"Рено Меган RS" - вълк в овча кожа

"Рено Меган" винаги е свързано с нещо малко, скромен и ниска консумация на енергия. Едва през 2008. Французите произведени прост, евтин и надежден "комби". Но след времеви обхват попълва с нови, заредена версия "RS". Машината е базирана на третото поколение на "Меган" и произвежда и до днес. Какво е "Рено Меган RS"? Технически данни и преглед на превозното средство, са представени в тази статия.

Дизайн и фото "Рено Меган RS"

Тунинг тази машина е необходимо - всичко е предоставена от производителя тук. Мощен, агресивен броня, широки калници с пластмасови пълнители, голяма аеродинамичен праг.

Всичко това вече е в основната версия "RS". Колата изглежда много чист и светъл, въпреки че тялото е бил отведен в обичайния "Мега".

Добавя спортен изтънченост, жълтият цвят на случая. Той съвпада тази бързо хечбек. Машината се характеризира с модернизирана оптика, лещи, и ивици светлини. Огледалата са боядисани в черен гланц. Дисковете също са черни с червена тапицерия. Дизайн автомобили причиняват само положителни емоции. Скоро първите "Рено Меган RS", ще празнуват 10 години от създаването, но, както е отбелязано от мнения, колата все още изглежда модерен и привлича погледи на минувачите.

интериор

Интериорът също е с нов дизайн. Първото нещо, което хваща окото - ярки жълти ивици по седалките и шевовете на волана. Изглежда, че вътрешността на френски хечбек, читателят може да видите на снимката.

"Вътрешна Reno Megan RS" се характеризира с строги линии. Също така, има алуминиеви педали, които за пореден път подчертава спортния модел. Сами места - с ярка странична опора (тези кофи като в състезателните автомобили). Седнете в тях е много удобно. Между седалка, монтирана подлакътник висока.

Wheel - трилъчев, с бутони и сребърни акценти. Отличителна черта на "Рено Меган RS", в допълнение към светлите линии - жълта паста "център" на волана. Този "трик" е достъпно само на състезателните автомобили. Воланът е с удобно захващане - така казват мнения. "Рено Меган RS" също така има отлична шумоизолация.

Някои шофьори са отрицателни коментари за жълтата линия и ленти. В края на краищата, не е всеки се превърне в "prisportivlenny" салона. За такива хора, французите са предоставили цивилен интериор. Това жълти заменя със сиво.

Специално внимание следва да таблото. Тя е изработена в оригинален стил. Така че, големият скоростомера е на черен фон, и оборотомер - на жълтото (или бяло - във версии с гражданското интериор). Дисплей бордови компютър показва цялата необходима информация относно разходите за избраната предавка и така нататък. Г. централната конзола е осигурен цифров мултимедиен комплекс. Тя може да се използват в навигационен режим. Намира се в долната част на блока за управление на климатичната система и радиото (от първите версии има конектор за USB).

Въпреки необичайното, много бързо да свикна с тази кабина. Ергономия на височина - казват мнения. предната достатъчно пространство с склад, но трябва да се движи назад.

"Reno Megan RS" - характеристики

Под капака на заредена хечбек само един бензинов двигател. Това двулитров двигател с 250 к.с.. Такива енергетиците са успели да постигнат благодарение на турбокомпресор. С инсталирането на турбината и се увеличава въртящия момент. Това даде колата отлична динамика на. По този начин, ускорение до стотици отнема 6.1 секунди. Максимална скорост - 250 километра в час.

Що се отнася до разхода на гориво, добри отзиви казват икономика. Така че, с умерена употреба на стотици машини харчи 8,2 литра в смесен цикъл. В града под изхода 11.5 няма да работи. Но на пистата колата изразходва 6.7 литра. Персонал автомонтьори по безспорни 5 стъпки.

Шаси "Mega PC"

Той е в тази кола има своите различия. Така че, върху една заредена версия използва по-твърдо окачване с леки оръжия и амортисьори с по-голям диаметър. Дебелината на щанги стабилизаторите - 23 mm, което е 13 процента по-дебела от нормалната версия. Предни и задни спирачки са вентилирани увеличени по размер с по-продуктивни апаратчета. Но в същото време колата остана в предния диск. С такава мощност, той просто смила на първа и втора предавки.

цена от

Новият хечбек с три врати "Рено Меган RS" е на стойност много по-скъпо, отколкото конвенционалното си версия.

По този начин, моделът се предлага в единичен (естествено най-крайните) оборудване за 32 хиляди долара. В допълнение към цената на мощен мотор и бодикит включва:

• двузонов климатроник;
• патентовани акустика;
• спортни седалки;
• бордовия компютър;
• мултимедиен дисплей;
• електрически стъкла на всички врати;
• Отопляеми огледала и седалки;
• имобилайзера;
• спортна изпускателна;
• Различни системи за безопасност - ABS, ESP и др.;
• дискови спирачки "в кръг";
• Алуминиеви джанти с нископрофилни гуми, сервоусилвател на волана, и т.н.

заключение

Така че, ние се разбра, която има функции френски хечбек "Рено Меган RS". Машината е достоен за внимание, защото тя може да даде шансове на такива гиганти като "BMW", "Мерцедес", "Ауди" и "Астън Мартин".

Това е може би най-бързият френски хечбек, базиран на основата на конвенционален семеен автомобил. Автомобилът се отличава с високо качество монтаж и добро оборудване. Но трябва да плати за всичко. Натоварени "Меган" е на стойност колкото е средното и "БМВ". Разбира се, че ще се забави "RS-ки", но това е напълно различен статут. Следователно, тези машини са много малко по пътищата. Независимо от това, те ще пожелаят да удиви тези около скоростта си и впечатляващ вид.