САЩ шпионин равнина: описание и снимки

Въоръжените сили на Съединените американски щати, са сред най-силните и най-силните военни сили в света. Това твърдение не само потвърждава голям брой войници и офицери, но и внушителен брой различни техники, сред които заема специално място шпионин равнина Военновъздушните сили на САЩ RC-135. Това aviamashina е в експлоатация от доста време, обаче, се дължи на редовно проведено от пълноправен модернизация, и до ден днешен е доста мобилни и много ефективен начин за провеждане на разузнавателни операции. Този самолет ще бъдат обсъдени в тази статия.

Няколко факти

Описан от US разузнавателен самолет е въздушния уред за събиране, третиране и внимателно проследяване данните за основната точка. В сърцето на бойните единици са техническите характеристики на самолета Boeing C-135 Stratolifter. за RC-135 съоръжения, произведени от различни компании, сред които се появяват: Л-3 Communications, електронна техника, General Dynamics.

Създаване и модернизация на

Каза US разузнавателни самолети първоначално е бил разработен за да замени в небето остарели Boeing RB-50 Superfortress на. Първият планира да направи девет машини, но в крайна сметка стигнаха далеч от конвейера само четири парчета. Всички те са били подобрена версия на Боинг 739-700, като използва същите двигатели. В тази система за пълнене е напълно демонтирани, а на нейно място инсталира камери, използвани за заснемане и интелигентност.

От своя страна, опция RC-135B е направена в размер на десет машини. В основата им е и aerotanker. Като "всевиждащото око" се използва камера и специален радар SLAR.

През 2005 г. е значителен за самолети RC-135, като всички те са, без изключение, са били подложени на значителни подобрения (бяха сменени двигатели, навигационно оборудване и други компоненти и системи).

експлоатация

Въпросът пред нас US разузнавателни самолети първоначално е принадлежала на Военновъздушните сили на САЩ Стратегическо командване. Но, от 1992 г. насам, тя преназначен бойно командване на военновъздушните сили. Всички тези машини имат постоянно място на дома си - това е най-въздушната база "Офът".

Самолет взе доста активно участие във военните конфликти в различни части на нашата планета. Aviasudna са участвали в дълга война във Виетнам, когато специални операции "Eldorado Canyon", "Пустинен щит" "Пустинна буря", "непобедимото свобода."

река Съвместния

Това беше кодовото име е шпионин равнина Военновъздушните сили на САЩ RC-135V. Този кораб първоначално е имал достатъчно смели, за външен вид, "завишени бузи" RTR система с удължена нос, пълен с оборудване за комуникация разузнаване AN / AMQ-15. В рамките на фюзелажа се намира редица антени от различен калибър. На разположение са три камшик антени адаптер радар обвивката на радиолокатора на. Листови антени са монтирани под център с овални плаки в количество от четири парчета. Зад крилото имаше място на Г-образна антена и няколко щифт.

Външният вид на светлината на RC-135W

На свой ред, САЩ шпионин самолет RC-135W ВВС се различава от неговия брат RC-135V, че не е имал топлообменници отвори за въздух при специални отделения, намиращи се извън двигателя. След определен период от време "подпухналите бузи" коли са леко модифицирани с цел подобряване на аеродинамичната ефективност. Ние също така бил промени в предната част на обтекател - те са станали малко по-дълго, в резултат на ляво обтекател дори леко блокиран палубния капак и последният в крайна сметка подлага на ревизия.

През 1990 г., когато машините са започнали своята работа в зона на военни действия в момента е в бивша Югославия, инженери, инсталирани над дюзите на всички налични двигатели специални растения, които генерират инфрачервена смущения. Това беше направено с цел да се повиши степента на сигурност от ракетите на зенитни оборудвани с топлинна самонасочваща глава.

екип

Spy самолет на САЩ RC-135 се управлява от доста голям екип, който включва:

- Полицаите борба с въздух команда.

