Планираната реконструкция на района на въстанието (Перм)

Генералният план предвижда развитието на Перм повишен трафик улици. В тази връзка, и имаше нужда от ранно прилагане в живота на "Реконструкция на площад въстание" на проекта (Перм). Глобалният план ще удвои обема на трафика възел обект. Необходимостта от реконструкция на властта подканени местните жители, които, поради трудността в движение, на това място, и призова областта на бунт "пречка".

Историята на възникването

На улицата бунт включва две други улици - Tomilovskaya и пазар. На върха е района на въстанието, на адреса, от които - пресечна точка на мост и Slavyanov.

Tomilovskoy улица се дължи на съдържателя, който е бил в този момент през деветнадесети век. Наименование на пазара се появи, тъй като на пазара, който се намира тук, в едно и също време. В края на деветнадесети век на улицата Tomilovskoy живели предимно търговци. В него са изградени двуетажни каменни и тухлени жилища.

Пазарен Лейн оправдано неговото име. В почивните дни е имало рай за търговците. В алеята са от месо и зеленчуци сергии, Рибница. Пазар на сезонността различно. През лятото имаше много мляко и нейните продукти. През зимата, основното перо е месо. През есента продаден гъби, горски плодове и сено.

процес на развитие

В началото на ХХ век, местните власти решиха да увековечат името на своя сънародник, революционната Lbov. Но от средата на века, по-точно през 1953 г., на улицата бе единодушно преименуван на бунт.

Обратно в края на осемнадесети век на мястото на съвременните улиците са разположени търговска част. Още от древни времена, това място е пункт за събиране на хората. И все пак, докато улицата не са имали голям мащаб и е наречен по алеята между Grand и Първа Луговой. Въпреки малкия дължината заедно живеене й работа у дома тя се намира.

трафик на превозни средства по улица въстанието започва през 1926 г. Именно тогава стартира първият автобус маршрут в град Перм. Следата и пуснати трамваите са били построени през последните три години.

Появата на трудности

Както беше първоначално ясно, реконструкция на района на въстанието (Перм) ще доведе до временни затруднения на движението и образуване на нови свещи. Поради тази причина, градската управа се питат жителите Орджоникидзе и Motovilikhinsky райони за лечение с разбиране на извършената работа. Шофьорите ще трябва да стоят в задръствания е много по-дълго от обикновено, но това е само за продължителността на проекта. Възстановяване на областта на въстание (Perm) ще доведе до много напрегнато положение в пиковите часове, т. Е. От 7-9 сутринта и 5:00-8:00 вечерта.

Проблеми могат да възникнат на следните сайтове:

1. Улица Соликамск. Движението по него ще се блокира, като се започне с моста и до 1905. В тази станция, че планира да се разшири до три платна на пътя, да спре строителството. От двете страни на пътното платно ще бъде тротоари. Когато в тази област ще стартира нов тригодишен платно за движение, по пътя от Соликамск към пръстена на квадратен блок бунт. В тази област трябва да бъде три платна.
2. Райска градина. Според ръководителя на насърчаването на безопасността по пътищата, ограничение на движението по предмета няма да доведе до сериозни проблеми. Според сегмента на пътя се използва от тези, които трябва да се стигне до квартала язовир. Някои от трудностите са възможни само с началото на летния сезон.
3. Улица 1905 Goda. Реконструкция на района на въстанието (Перм) се отрази на организацията на еднопосочно движение по улиците през 1905. Това ще позволи на шофьорите да достигнат област Орджоникидзе и квартали като Tower I, II и кула на язовира.
4. Соликамск улица покрай Едемската градина. Тази част от пътя ще бъде едностранно. Улица води до кръстовище с моста, на който е инсталиран на сигнала трафик. Това ще замени затворената входа с кръгъл площ от обмен на Соликамск.
5. Street Bridge. Еднопосочна улица ще позволи достъп от квартал Орджоникидзе в центъра на град Перм. По-точно, тази част от кръстовището с улица Solikamskaya и на площада. Изпълнението на плана за реконструкция ще замени завой към Райската градина в посока на манастира.

