"Мокър" лизинг в авиационната индустрия

Какво е "мокър" лизинг в авиационната индустрия? Какво е това? На тези и други въпроси ще отговорим в тази статия. Самолет лизинг лизинг, наречена версия, която се използва за закупуване и експлоатация на стоманени птици, както и придружаващите оборудване и инфраструктура. Тази дисциплина съчетава дизайна на системата на приспадане и морето под наем.

Оперативен лизинг

Известно е, че "мокър" лизинг е неразделна част от операционната зала. Лизингови компании, авиокомпании и производители използват няколко различни системи за доставка на наем самолети. Основните сред тях са две: финансов лизинг и експлоатация.

Търговски самолети често са наети от предприятието търговски продажби и лизинга на самолети (CASL), двамата най-мощният от тях - GE Capital Aviation Services (GECAS) и Международната финансова корпорация лизинг (ILFC).

Оперативен лизинг обикновено са краткосрочни. Тя трае по-малко от десет години, което го прави привлекателен, когато е необходимо, на лайнера, за да започне проекта (фирма) или удължаване пробна версия на официалния превозвача.

Благодарение на оперативен лизинг краткосрочни самолети са защитени от износване. Този момент в повечето страни е най-важното, поради честите промени на закони, свързани с околната среда и шума. А какво да кажем за членки, в които по-малко платежоспособни авиолинии (например, страните от бившия Съветски съюз)? Тук, оперативен лизинг е единственият начин за закупуване на самолета за авиокомпанията.

В допълнение, компанията използва като получава гъвкавост: тя се превръща в състояние да доведе на персонала и флота размер, договора и го разшири дейността си в съответствие с търсенето.

амортизация

Когато оперативен лизинг на оборудването по време на договора за наем не напълно амортизирани. В края на живота му той може да бъде отново под наем или да се върне на собственика. От друга страна, остатъчната стойност в края на самолета на лизинг е важно за собственика. Собственикът може да поиска върна оборудването проведе поддръжка (например C-проверка), за да се ускори предаването на следващия оператор. Точно както и в други области на лизинг, в aviaarende често изисква ескроу (гаранция) депозит.

Как работи "мокър" лизинг в Русия? Времето за доставка на въздухоплавателни средства за оперативен лизинг не е повече от седем, понякога десет години. Лизинговите плащания клиентът трябва да плати на месечна база, техният размер зависи от срока на договора.

специална форма

И така, какво е "мокър" лизинг? Този специфичен вид операционна когато самолетът под наем за отдаване под наем заедно с екипажа. Това е, когато въздухоплавателното средство, неговия екип, застраховка (за ACMI) и поддържането на една авиокомпания (лизингодателя) възлага на друга, или друг вид бизнес, в качеството на посредник на въздушния транспорт (лизингополучателя) са за сметка на час администрация.

Наемател доставките на горива в плащания включват също данъци, летищни такси, всички други такси, и така нататък. Прилага се номерът на полета си. В "мокър" лизинг, както е обичайно, с продължителност от 1 до 24 месеца. По-къс лизинг се счита за краткотрайна чартърен полет от името на клиент.

практика

В "мокър" лизинг (мокър лизинг) обикновено се използва по време на пиковите сезони по пътя или на откриването на нови маршрути или най-масовите годишни технически прегледи на ситуацията. Самолет получава с този тип лизинг, можете да направите пътуване в тези страни, където наемателите е забранено да работят.

Тази дисциплина може да бъде и под формата на чартър, съгласно който наемодателят е просто, извършващи услуги, включително ACMI и баланси лизингополучател, произтичащи полети помощ преброени. Във всички други форми на чартърни дава на наемодателя и номерата на полетите. Различни версии на "мокър" лизинг може да има и споразумение код за споделяне на с резервацията на места.

политически причини

В "мокър" лизинг - това е един чудесен инструмент. Тя може да се използва за политически причини. Например, Egyptair предприятието - египетски затвор компания - не могат да се превозват пътници в Израел под името му се дължи на политиката на държавата. В резултат на това тази страна полети от Кайро до Тел Авив, компанията носи отговорност за Air Синай. За избягване на този политически въпрос е тя осигурява "мокър» Egyptair лизингова компания.

Във Великобритания тази дисциплина се нарича експлоатация на въздухоплавателните средства за свидетелство за авиационен оператор (САО) на лизингодателя.

