Климатроник: Как климатика? Каква е разликата?

Коли комфортен салон - вероятно това е един от основните фактори, на които шофьорите избират кола. Но дори и най-луксозният кабината, най-удобните седалки и отлични ергономията не може да бъде забавно, ако вътре е горещо или, обратно, твърде студено. Поради тази причина, инженери са разработили и са снабдени с климатизирани превозни средства и системи, които имат въздушно охлаждане през лятото, а през зимата се нагряват. Сега шофьорите все са изправени пред избора на климатик или контрол на климата. Каква е разликата?

история

Но в началото имаше само климатици. Първата кола, която е оборудвана с климатик, той е разработен през 1940. Разбира се, тя все още е много далеч от тези решения, които се използват днес. Модерните климатици започнаха да се появяват едва след 13 години. Но след това той е смятан за недвижими технологичен пробив. И още повече - монтаж на климатик в Chrysler Imperial през 1953 г. даде своя плод - да работи цялата индустрия на автомобилните климатици. Благодарение на това впоследствие се появи по-функционални климатични системи. Днес, превозни средства могат да бъдат намерени в най-различни нива на оборудване - някъде има климатик, а в някои случаи - климатичната система. Опитайте се да разберете разликата между контрола на климата от климатика, както и да научат повече за структурата на ОВК оборудване.

Определение: климатик и климат контрол

Ако се опитате да се говори накратко за разликата между климатик и климатична система, първата стъпка е да се каже, че те са напълно различни условия, че много хора често са объркани и не знаят дали са налице различия между контрола на климата и климатик в колата. И това объркване не е изненадващо - и двете решения имат прилики и решаване на подобни проблеми. Тези системи са предназначени за поддържане на комфортна температура в кабината. Но това трябва да се каже, че климатикът се появява много по-рано. Така че нека да го започнем с тях.

Автомобили климатик

Почти всеки един от нас на стената на системата за разделно къща виси. Въпреки autoconditioners се различава значително от домакински уреди. Устройството не се захранва с електричество, и от въртенето на коляновия вал чрез предаване колан. Климатиците са предназначени само за охлаждане на въздуха в кабината. През лятото, за да регулирате силата на това устройство оборотите трябва да се промени. Колкото по-бързо на вентилатор се върти, въздухът ще стане по-удобно. Ако искате да се нагрява въздуха, а след това работи печката, и топлия въздух се разпръсква по кабината с помощта на една и съща вентилатора. Трябва също да се отбележи, че когато работи климатик, първо той е на въздух, а след това суха, а след това на потока ще бъде топлинна или охлаждаща. Изпълнете климатик в съвременните превозни средства с механични или цифрови системи за управление. Всичко зависи от марката и модела на определен автомобил.

Климатроник

А сега да разгледаме разликата между контрола на климата от климатика. Първият комплекс представлява определена система, която автоматично поддържа определена и постоянна температура. Температурните условия, поставени от различни електронни системи. Благодарение на електрониката и датчиците регулирани изпълнение автомобилната въздух, нагревател, вентилационна система.

климатичен контрол устройство

Така че, ние имаме контрол на климата. Това, което се различава от климатика е той? Най-малко това, че климатичната система се състои от няколко блока. Този контрол, която контролира с помощта на сензори влажност и температура. Има дори някои модели на ОВК техника, която взема под внимание други параметри. Тази слънчева радиация, температура на борда, но това често не е необходимо. В допълнение към управляващия блок, няма други съществени разлики. Но благодарение на управлението на електронния блок за управление и получаване на по-комфортен. Много хора като контрол на климата. Какво е различен от климатика? Да, на факта, че не е необходимо, за да останете фокусирани върху регулирането на печки и климатици. Също така, с изключение на факта, че използването на електронна система за климата автоматично регулира температурата и влагата, тя все още може да се движи самостоятелно в въздушната преграда, и изберете тези посоки на водача или пътниците не са студени. Климатиците не са оборудвани с тази функция. Това е разликата от климатика, контрол на климата. Кое е по-добре? Определено второ изпълнение. С него не настине и да се разболеят.

Необходимостта от електронен контролен блок,

Управлението приема информацията идва от сензори вътре и зад колата. По-нататък той анализира желания околната среда и въз основа на тези данни, се изчисли това, което трябва да направите, за да отговарят на шофьора. Благодарение на пълен анализ на контрола на климата е много по-добър балсам. По този начин е възможно, и да се намали разхода на гориво - колко трябва да бъде охладен или затоплен, зависи от количеството на консумирана енергия. Ако зададете правилно системата на климатика и печката, и интензивността на това оборудване ще бъде минимално, докато консумация могат да бъдат намалени значително.