- Три оператор EW (безопасност радар): автоматично разузнаване, ръководство проучване, старши промяна. Целите на тази група е да се проследи местоположението на системи вражески самолети и противоракетни на техния радар радиация, която, от своя страна, прихванати AEELS система.

- 12-16 оператори, членове на Air интелект. Тяхната борба мисия - чрез система от многоканален интелигентност в УКВ диапазона поддържане на залавяния радио часовници, прилагани от бойци, както и комуникация на сектори враг въздушна отбрана. Това означава, че в действителност, тези войници работят по откриването на намеренията на врага.

- 7 технически операторите, които контролират подробен надзор от всички емисии на радарни от съоръжения, разположени във въздуха, на сушата, в морето. Паралелно с това, тези експерти да изяснят резултатите от автоматичното търсене и класификация чрез ръчно проучване. След това, военните съобщенията за форма на услуги, сигнализация подробности за електронна среда. Цялата тази информация се предава на анализаторите, в рамките на работната група на ВС.

Директно до образуването на радар ситуация карта е водещ анализатор-контролер, който управлява два други анализатори: първите сделки с наземни цели, а вторият - по въздух. В допълнение, те контролира, че всички предадени му от самолета до центъра на информацията се актуализира на всеки две минути (най-малко), а в случай на спешна нужда - на всеки десет секунди.

Ние също трябва да се обърне внимание на двата оператора, които извършват откриване и регистриране на всички нестандартни, или неидентифицирани сигнали, които не се използват по-рано от врага. Това се прави, за да се осигури навременна и безпроблемна надстройка на системата EW. Операторите също следят всички опити на врага, за да преодолеят защитата на американската комуникационна самолети система.

В допълнение към тези експерти, които пребивават в техните сфери на бой, има и оператора, ангажирани в прехвърлянето на данни, за да aviasudno E-3 AWACS и няколко специалисти, занимаващи се с обслужване на полети.

"Фактор" на ВС

САЩ шпионин равнина има значителен проблем под формата на ограничена комуникация между него и е-3 AWACS. Данните се предават чрез цифров канал в TADIL-A формат.

Той е този канал преминава през абсолютно всички получени радар означава знаково графичен снимки на хоризонта на въздуха, генерирани от операторите на кораба Е-3. След обработка, информацията се връща, но в цифрова форма. Въпреки това, той се допълва от различни специални признаване и маркери за диференциране на всички без изключение на въздушни цели.

Функциониране на въздухоплавателното средство

Изследвахме подробно шпионин равнина Военновъздушните сили на САЩ като основните си показатели имат такива показатели:

• Разпереност -39.88метър.
• Обща дължина Самолет - 39.2 m.
• Самолет Височина - 12,7 м;
• Площта на всяко крило - 226.03 квадратни метра.
• Празна маса на апарата - 46403 кг.
• Максимална излетна маса - 124967 кг.
• Модификация на двигателя - турбовитлови Pratt Whitney TF33-Р-9.
• Тяга - 4 х 80,07 кН.
• Максимално допустимата скорост на полета - 991 km / h.
• Нормална работа - 901 km / h.
• Практически обхват на полета - 9100 km.
• Радиусът на действие на машината - 4308
• Максимална работна височина - 12,375 метра.

Инцидентът над Черно море

25 Януари, 2016 в САЩ шпионин равнина близо до границата на Руската федерация. В резултат на това в небето самолета Су-27 е бил възкресен, който пресече американския самолет. Според официален представител на Европейския командването на капитан Военноморските сили на САЩ Даниел Ернандес на, прихващането на разузнавателни машини въздушни се извършва изключително опасен и непрофесионално, това не може да не се тревожи американското ръководство, защото този инцидент се възпали само на вече напрегнатата ситуация. Също така, американският офицер твърди, че се бори с RC-135U Извършваме редовен полет до Международната космическа над Черно море, без да се нарушават границите на никого. Представители на Русия, от своя страна, отбеляза, че САЩ самолетът е във въздуха е изключен транспондера.

