Радар - какво е това? принцип на работа

Радар - компактен електронен притурка, която е в състояние да открива и да информира собственика за посоката на движение на системи носещи трафик. Такива системи излъчват лазерни лъчи или радиовълни, за да определят кои той коригира. Това означава, че радара - това е един вид приемник, който работи с входните сигнали.

Има пасивни и активни модели. Последното се наричат антирадари и основната им функция - генериране на смущения с висока мощност на системите за откриване на движение по пътищата. Работят с такива устройства в някои радиочестотния спектър или директно модулират сигнал отговор, който е в сила е далеч превъзхожда първоначалното лагера.

В резултат на това системите / радар на КАТ ще се появи или модулиран резултат, или няма да бъде записано от нищо. Такава радар - това е пряко нарушение на закона, което в най-добрия случай, ще намерите глоба и конфискация на притурката, а в най-лошия - наказателната отговорност. Поради това, те няма да бъдат разглеждани, и да описва позволените моделите, които се наричат детектори.

Нормално радар детектор - е пасивен приемник, който не е неми и модулира сигнали, носещи системи на движение, като радар детектор, но само ви позволява да знаете, собственик на техния подход / присъствие.

производители

На пазара на този тип оборудване за автомобила води по-малко от дузина марки. Може да се отбележи компанията Whistler, Escort, радар детектор Шо Me, «Кобра" и "Beltroniks". Това е, всъщност, са гръбнакът на производителите с прилична история, чието име се превръща в нарицателно за притурки на такъв план.

Има и други по-малко известни фирми, в границите, които през интелигентни устройства, но тук трябва да имате добър търсене и много неща, за да тежат, преди да купите. Сред тях са "yunidom», STR радар (улица Буря), Rocky Mountain и PNI.

Що се отнася до нашата територия, на битовите потребители предпочитат повече или по-малко качествено адаптирани модели под нашите реалности от Moongoose фирми "SIMICON", "nevedimku" и последните поколения на преподобния "Кобра". Тя е бързо набира популярност в Русия марка Radartech, чиито устройства могат да се открият прословутия "Стрела".

Има и по-екзотични елементи, приспособления, които за шофьор и ролята на специалния не играят като модел 24 Полет радар, възможност за проследяване на онлайн самолети. Нещо добро в някои ситуации, но твърде тясно фокусирани.

принцип на работа

Система за трафик лагер на модела на работа размисъл, което означава, че скоростта се измерва с радиация, която се отразява от колата си. Този сигнал отива по-бавно от права линия, която използва радар детектор, което означава, че водачът ще бъде уведомен предварително за наличието на лагера в хода на повторение.

Ако времето е хубаво, както и в провинцията, можете да намерите на системата за движение на разстояние от 5000 м, а най-добрият радар премия е в състояние да улови сигнала и до 10 000 m, дори и на хълмист терен.

Предвид факта, че повечето от далекомери за движение посока, предназначени за 300-500 метра за стабилни четения, радара, можем да кажем, без да натоварва, за да ви предупреди за наличието на поста на ДПС.

Има и друг сорт на този вид технология - един GPS-радар. Тук принципът на работа е доста по-различно. Ако детекторът се занимава с директен лагер на система за откриване на движение vperedistoyaschego, на GPS-устройство отчита картографски данни, което означава, точните позиции на марката и камерите на превозното средство по линията онлайн.

Такава радар изисква постоянна (или близо до него), за да сателитна връзка за показване на максималните надеждни данни. Вариант доста работеща, но само ако сигналът е стабилен и не изчезва за дълго време, когато се движат около пистата. Ако комуникацията с сателита често е прекъснат или нея не, тогава просто получите хубава притурка в панела, вместо радар.

Преглед на собствениците на това оборудване промискуитет и зависят основно от климатичните нюансите на даден регион. Вие и слънчев район прерия - ще работи с почти всеки радар детектор, често отидете на планина или на дъжда - на GPS-устройството ще бъде най-добрият вариант.

