Преглед мотоциклети BMW R1200RT

Мотоциклет от немската компания BMW отдавна е стандартната статус са с висока якост и надеждност. В тази връзка, не е изненадващо, че любителите на двуколесни превозни средства винаги очакват с нетърпение появата на нови мотоциклети от този производител. Един от най-успешните нововъведения на пазара на мотоциклет е дебютирайки миналата година, най-новата версия на BMW R1200RT. Експертни Ревюта и собствениците го описват като модел на много високо качество мотоциклет, който е идеален не само за дългосрочни туристически пътувания, така и за шофиране с висока скорост. За повече подробности относно това ще бъде обсъдено по-нататък.

общо описание

Новост е мотоциклет, който се отнася до турнета клас и степента на комфорт е един от световните лидери сред всички двуколесни превозни средства. Разработчиците са се погрижили, че по време на каране на BMW R1200RT шофьор не се чувстват абсолютно никакъв дискомфорт. Благодарение на аеродинамичен ездач предно стъкло осигурява пълна защита от насрещното въздушния поток. В същото време дръжката на волана и седалката са оборудвани с функция за отопление. Седалката на водача може да се регулира на височина в диапазона от 805 до 825mm. Когато това се изисква потенциалните купувачи имат възможност да поръчате по-ниска или висока седалка. В сравнение с предишната модификация на новостта е получил по-тясна рамка. Собственикът на мотора може да се регулира от разпоредба на кормилни дръжки и степенки.

двигател

Две-цилиндров, четиритактов боксьор обем двигател на 1170 кубически сантиметра, които преди това минаха тестов модел BMW R1200 GS-, разработчици, инсталирани на мотора. Въпреки това, той е леко променена. Капацитетът му се увеличава от 110 на 125 "коня". В допълнение, силно дърпане от дъното е осигурен двигател, който се използва в BMW R1200RT. Технически характеристики на съоръжението позволяват на мотоциклета, за да ускори от място до "стотици" само за 3,8 секунди. Основните разлики на устройството, като в сравнение с предшественика си, са станали по-голям генератор и тежък колянов вал. Тези сайтове имат сериозно центробежната сила. В същото време, дизайнерите са успели да елиминират почти напълно вибрации. Motor както празен ход и при максимална скорост работи много гладко. Размерът на неговия разход на гориво в комбиниран цикъл е средно 5.3 литра на сто километра.

режими на работа

В модела BMW R1200RT -board компютър осигурява три режима на шофиране. Първият от тях се нарича дъжд и най-подходящ за пътувания в дъждовно време или просто върху мокра асфалта, вторият път - е предназначен за бавно пътуване и градски цикъл, третата Динамик - специално проектирани за феновете висока скорост. Throttle лост работи без аварии и смотаняци във всеки от тях. Освен това, дори и малка част от мощността на двигателя не се потиска от електрониката, и говорителя зависи само от активен режим. Трябва да се отбележи, както и за контрол на стабилността на системата. Неговата функция е да следи скоростта на въртене на колелата и намаляване на подаването на гориво, когато възникне дисбаланс. Трябва да се отбележи, че този настройки помощни са различни в различните режими на задвижване, което значително увеличава безопасността на водача.

трансмисия

Мотоциклети BMW R1200RT е снабден с шест-степенна механична трансмисия. Като опция добавка модел може да бъде оборудван с асистент се нарича превключване на предавките Assistant Pro. Нейната основна цел е сведен до лека промяна на предавка нагоре и надолу. Въпреки това, дори при липса на пътуване може да се нарече гладка и мека. Стандартното оборудване включва и система за помощ, в началото на хълма, който държи спирачките на собствената си и не позволявайте на намаление на цените, тъй като старт на trehsotkilogrammovom превозно средство, без да е много проблематично.

окачване

Специфични думи заслужават най-новата версия на характеристиките на окачването BMW R1200RT. Това устройство е наследена от другите популярни модели от този производител - K1600 GT-. В същото време дизайнерите са коригирани електрониката към реалностите на настоящето. Спиране на настройките на ездача е в състояние да се промени, дори когато сте в движение, редуващи се между нормални, меки и твърди режими. Невъзможно е да не говорим за факта, че те са в пряка зависимост от варианта на двигателя, които са описани по-горе. Бордови компютър автоматично следи и регулира рибаунд и компресия извори.

Тъй като собствениците на коментари мотоциклет BMW R1200RT, характера му до голяма степен зависи именно от настройките на окачването. Ако мек режим, този железен кон с нещо смътно напомня на голям скутер, твърдият - се превръща в мощен спортен мотоциклет. За отбелязване е нюансът, че германските разработчиците да имат понижен клирънс в сравнение с предишната модификация. Това позволява на собствениците да се моделират, че е безопасно да влезе завоите, дори и на пистата.

Допълнително оборудване и разходи

Списъкът на допълнително оборудване на разположение на купувачите на този мотор срещу заплащане, е доста обширна. Това може да включва система високоговорители, навигация, дисаги, и много повече. Трябва да се отбележи, че функцията за топъл седалка и дръжките също е по избор и за това, което трябва да се плаща допълнително. Отзиви за много от собствениците наричат това един от основните недостатъци на модела. Що се отнася до нейната стойност, в салоните на руските търговци BMW R1200RT цена като стандартни започва с марка от 850 хиляди рубли. Когато инсталирате допълнително оборудване и системи, това може да стъпи върху марката от един милион рубли. Такава струвало моторни фенове могат да изглеждат силно преувеличени. От друга страна, ние не трябва да забравяме за каква марка на мотоциклет в този случай става въпрос.