Алексей Bakulin "Volgabas" получава за лидери на пазара

Руската автобус пазар вдъхна завой към по-добро - падането се забавя и през май, продажбите дори са успели да покажат значителен растеж. И въпреки, че стабилността е все още далеч от кризата вече са спечелили местните производители, които укрепват позицията и заменят чуждестранните конкуренти.

Най-добрият резултат принадлежи към същата "Volgabasu" под ръководството на Алексей Bakulin - в края на май 2016 пазарен дял нараства размножават и беше близо до челната тройка.

Амбиция Алексей Bakulin

Генерален директор на "Volgabas" група от компании Алексей Bakulin е поставил амбициозна цел - да произвежда 500 автобуса годишно. Въпреки ситуацията на трудния пазар, компанията последователно изпълнява планираните ако автобусът 162 е издаден през 2014 г., след това през 2015 г. - вече 238, а в I половина на 2016 г. - 196 единици.

Всяка година географията на доставките ООД GK "Volgabasa" се разраства и те направиха доминират в някои градски райони. Така например, в Санкт Петербург вече плават волжките 500 автобуси и доставка на готова още 70 парчета.

Компанията се стреми активно програма за заместване на вноса. Съвсем наскоро, материали тапицерия, седалки, прозорци, врати и други компоненти се доставят от Турция и Западна Европа. Днес, почти всички детайли "Volgabasov" правят в Русия - с изключение може би на двигателя.

"Автобусни двигатели наистина болезнен проблем за нашата индустрия - каза генералният директор на OOO GK" Volgabas "Алексей Bakulin. - за доставките на газ двигател с вътрешно горене само няколко фирми: MAN, Mercedes, Yuchai. Опитахме всичко и стига до заключението, че Yuchai на двигателя е най-подходящ за работа в Русия "(информация http://vlg-media.ru/transport/volgabus-strategija-rosta-54943.html).

Един от най-козове на компанията е залог на неконвенционални горива и иновациите. Само половината от моделите в линията "Volgabasa" работи на бензин и дизелово гориво, а останалите - за природен газ. И Алексей Bakulin възнамерява да развива тази посока - компанията продължава да се развива автобуси за алтернативни горива, и това не е само за газ.

"Volgabas", добавя скорост

Изминалата 2015 г. се оказа трудно за индустрията - по-нататъшните действия са били продадени само 8880 автобуси (-23,5%). От 16-те производители на този вид растеж транспорт показа само две - на башкирски растението NEFAZ и "Volgabas". И ако първият се провали тази година, за да се укрепи позицията си, производителят Волга продължава да даде тласък ускорени темпове.

Тази година ситуацията е по-малко стресиращо, но текущите процеси на преразпределение на пазарен дял между местните производители не спират. По този начин, тя продължава да губи клиенти дългосрочно лидер - PAZ. През 2015 г. продажбите са паднали с 23.6% за периода януари-май тази година - с 14% (по данни на "AUTOSTAT информация"). В резултат на това делът на "Pavlovsk автобус" на пазара от 1 юни, е намалял от 49,6% (предходната година) 44.4%.

Второ място на лиаза, който се провежда през май, 20,6% от пазара, третият - на NEFAZ, чийто пазарен дял е намалял незначително (с 10,9%) в сравнение с това, което беше миналата година.

Въпреки това, за "бронз" с растението башкирски е готов да заложи на компанията Алексей Bakulin, което расте с чисто напред от конкурентите си. Volzhskaya компания показва, днес впечатляващ скок на пазара сред местните производители. Ако пазарния си дял беше скромен 0.2%, но тази година през май миналата година - 8,1%.

За периода януари-май, компанията е продала 135 автобуси (+ 84,9%) - са помогнали за доставка "Volgabas" в Оренбург, Толиати, Москва родния Волга, Волгоград, както и редица други региони.

"Volgabas" - автобусът на бъдещето

Експертите прогнозират, че тази година обемът на продажбите на автобуси почти непроменени, в размер на 8700 единици. Въпреки това е, при условие че се поддържа състоянието на пазарни стимули - защото тази година, както и в миналото, основен двигател на растежа ще остане общински и държавни поръчки. И тук на компанията Алексей Bakulin добри перспективи - "Volgabas", участващи (и безуспешно) във всички търгове, които се рекламират платеж автобуси в Русия.

Част от нарастващата популярност на автобусите Волга в регионите - в резултат на клиента компании. "Дружеството" Volgabas "реагира своевременно на исканията на шофьорите и пътниците, - казва Алексей Bakulin. - През изминалата година, ние сме вложили Волгоград област polunizkopolnye автобуси. Пенсионер се оплаква по-нататъшна стъпка в кабината. Областният управител подкрепи пътниците са били отпуснати допълнително финансиране. И фабриката през тази година са поставили региона изцяло нисък под автобуси. "

В допълнение, компанията Алексей Bakulin "Volgabas" - активен участник на държавната програма за стимулиране на търсенето на газ автобуси. Тази година Министерството на промишлеността е разширила своите действия, което създава добра основа за пускането на пазара на NGV линия компания.

Докато "Volgabas" притежава силно четвърто място на пазара, но не възнамерява да спира дотук. Главен изпълнителен директор Алексей Bakulin разчита на толкова популярен в днешно време вътрешното иновациите - това наскоро представи първия министър-председател на Русия Дмитрий Медведев, а след това президент Владимир Путин безпилотен шасито, въз основа на която се планира да се създадат редица транспортни модели.

Според Алексей Bakulin "Volgabas" не създава безпилотен автобус. "Ние не искаме да се поеме по път, който вече е бил приет в различни страни. Нашата задача - да се освободи първия автобус в градска среда ", - подчерта той.

Възможно е, че нови безпилотни автобуси ще носят посетителите на Световното първенство по футбол 2018 след няколко години. Но дори и ако, противно на всички очаквания, не се случи, компанията Волга вече направи сериозна оферта за ръководството. Като се има предвид неговата стратегия тежък иновационна база и стабилен растеж, заемайки първите три погледите само въпрос на време играчи.