Що се отнася до коментарите за конкретния модел на радара, че е много трудно да се класифицира, поради разнообразието от производители, линии, както и серия от самите джаджи. Независимо от това, че е възможно да се проследи тенденцията мнения, които е най-добре изразени с израза: ". Най-скъпо толкова по-добре"

усилватели

Всички антирадари (на ефира), защото от неговите характеристики, които използват усилватели на сигнала, което значително се увеличи обхвата на тяхната работа. Общо възможно да се определят два вида такива усилване - пряка и хетеродинния базирани (понякога с префикс "супер").

директен усилване

Това е най-старият и най-запознат начин да спечелят публичния сектор. Едно от предимствата на този метод - абсолютната пасивност, което означава, че излъчването на модула възможно най-близо до нула. В страни, където такива съоръжения е забранено притурка с усилвател не се изисква на борда на превозното средство, на някои блокиране протоколи, като VG-2.

В допълнение, директен усилване на детектора елиминира най-шум, така че по вина на една малка чувствителност на устройството. Супа от плана е много лесно да се създаде и да има много демократична цена.

Европейски производители отдавна са започнали да се откаже от тези решения, поради ниската им ефективност, но домашни работници, все още продължават да се запълнят пазара за коли с джаджи такива усилватели.

LO усилвател

Този метод е много по-прогресивен от печалбата и най-напредналите в техническо отношение. Тези модули са свикнали да виждаме в една от основните политически и премиум модели на радарни детектори. Безспорно предимство на тази печалба - висока чувствителност и добра селекция от работните честоти.

Това може да се нарече критичен на факта, че устройството с локалния осцилатор модул е активен, т.е. радара по време на операцията започва да излъчва характеристика дължина на вълната. В допълнение, наличието на шум по време на употреба, понякога значително пречи на нормалната функция на устройството. Настройка на такъв инструмент се превръща в истинско приключение за сложни електрически вериги и честота селективност.

Също така, отделно се отбележи, че инструментите от този вид са забранени от законодателството в някои страни. Преди Русия, подобно развитие все още не са достигнали, така че на наша територия хетеродинния радар детектор може да се използва без да се страхува да бъде глобен. Тези джаджи не са евтини, но прави впечатление, че се отплаща много бързо, особено ако често карам по магистрали, магистрали и дори пътуват из страната.

Блокът за обработка на сигнала

Това устройство е, всъщност, е сърцето на всеки радар. Настъпва процеса входящите сигнали от антени и сензори. Това е, въз основа на някои алгоритми му, устройството обработва информацията и дава на потребителя в подходящата форма. Днес, с помощта на няколко варианта на такъв сигнал класификатори - аналогови, цифрови и хибридни.

аналог

Най-лесният начин за аналогов бавно изчезва, отстъпвайки място на хибриди и цифрови устройства. Това лечение се основава на вече установените схеми в чипа, който е изписано алгоритми.

Недостатъци тук са очевидни и критични: висок процент на шум и грешки, много малка скорост и висока консумация на ток.

цифров

Цифровият метод е най-обещаващи по отношение на гъвкавост. Антирадари от този вид са оборудвани с микропроцесор и множество VLSI (много голям мащаб интегрални схеми), където положи сценарии тегло със сложни алгоритми, с принципа на работа на такова устройство, въз основа на евристични методи, която позволява от време на време, за да се увеличи скоростта на устройството.

Софтуер, който се използва в цифров радар може да бъде обновен, и по този начин да се подобри ефективността на детектора, добавяне на нови алгоритми за съществуващия списък. В допълнение, методът се характеризира с минимални неверни положителни и количеството на смущения се намалява до нула. Можем също да се добави значително голяма област на приложение на устройството и паралелна обработка (до осем едновременни сигнали). Според otzіvam водачите на този тип оборудване е много по-ефикасно, отколкото аналогов.

хибрид

Хибридни приспособления са най-често срещаните в нашата територия. Принципът на работа на такова устройство е съвсем проста и ясна от заглавието. Така че ние имаме някакъв аналогов блок, но с възможностите на "номера". Такива устройства са повече или по-малко бързо реагиране и малко количество на фалшиви сигнали, че е смущенията.

Почти всички радарите по рафтовете на местните магазини в сектора за обикновения човек работи върху хибридна технология. Както се посочва в анализите на много потребители, "фигура", разбира се, е добре, но това е скъпо и трябва да го обслужва по-често и хибриди са непретенциозни и универсални.