Руските международните транспортни коридори. Формиране и развитие на международните транспортни коридори

В цялостното икономическо развитие на всеки регион в голяма степен зависи от нивото на развитието на пътната мрежа. И тук са от голямо значение международните транспортни коридори. Те свързват различните страни, като им предоставя икономическо, културно и научно-техническо сътрудничество. Но международните транспортни коридори - не е само икономически ползи тук и сега. Това също е гаранция за безопасност и успешно развитие на страната в продължение на много години напред.

В тази статия, ние ще се съсредоточи върху това, което е международните транспортни коридори, как се формират и да се развива.

Международен транспортен коридор - какво е това?

Терминът "международен транспортен коридор" (или в съкратен вид, MTC) разбере сложната транспортна система, която се поставя върху най-важните посоки на движение. Тази система включва комбинацията от различните си видове - автомобилен, железопътен, морски и тръбопроводите.

Както показва практиката, международен транспортни коридори най-ефективно управлявани в рамките на общата икономическа зона. Най-гъста мрежа от MTC днес е типично за региона на Европа (и по-специално - за Централна и Източна Европа). Това, в частност, е допринесъл за приемането на новия транспортната политика на ЕС през 2005 г.. Важна роля в тази нова концепция взе морското транспортни маршрути.

Формирането на международните транспортни коридори се превърна значение в момент, когато необходимостта от голям международен транспорт на стоки се увеличи значително. Тези коридори обикновено са от решаващо значение за развитието на товарния превоз на пътници, след като страната или цял регион.

Ролята и значението на ITC

Развитието на международните транспортни коридори е важно не само от гледна точка на търговски предимства. В крайна сметка, транснационалната транспорта не донесе само печалба. Те също така да стимулира растежа и развитието на военни, промишлени, научни браншови държави. В допълнение, ITC допринесе и активно разширяване на инфраструктурата на регионите, през които те преминават.

В много икономически развитите страни, въпросът за транспортната политика и сигурност се поставя на най-високо ниво на приоритет. Русия също трябва да следват техния пример в това отношение.

Основна функция MTK

Какви са основните цели трябва да бъде за извършване на международните транспортни коридори? Тяхната са няколко:

1. Осигуряване на високо качество, надеждност и удобен транспорт за всички участници в икономическите отношения.
2. Осигуряване на оригиналния "мост", капацитет за прилагане на пълноправен стокообмена между държавите.
3. Участие във формирането на военната сигурност на държави и цели региони.

В последния параграф, следва да останат по-подробно. Фактът, че военната сигурност на всяка територия, без изключение, е силно зависима от нивото на развитие на транспортната си мрежа. С прости думи: колкото повече държавните магистрали, железопътни линии и гари, пристанища и летища - по-лесно е да се организира защитата, хвърляне оборудване, оръжия и средства в случай на външна военна агресия.

Системата на международните транспортни коридори между Европа и Азия

MTC към главния Евразийския регион включва следните транспортни коридори:

• ITC "Север - Юг", която обхваща скандинавските страни, държавите от Централна и Източна Европа, европейската част на Русия, Каспийския регион, както и Южна Азия.
• Транссибирската железопътна (или МТС "Транссибирската") - това е най-важните коридори в територия на Русия и свързва Централна Европа с Китай, Казахстан и на Корейския полуостров. В него има няколко клона в Украйна, Киев, Санкт Петербург, Улан Батор.
• MTC номер 1 (общоевропейски) - свързва балтийските важни градове - Рига, Калининград и Гданск.
• MTC номер 2 (общоевропейски) - се свързва с градове като Минск, Москва и Нижни Новгород. В бъдеще, продължаването на коридора до Екатеринбург.
• MTC номер 9 (общоевропейски) - свързва Хелзинки, северната столица на Русия - Санкт Петербург, Москва и Киев.

Всички международни транспортни коридори имат свои наименования - индекси. Например, ITC "Север - Юг" се определя на индекса на НС ", Транссибирската" - най-TS и така нататък.

Руската система MTC

На територията на нашата страна преминава през няколко МТС. По този начин, на руските големи международни транспортни коридори - на "път през Северно море" МТС "Приморие-1" МТС "Приморие-2".

Транспортен коридор нарича "път през Северно море" , свързваща важни градове на Русия - Мурманск, Архангелск и Дудинка. Той разполага с международното означение - ОМП.

