Схемата заседнал вагони БДЖ. Как са места, в седнало кола

На железниците на совалката на страната влакове с вагони с различна степен на комфорт. Най-популярните сред клиентите Железопътна места за настаняване са места. За дълги пътувания, те се вписват, както това е възможно, тъй като има много евтин и сравнително лесен за употреба. Но на кратко разстояние по-добре, разбира се, пътуващи в автомобили с места за сядане. Те са още по-евтино резервирано място. Спи спокойно или да легне в продължение на няколко часа пътуване през деня, не е необходимо. Схемата поставя седнало кола РЖД доста лесен и удобен за пътниците.

Видове и обозначение на товарните вагони

Цената на местата в влакове, железници могат да варират значително. В момента в страната ни пътници са транспортирани:

• Колички ST. Това е най-скъпият и най-удобната тип. Отделения такива вагони могат да бъдат двойни или четворни.

• Меки коли. Идентифицирани от буквата М.

• Отделение (С).

• Запазени седалка (Р). Места такива вагони пред останалите, като рафтовете са еднакви с тези, от страна на прохода.

• General (G). Тези автомобили също могат да бъдат наречени заседнал, защото пътниците са поставени три по-ниските рафтове. Сега тези вагони подвижния състав железници почти няма.

Всъщност, не седят вагони, съоръжени рафтове и места за сядане. Ply такива състави обикновено са в една и съща зона. Следователно, те са определени като район колички (C). Понякога те може и взима междуградски влакове. Шофиране колата седи железници е почти идентична за всички класове.

Степента на комфорт

Заседнал начин на автомобили, както вече бе споменато, в момента е най-евтиният вид. Пътуване го като сравнително комфортно. От влакове такива влакове се отличават с това, че почти всеки автомобил разполага със собствена тоалетна и гардеробна. По пътя, както е в традиционните форми, обслужващи напитки и храна. В някои влакове от този тип са на шведска маса.

Пътуване в седнало превоз може да бъде малко по-опасно, отколкото в спалнята. Това важи особено за жените и децата. Фактът, че тези влакове се движат често хора от долния социални слоеве (до бездомните). Купи билет за дълги разстояния, дори в резервирано място на пари те просто не разполагат. И така, те предпочитат да се придвижват в страната или с влак, или в такива влакове, я измества от единия към другия. В допълнение, в композициите от този тип, ако се съди по мнения на пътниците е доста прашна и мръсна.

класове

Шофиране колата седи железници прости, но от вътрешната страна тя изглежда почти същото като вътрешността на един много голям трамвай. В малките градове обикновено плават във влака от този тип, седалището, които на практика не се различава от местата в влаковете. С градове станции обикновено заминават формулировки кресла. Намира място, където да се обучават за сядане от двете страни на пътеката. Този тип съединения задвижва две коли видове - първа и втора класа. Първият седалката е по-широк и по-удобно. От всяка страна на вагона е разположен в течение на две (или 1-2 от друга - една). пътници първи клас в някои случаи могат да се използват сгъваема маса (както е в резервирания седалка и купе). Схема заседнал вагони железници (1в) са показани по-долу.

През втората класа седалки са подредени в три от всяка страна на пътеката. Столове следват една от друга по цялата дължина на колата. Маси също са там, но много малко индивид. Те се обляга с облегалка изхвърлят в предните седалки. По-долу е схема на заседналия начин на вагон 2C железници.

Понякога влаковете, тъй като има места третокласни. Това е най-неудобни за сядане вагони БДЖ. Вместо това места, които те определят магазин, който се намира срещу друг и на много близко разстояние. Последният фактор причинява дискомфорт, особено при високи пътници. Разстоянието между облицовката една срещу друга сергии толкова малки, че хората просто няма къде да се сложи краката си. Схема заседнал вагон железници 3C графично показва неговата херметичност.

номериране места

Билети за места автомобили, като в обичайните, продавани в жп билети офиси железници. Брой места се посочва в документа за задгранично пътуване. Това е друга разлика от влаковете сядане състави. Номерация в автомобилите от този тип е същият, както при обикновените. В състава на своя най-често 10-12.

В първи клас за сядане колички обикновено за 21-28 места са. Номерирането на тях се връща в успоредни редици. Схема заседнал вагон РЖД и го показва. Това означава, че две от последните места от дясната страна са номерирани от 1 и 2, в ляво - 3 и 4. Понякога процедурата за определяне на места в тези автомобили е различно. Номерацията е в съответствие с края на дясната страна и в ляво - продължава. В първия клас, обикновено не е зададен повече от 7 реда седалки.

Втори клас на съединения от този тип е по-удобно. Реда седалки са обикновено в продължение на 8 или повече, а седалките - минимум 36. Номерирането също се извършва от края и редовете. В трети клас колички могат да бъдат до 66 места. Разбира се, много и силно влияе на степента на комфорт на возене. Схема 3C железници заседнал вагон е показана на страницата по-горе. Гледайки го, можем да видим някои недостатъци екскурзии до такива места.

Цената на билетите

Цената на мястото за сядане в нормален, а не фирма влак, е много ниска. Така например, през 2015 г., като част от Москва - Санкт Петербург цената за това е само 410 стр. За сравнение: в запазена седалка ще струва 780 стр купе - в 1430, лукс - в 3390, мека автомобил - до 10 610 стр. Разбира се, цената на мястото за сядане, зависи от класа. Въпреки това, разликата в този случай, цената обикновено не е твърде голям.

заключение

Ето такава тук за удобство и предлага на своите пътници железници. Шофиране в колата седи места лесни за намиране ви ще бъде много бързо. Що се отнася до клас, толкова по-добре, разбира се, си купя билет за първия или втория. За да пътуват във влака от трети пилотни клиентите на руските железници, се препоръчва само в крайни случаи и на много близко разстояние.