Къде е копчето на зъбно колело и как тя е свързана с предаването?

Всяка кола е оборудвана с механична трансмисия, която предава силата на въртящия момент от двигателя с вътрешно горене към колелата на автомобила. От своя страна, смяната на предавките е невъзможно без дръжка PPC. Това на пръв поглед малък детайл играе значителна роля в колата. Как работи и къде се намира - по-късно в тази статия.

Местонахождение и характеристики

В момента почти всички копчето за автомобили предавка се поставя централно по отношение на водача и пътника на предната седалка, в непосредствена близост до централната конзола. Modern предаване лост има стена, отдалечено място. Точка се свързва с CAT с помощта на въжета и специална тяга валяк (сцени). Последният елемент се намира извън тялото на кутия. В централната конзола топка на скоростния лост се намира на почти всеки автомобил, независимо от това дали в полето "Автоматична машина" Това или "механика".

В някои случаи, лостът е разположен директно на кормилната колона. Това място е бил популярен в много местни автомобили, като например 21-I "Волга" и "Москвич" старите образци. Голямата популярност е получил в 30-50-те години на миналия век и активно да се използва в машините от американското и европейското производство. В днешно време, като лост, оборудвана с немска кола, а след това, оборудван с автоматична скоростна кутия и лимитирани серии. Освен това, той е по-скоро не лост, и чифт копчета, разположен директно на волана (наречен "венчелистчета" смяна).

Защо podrulevoj справят PPC внезапно загубил своята популярност? Фактът, че преминаването зъбно колело така лост води до повишено износване пръти, увеличава риска от непълна / изключване на скорост, както и "нокаутира" на предаване, до пръти пълен кръг. Ето защо, поради своята ненадеждност гребни механизми постепенно губи своята популярност.

превключване верига

Повечето съвременни автомобили имат много примитивен PPC превключване схема, при която е много лесно да се учи. С поглед към третата снимка, можете да видите, че прехвърлянето включени в надлъжна или напречна равнина, а на самите режими са разположени успоредно една на друга. Когато превода на дръжката от един вид в друг се активира специална приставка, която избутва лоста и изместване синхронизатор включва правилната предавка. В неутрална позиция N устройството се проведе в един или няколко пружина (вж. Снимката № 4).

Скоростния лост: тунинг

В момента, особено популярен е настройката на скоростния лост, особено на собствениците на домашни коли. Всеки втори "Жигули" не са оборудвани с фабрично дръжка PPC а. Готов устройства могат да бъдат закупени във всеки специализиран магазин. те не са скъпи. Хромирани дръжки, без модели се продават на цена, в размер от 500 до 600 рубли. Същото, само с неоновите светлини, струва 1 000 рубли. Кожени или комбинирани (хромирани модели и кожата) са от 1 до 2 милиона души. Някои шофьорите сами тунинг копче PPC - придобиване на една малка част от кожата се обработва и да я шият на правилното място.