MTK "Приморие-1" преминава през Харбин, Владивосток, Nakhodka и дума за най-важните пристанища на Тихия океан.

MTK "Приморие-2" свързва град Hunchun, Kraskino, Zarubino и също отива в пристанищата на Източна Азия.

Международни транспортни коридори Русия: Проблеми и перспективи

В днешния свят има три силни полюси на икономическото развитие: Северно Америка, Европа и Източна Азия. И в Русия, е в изгодна географско положение между тези две важни стълбове, трябва да се възползва от тази ситуация и да се установи редовен транспорт през нейна територия. С други думи, това е нашата страна е длъжен да се свърже тези центрове по целия свят, разработен и модерни транспортни коридори.

Русия е доста способни да поемат почти всички основни евроазиатските транспортни потоци. Експертите прогнозират, че ако можете да стигнете до вече 15-20 години вярна реорганизация на транспортната система на вътрешното това. В Русия има всички условия за това: гъста мрежа от железопътни линии, една обширна система от магистрали, наличието на гъста мрежа от плавателните реки. Въпреки това, процесът на формиране на ефективни транспортни коридори включва не само разширяване на мрежата транспорт, но също така и нейната модернизация, както и логистиката и безопасността на транспорта.

Много обещаващ за Русия е създаването на т.нар МТС "Изток - Запад" - основен транспортен коридор, който ще свърже Европа с Япония. В основата на този международен транспортен коридор може да лежи сега съществуващата Транссибирската железопътна, с клонове в морските пристанища на Северна Русия.

Както показват статистическите данни от последните години, търговията между Европа и страните от Източна Азия (основно Япония и Южна Корея) се увеличава повече от пет пъти. По-голямата част от стоките между двата региона се транспортира през океана. Ето защо, директен сухопътния транспорт коридора може да бъде отлична алтернатива морски път. Но за това, че руските власти трябва да поставят много усилия и материални средства.

ITC "Север - Юг"

Международен транспортен коридор "Север - Юг" осигурява връзка на балтийските страни в региона с Индия и Иран. Този индекс коридор: NS.

Основният конкурент на коридора е маршрут морски транспорт през Суецкия канал. Въпреки това, ITC "Север - Юг" има редица осезаеми ползи. На първо място, по маршрута земя половината от дължината на разстоянието, което означава, че превоз на стоки по този начин е много по-евтино.

Считано от днес, особено активен участник на този коридор обслужва Казахстан. Страната, която използва за транспортиране на продукцията си за износ (главно зърнени култури) в страните от Персийския залив. Общият оборот на този коридор се оценява на 25 милиона тона товари годишно.

ITC "Север - Юг" включва три основни отрасли:

• Транскаспийския - свързва пристанището Оля, Астрахан и Махачкала;
• Изток - е земя железопътен свързване на страните от Централна Азия и Иран;
• Western - простира Астрахан линия - Samur - Astara (чрез Махачкала).

Паневропейски MTC № 1

Обширна транспортна система в Централна и Източна Европа се нарича Общоевропейските. Тя обхваща десет международни коридори на различни посоки. Наричано "PE" с добавяне на някои цифри (I до X).

Общоевропейският международен транспортен коридор-1 преминава през шест държави: Финландия, Естония, Латвия, Литва, Русия и Полша. Общата й дължина е 3285 км (един - 1655 км - на магистрали и 1630 км - с влак).

Общоевропейският MTC номер 1 обединява най-големите европейски столици: Хелзинки, Талин, Рига, Kaunas и Варшава. В границите на този коридор има шест летища и 11 порта. Част от него преминава през територията на Русия, в рамките на Калининградска област и включва основен Балтийско пристанище - град Калининград.

Паневропейски MTC № 2

През 1994 г. на остров Крит бе домакин на специална конференция, посветена на транспорта, който е определил основните направления на бъдещата Пан-европейската транспортна система. Тя се състои от 10 различни посоки.

Общоевропейският международен транспортен коридор-2 се свързва Централна Европа с европейската част на Русия. Той преминава през четири държави. Това е Германия, Полша, Беларус и Руската федерация. Транспортен коридор свързва големите градове като Берлин, Познан, Варшава, Брест, Минск, Москва и Нижни Новгород.

В заключение ...

По този начин, развитието на международните транспортни коридори е много важно за всеки регион на света. Създаване и ефективна работа на такива коридори, предназначени не само икономически, но и културна, демографска и военно-стратегически.