Според информация, получена от публикуването The Washington Free Beacon, руски изтребител лети на самолет на САЩ на разстояние от шест метра, след което за определен период от време, плаващи под наоколо, рамо до рамо. Тогава руският пилот направи остър маневра и остави настрана. В резултат на това реактивна струя от Су-27 е буквално избута на въздушно разузнаване на САЩ, което е и причината той загубил контрол.

Дуел над Балтийско море

14 април, 2016 отново разузнавателен самолет на САЩ отлетя за границите на Русия. Логично е, че тази ситуация не е останало незабелязано от ВВС на Руската федерация. Руската команда е решил да спре опита за нарушаване на държавната граница, която бе повдигнат във въздуха изтребител на. В резултат на това самолета Су-27 заловено на американското разузнаване. Тази маневра, според военни представители на САЩ, отново е извършена в смел начин и извършва опасността за екипажа на американския самолет.

В допълнение, командването на армията на САЩ изрази "дълбоката загриженост", която беше наречена "непрофесионално и опасни действия на руските пилоти."

японски конфликт

22 май 2016 системата за руски ПВО е открила над Японско море, на САЩ разузнавателни самолети RC-135. По това време той извършва разузнаване в близост до руската граница. Прави впечатление, че на самолета САЩ е в небето с транспондера на разстояние и не е в състояние да информация за маршрута към контролерите на региона, отколкото е допринесла за появата на опасността от сблъсъци на граждански въздухоплавателни средства. В допълнение, американски самолет е бил на тези нива, които извършва полети редовни полети на гражданската авиация. Разбира се, самолети Су-27, заловено на американското разузнаване.

За да се изясни за инцидента на Министерството на отбраната на Русия се нарича да се говори на военния аташе в посолството на САЩ. Руските лидери са обърнали внимание на американския си колега за предотвратяване на бъдещи подобни ситуации и да предприемат подходящи мерки за гарантиране на безопасността на въздухоплавателни средства, които са в небето.

Малко по-късно стана известно, че разузнавателни полети наблюдава визуално чрез теглене на екипажа пътнически самолет швейцарската авиокомпания. Според пилотите, видяха тежък самолет с четири двигателя, която не е хвърлен, когато тези знаци.

Конфронтацията с китайците

Още веднъж, САЩ шпионин равнина прихващането на състоя през май 2016 г. над водите на международни води в Южнокитайско море. Както е посочено американци, този инцидент се проведе в международен въздушно пространство. Според Пентагона, на ВВС изтребители засечени китайски шпионин равнина САЩ опасни. Подобно изявление на американци са изненада никого, тъй като формулировката е стандарт във всяка от тези ситуации. Също така, един служител на САЩ заяви, че разузнавателен самолет изпълнява "нормална рутинна патрул".

Причини за възникване на конфликт с Китай

Този инцидент е причинена от бързо покачване на напрежението в района на Южнокитайско море. Всичко се обяснява с повишената активност в Китай по отношение на изграждането на изкуствени острови. В това състояние, съсед на Китай, включително Съединените щати, е изключително загрижен за положението, защото смятат, че Китай и в бъдеще ще бъде поставен върху тези изкуствени острови на системата за противоракетна отбрана. До голяма степен, защото от това, САЩ под предлог за осигуряване на правилното ниво на сигурност на международното корабоплаване, изпратено до проблемен регион флота си, съвсем логично предизвика вълнение на недоволство от страна на китайското ръководство.

Такова внимание на пръв поглед незабележим зона море повърхност се дължи на факта, че към Южнокитайско море - ябълката на раздора между Китай, Тайван, Виетнам, Бруней, Филипините и Малайзия. И всичко това, защото в тази част на света, има значителни залежи на различни природни ресурси: газ, петрол, и така нататък.