Моделът на предните колела на семейството "Москвич" е пусната в производство на AZLK поточна линия през 1986. Историята на Москвич 2141, свързан с радикални промени в Съветския автомобилната индустрия, когато AZLK напълно смени посоката и новия екип се опита да създаде редица проекти, въз основа на италиански и френски модели. Но резултатите от преговори с чуждестранни партньори са нула, а инициирани проекти, или по-скоро прожектори, трябваше да сложи на рафта. Въпреки това, е необходимо да се направи нещо, и проектантските бюра вдигнаха разработването на ново превозно средство с предно задвижване , наречена Москвич 2141. Моделът обещава да получите гледна точка, и модерен дизайн на тялото, както и с основните технически характеристики.
Но в онези години в Съветския Автомобилът е обща тенденция копие на съществуващите чуждестранни марки. Министър и той каза екип AZLK - да кажем, че все още не успеем да създадем конкурентна кола, и е по-добре да се вземе съответното аналог в чужбина, копирайте това да се свързва с съветската технология и пуснати в производство. Така че те са, въпреки че са избрали вече остарял, но със заглавие "Най-добър автомобил на 1976" модел на американския клон на Chrysler в Европа под името Simca 1308. След изучаване на ситуацията, отиде да работи. Той е закупен няколко машини, някои демонтирани за инертни материали, два пречистена тяло се нарязва на парченца и скоро започва да се оформя на бъдещите контурите на колата Москвич 2141, чиито характеристики са също се очаква да заеме Simca 1308.
Тялото се оказа успешен. Impression развали само прекалено дълго пред надвес, но този дефицит трябва да се примири, тъй като двигателят не е позволено да се съкрати отпред. Останалата част от Москвич 2141 изглеждаше доста органично, пропорциите бяха перфектни, салон, за разлика от предишните модели AZLK изглеждаше просторно и дори комфортно. Багажното отделение отговаря на класическата оформление на хечбек, а ъгълът на наклона на задната врата на изненада за разработчиците. задната врата на стъкло се позиционира толкова добре, че дори и в дъждовно време Не пръска мръсотия и остава относително чиста. По този начин, Москвич 2141, прегледи на която вече са получили положителни стана първият автомобил в света с хечбека, които не се нуждаят от чистачката на задната врата.
Размери Москвич 2141 са както следва: дължина - 4850 mm, широчина - 1692 mm, височина - 1410 mm. Междуосие - 2580 mm пътен просвет - 165 мм. Коли тежеше 1080 кг. Специалните динамиката на колата не се различаваха, ускорение от нула до 100 km / h отне 19 секунди, което съответства на параметрите на колите най-ниска мощност от среден клас. Но Moskvich 2141 е модел на последното поколение с редица предимства под формата на независим предната ръка суспензия тип "Pherson" заден "усукване Krank" пиньон волана и модерен брони, напълно интегриран в участъци на тялото. И характерно, Москвич 2141 в много отношения, оставени му прототип Simca 1308. Бензин прекарват много по-малко в аеродинамиката напред в маневреност не е по-ниско. И в началото на деветдесетте години той слязъл на критериите за мощност на двигателя, за колата от 1991 г. и до края на 1998 г., инсталиран FORD RTF американски двигатели, които също произвеждат Форд Фиеста, на Ford Sierra и Форд Ескорт.