Как да се справим с климатик и контрол на климата

Първият може да се контролира само ръчно. В централната конзола и арматурното табло има специални органи с "снежинка" контрол, който също е обозначено с надпис "A / C". Само управляват профили с помощта на тези бутони. Но какво се случва, ако машината е инсталирана климатична инсталация? Какво е различен от климатика? На първо място, сложно управление. Въпреки това, ние не можем да кажем, че процесът на контрол е много сложно. На съвременните автомобили с климата има бутон - Auto. Този бутон започва и климатичната система. След контролното устройство е започнало, системата започва да анализира информацията от сензорите и реши - охлаждане или затопляне на въздуха в купето. Разбира се, не можем да кажем, че всички автомобили системата работи по този начин. Но като цяло, всичко си пасва.

Видове системи за климатичен контрол

В зависимост от спецификациите на системата, тя може да създаде различни температурни зони в рамките на превозното средство. По този начин, той е помогнал сензори ни познати. Разграничаване едно-, дву-, три- и четири зони решения. Например, ние имаме две-бандов контрол на климата. Какво е различен от климатика? Той е по едно и също време може да създаде две отделни климата в различни части на купето. Така че, обикновено един е в близост до водача, а другият - в близост пътника.

климатична система за работа през зимния сезон

В зависимост от модела на автомобила и марката, като опаковката му, както и от по-голямата част от климатичната система, алгоритъмът може да бъде различен. Най-често тези различия могат да се видят само през зимата - например, по време на загряване на машината сутрин управляващият блок независимо ще се премести дефлектори първо на стъклото и въздушен поток плавно се спускат към краката. В края на горещия въздух отива в посока на лицето на водача. В това състояние, шофиране на кола е много по-удобно. Знаейки , че такъв контрол на климата, принцип на работа и основни механизми трябва да се забравя, че във всеки един автомобил, тези алгоритми могат да бъдат индивидуални. Работата е там, че в някои системи, отопление може да се направи по различен начин. В допълнение, някои системи могат да бъдат коригирани, а други не позволяват да се правят корекции. И още повече - индивидуална климатична система се изключва автоматично, ако стъклото замъгли отвътре.

Как да не се разболяват в autoconditioners

Климатична и климатик в кабината - това не гарантира, че кабината е възможно най-комфортно. Трябва да бъде в състояние да използват системата правилно, температурата е удобно, но нищо повече. Ако тя е прекалено ниска, а зад е много горещо, има голяма вероятност от настинка. Това не се е случило, че е необходимо да се откаже от условията на ниска температура. За да се избегне инфекция, температурата е необходимо да престои от 5 градуса по-ниски, отколкото на улицата. През дългите пътувания е възможно да се намали, но за да го направя постепенно на всеки 2 часа. След температурния режим ще бъде възможно най-комфортно, и риска от настинка ще бъде намален до минимум. През зимата, контрол на климата се регулира така, че кабината не беше горещо. Отвън има сериозен риск от разболяване. Често климатичната система, за да изложи белезите 22-26 градуса през зимата. Какъв по-добър контрол на климата или климатик за колата през зимата? Определено климата, тъй като водачът не постоянно ангажирани в контрол на температурата и се разсейва от пътя.

недостатъци

Очевидно е, че климатичната система е по-удобно да се използва. Когато настройка едно време го веднага осигурява максимален комфорт по време на дълги месеци. Но е всичко наистина става ли? Автоматизация с всички предимства има недостатъци, които могат сериозно да повлияят на избора, а хората ще изберат конвенционален климатик. Първият недостатък - цената. Тя е много по-висока, ако колата е оборудвана с климата. Но когато хората искат по-голям комфорт за себе си, а след това производителят може да се правят пари от това. Вторият недостатък - ниска надеждност и ниска поддръжка. Оборудване климатично се състои от много електронни устройства. Вземете, например, електронен блок, който е конвенционален климатик не е - това понякога се провали, и поведението му зависи от ефективността на целия комплекс.

присъда

Климатична и климатизация - което е по-добре? Когато се гледа от гледна точка на удобство, уникален климат. Но ако имате приоритет на надеждност и ограничен бюджет, това е по-добре да се даде предимство на климатика.