фалове

Много шофьори са възмутени от липсата на контрол на трафика и навлизане в зоната на бунт. Снимки, които изпълват дирекцията на трафика Перм, силно потвърждават фактите множество нарушения. Автобусни шофьори в точката на пресичане на моста и през 1905 е често недобре реконструирани от крайно дясната лента. По време на кацане на пътниците на обществения транспорт напълно блокиран по алеята.

план реконструкция предвижда резолюцията и на ситуацията. Проектът разпределя за водачи на дясната обществен транспорт да се обърнат към улиците през 1905 г. благодарение на две платна от ляво или от една лента в дясно.

Разбира се, да се елиминира напълно проблема би било добре да се отвори една трета лента, но реконструкцията на скалата не го позволи. Управленските структури решили, че нарушаване на правилата е по-скоро проблем на поведение култура шофьор, който веднага ще се реши към повишаване контрол на трафика в този момент.

спирка за трансфер

Жителите, които използват градския транспорт, нови спирки се оплакват, да иска да го прехвърли по обичайния старото място. Но това е невъзможно, тъй като на мястото на площад въстание до пресечната точка (между уличната настилка и Соликамск) ще бъде едностранно. Много предложи да се организира спирка в района между областта и Соликамск. Но плановете на града са предложили друго решение. Според експерти, най-добрият вариант би бил изграждане на пункт за спиране в квартал, който се намира между пролетариата и бунта. Това място най-успешно от удобството на пешеходци.

проблемните области

Най-голям брой жалби, получени от дирекция на местните жители около пресечната точка между моста и Соликамск. Реконструкция на района на въстанието (Перм) е довело до хетерогенността на движението. Основният проблем е, трафик сигнализация. Експертите имат възможно най-добрата дългосрочна фаза за преминаване на превозни средства на моста Street. Но след това, че твърде малко изгаряне на зелен сигнал, пешеходци налагат иск. Много машини, но разстоянието между тях, дължащи се на ремонтните дейности е огромен. Поради тази причина, в една фаза на безброй автомобили преминаване на минималния брой превозни средства. Властите обаче твърдят, че след реконструкцията на проблема ще изчезне от само себе си.

надлез

Причината за много спорове се превърна площ от бунта (Перм). Снимка процес на възстановяването експонат изграждане на въздушни преминаване на уличната настилка. Водачите автори се съмняват в необходимостта и ползата. Но изграждането на тази инфраструктура, която (Перм площ от бунта) има значително възпрепятства движението. Но според разработчиците на проекта, на прехода - продължение на стълбите с квартала Tower I. Друга трудност се превръща жителите на повредени къщи в строителната площадка, които не искат да се разделят.

Изграждането на мост

Големите планове на местните власти в областта на бунта. Ремонт - това не е краят на строителните работи. Експертите вече са ангажирани в разработването на третия мост на река Кама. И най-успешният място е квадрат. Скоро планирано предсказващи изчисления, оценка от гледна точка на транспорта моделиране. Ефективността на този проект се разглежда от намаляването на времето за транспортиране, транспортиране на сигурността и стабилността на работа.

предлага жители

Разработчиците смятат, че възстановяването на района на въстанието (Фаза 1) - е пример за добре координирана работа на специалисти и местни жители. Осъществяване контакт с водача, можете да видите грешки в организацията на движението и да се направи оценка на ефективността на предприетите действия. Но не са много много препратки към управлението на структурните и поради това не се счита. Реконструкция на района на бунт (фаза 1) е причинил много спорове за местоположението на спирки, светофари и посоката на потока на трафика. Но най-вече оферти от Перм, фокусирани върху изпълнението на двупосочно движение.

Разумните мисли, обаче, също са изпълнени. Например, това са знаците, които показват посоката. Според многобройните изисквания на автомобилистите, поставянето им бе организиран възможно най-бързо. и нови светофари бяха въведени в които все още не са започнати голямото недоразумение хората. За да се избегнат инциденти, обхванати кориците си. Перм постановено голяма помощ за реконструкция и посочи, тези недостатъци, които стана ясно, само по време на операцията.