Fist завъртане (UUAP). Описание и замяна

Fist завъртане за промяна на посоката на движение на превозното средство, чрез увеличаване на натиска върху волана лостчета, която осигурява промяна в ъгъла на колело.

Тази част на превозното средство, е един от най-значимите. Мъниче (УАЗ, Volkswagen, BMW - не е важно) е в основата на главината и се закрепва към други части се дължи на сферичните шарнири. Обикновено отличават два вида елементи: главината и вретеното.

Прогнозна стойност за пазара

Повече джолан може да бъде ляво или дясно. Външно те са почти идентични, но тъй като тези елементи са пряко свързани с управлението, най-добре е да бъде в безопасност. Един от тях е пържат кормилния механизъм от друга изхода на надлъжната прът не присъства. Именно поради тези причини, които варират в цената им.

части за автомобили могат да бъдат закупени в автомобила, пазари на автомобили, редът на различни сайтове. Право джолан струва около 8400 рубли, на левия започва цена от 6530 рубли. Това са приблизителни цени юмруци върху УАЗ-31519.

Не си струва спестяване, дори и ако цената на вътрешните части да бъдат по-високи, отколкото китайците. Повече от вероятно, че скъпо парче ще продължи много по-дълго.

Как да направите правилния избор?

При закупуване на пазара трябва да се обърне внимание на седлото, който е зададен джолан лагер (вътрешен пръстен трябва да седне наравно без помощта на чук), както и появата на детайлите: дали има корозия, независимо дали са напукани или огънати са на разположение. Всеки фрактура може впоследствие да доведе до много труден проблем за решаване.

дизайнерски детайли

Части от кокалчето включват главината и спирачния диск. Освен основната си част, те са включени в основния набор от резервни части, предназначени за кормилното управление.

Така, първият има защитна обвивка, тогава се щифт глезена, контрол на ръката, на лагера на главината и задържащ пръстен вал фуга (външен). Към този списък можем да добавим болтове и гайки, спирачен диск шублер и лагера.

Но най-важното в този списък все още е кокалчето. УАЗ служи като средство за пример и който глезена верига отстраняване ще бъде изградена.

Замяна и ремонт

Въпреки очевидната сложност, подмяна на такива подробности като глезена, не е особено трудно. Първата стъпка е да се постави на превозното средство на ръчната спирачка, а след това в рамките на задните колела заместител protivootkatki и повдигнете предната част на жака за кола.

Следваща процес се извършва в съответствие със следната схема:

1. Премахване на спирачния диск.
2. Развийте закрепващите щифтове.
3. Извадете го с съединител комплект от колелата, щита на спирачния диск и главината.
4. Премахване на вала на ос.
5. Отделете вратовръзка прът от волан джолан с.
6. Развийте болтовете, закрепващи сферичната връзка към фланеца на жилища ос.
7. Премахване на колелата ограничител.
8. Montazhki крив, бедрения пресата от сферичната връзка на корпуса на ос. За да направите това, използвайте гребец за сферични шарнири.
9. Внимателно отстранете изисква компонент, в този случай, кокалчето на волана.

След смяна на етапите на юмрук трябва да се извършва в обратен ред, спомняйки си за въвеждане на ограничителя на въртене. За да поправите кокалчето трябва ахилеса и да го разглоби, премахване на ръкава монтажните болтове, болта с ограничител на гайка. Следваща клип отстранен белезниците и се чувствах печат. В края на екстрахира жлеза сферичен лагер.

Най-трудната част отзад е нещо, което изисква внимание. Внимателно извлича сачмен лагер. Нещо подобно се случи ремонт и подмяна на кормилната джолан с.

резервни щифтове

Има части, които от време на време трябва да бъдат заменени - да се върти. За да ги замени, е необходимо да се премахне кокалчето на волана и да го стяга в менгеме. След това, с помощта на дорника да бъде ясно на щифт ръкав и цялостно почистване на каналите на лубрикант и сменяем резервна част в юмрук.

След установяване на нов шпиндел ръкав, така че отворите в него съвпадат с дупките на юмрука и отворени краища, гледано в посока на лъча, монтиран на предния мост.

Едновременно разположи както втулката до желания диаметър. След това втулката се пречиства и се нанася на тънък слой грес. След това, смазване на О-пръстените и канали в издатини юмрук, избран от пръстените.

евентуални щети

Въпреки факта, че кокалчето - е един от "най-дълго за игра" Авточасти, повреда - само въпрос на време. Понякога може да се напука защитния капак, който дава достъп до вътрешността на прах и пясък, така че трябва периодично следи неговата цялост.

Ако не успее, най-доброто решение е да се замени. Често можете да видите на петролните петна глезена, което показва, че съвместната масло печат / полу хлабав. Тук трябва да се промени само печата масло до по-високо качество. Такива проблеми са често срещани в автомобили, които са участвали в произшествието.

Как да се предпазите от износване

Тези собственици на автомобили, които наскоро са закупили УАЗ, често в въртене на волана чуват неприятни звуци като метал триене срещу метал изцяло без смазване. толкова често това се случва. Как мога да защитя юмруци на вътрешния колата? Тук идва на помощ на повсеместното Литол.

Ако нямате опит в ремонта на превозните средства, е възможно да се левия джолан, като наред, палто само отвън. За повече запознат с Автомеханика хората ще подходят по този начин: премахване на кръгла масло печат, тя се премести в центъра на колата и в пукнатината, за да добавите повече литоложки.

Тези операции се извършват след почистване превозно средство боя или полиетилен. Тъй като е необходимо да се провери наличието на печата.

Дизайнът на глезена

Най-разпространеният изграждането на глезена - така наречения "директен кръста". Въпреки, че повечето от тях изглеждат почти еднакви, но има разлики в размера. Една може да е малко по-голям, а другият - по-малко.

Произведен юмрук ротационен обикновено стомана. Благодарение на този материал е толкова важен детайл е в състояние да издържат на огромни натоварвания. Но с всичко това, толкова по-лесно ще бъде първата част, толкова по-подплънки и контрола. Поради това, дизайнерите се опитват да получите най-доброто силата съотношението тегло.

Целевите места на авточасти са специално предназначени за монтиране калозащитни пръстени, които не позволяват да се проникне в лагер главината с всички сортове от отломки. Корпусът е проектиран по такъв начин, че е удобно да се притеснявам елементите на окачването.

Може би се чудите защо голяма част от статията е посветена на автомобила УАЗ? Отговорът е, защото това е вътрешен автомобил, който трябваше да се докаже добро - лесен за работа и надеждна на пътя.

Много хора подценяват тази кола, като се има предвид, че чуждестранна кола по-добре, но това не е така. УАЗ в много отношения, дори пуснати в Съветския съюз, е по-добра за много от днешните ванове, но, за съжаление, все още остава непризната.

Въпреки, изработени от стомана, кокалчето е едно от слабите места на всяко превозно средство, често се дължи на лошите пътища. Зад него стои часовник, тъй като в решаващия момент, това е тази част от системата за управление може да помогне да се избегне инцидент.