качество

Какво друго е добро "мокър" лизинг на самолети? Тя се състои от задължителна поддръжка на оборудването, ремонт, застраховки и други операции, за които наемодателят е отговорен. Според искане на наемателя, в допълнение към тези услуги, собственикът може да се подготвят квалифицирани кадри, занимаващи се с маркетинг, доставка на суровини и така нататък.

Предметът на този тип лизинг, по-често е трудно да се определени устройства. Мокър лизинг в повечето случаи, се използва или техните производители или фирми за търговия на едро. Банките и финансовите институции рядко прибягват до този вид сделки, тъй като тяхното разположение не се изисква техническа база.

На практика, има много форми на лизинговите договори, но те не трябва да се разглежда като отделни видове лизингови операции.

форма на лизинг

В "мокър" лизинг включва много различни нюанси. В международната практика, най-често са такива форми на лизингови сделки:

• Според лизинг "доставчик" дилър апарат също се превръща в лизингополучателя, като в сделката за замяна. Но наетата вещ не използва, а другият наемателя, той трябва да се проследят и му предаде обекта на договора. Преотдава под наем - предпоставка за такива договори.
• Лизинг "Стандарт" предлага за продажба на обекта на сделката спонсориращата организация, която чрез своята лизингова компания отдава под наем на своите клиенти.
• Когато въртящ се под формата на периодична подмяна споразумение се осигурява апаратура за наемателя да поискате нова проба.
• Обща лизинг посочено правото на наемателя да увеличи списъка на оборудването, получена, без да влизат нови договори.
• Equity (Group) лизинг - лизинг на големи обекти (кули, кораби, нефтени платформи, самолет). В такива сделки, собственик на няколко фирми в полза технология.
• Договор за наемане се нарича специална форма на лизинг, в които лизингополучателят има пълна флот от машини, трактори, пътно-строителна и селскостопанска техника.
• Когато наемодателят от един или повече кредитори получава дългосрочен заем в размер до 80% от стойността на наетите активи, там е лизингов договор, с участието на средства. Тук кредитори са основните инвестиционни и търговски банки, които притежават впечатляващи ресурси, привлечени от дългосрочен план. Лизинговите сделки са финансирани от банките, с помощта на ангажиментите на заем или за закупуване.

Това са само най-популярната форма на лизинговите договори. На практика е възможно съчетаването на различни форми на споразумения, което увеличава техния брой.

търговски самолети

И все пак какво е необходимо Avialeasing? Той се използва заради високата цена на самолета. Например, Боинг 737 Next Generation струва около 58,5-69,5 милиона долара през 2008 година. Той се използва от Ryanair и Southwest Airlines Company. Като цяло, няколко авиокомпании могат да си позволят да плащат за тяхното въздушно парк в брой, тъй като те имат ниски доходи.

Търговски птици стомана са закупени от авиокомпаниите, използващи по-сложни методи за финансиране и лизинг (чрез привличане на заемен капитал и заеми). Най-популярната схема прави граждански самолети са финансов и оперативен лизинг, заем срещу обезпечение. Пример договор на "мокър" лизинг може да бъде получена от съответната компания. Има и други варианти за плащане на въздухоплавателни средства:

• кредитна банка или финансов лизинг;
• Показване на средства;
• лизинг на оператор и продажба или финансов лизинг;
• подкрепа производител;
• данък лизинг;
• EETCs (доверие сертификат за оборудването).

Тези схеми се отнасят предимно за данъчните и счетоводни. Те включват лихви, амортизация на данъчните удръжки и разходи за поддръжка, които могат да намалят данъчната отговорност за финансист, оператора и лизингодателя.

частни самолети

Лизинг за закупуване на частен самолет е идентичен автомобил заем или ипотека. Основна сделка за корпоративна или лична малък самолет може да се извършва, както следва:

• кредитополучателя предоставя основна информация за очакваното самолета, и в момента на кредитора;
• заемодателя разбере цената на въздухоплавателното средство;
• заемодателя търси регистрация имот номер борда да се намери проблеми в собствеността;
• заемодателя подготвя материали за сделката: Предоставяне на договора, законопроектът, гаранцията от трета страна (ако кредитополучателят е по-малко платежоспособно).

При сключването на тази сделка, изпълнен заем документи, прехвърли собствеността и средства.