна лагер колело се монтира в обратен ред.