Съветски GAZ-22 ( "Волга") описание, характеристики, снимки

ГАЗ-22 е известен на обществеността като машина с комби. Серията е произведен в завода Горки 1962-1970-ти. Салонът може лесно да мине 5-7 души за сметка на трансформация на места. Тялото е направено от специален материал, който се формира опорна конструкция.

Някои са създадени за производство на всички времена видове автомобили. GAZ моделна гама в момента е в състояние да изненада напълно вътрешните купувачи. В основата на "Волга" е седан.

Първоначално 22-ри модел е произведен изключително за превоз на стоки и пътници. На тази основа, ние произвежда такива машини като модификация В (линейка) и А (ван). Той стана модел последовател ГАЗ-24-02 - един от най-популярните, освен това, той се записва за продажба на вътрешния пазар. Последното е често доста често вече на път в много добро състояние.

история на производство

Едновременно със създаването представена седан, разработен модел комби. Въпреки това, за масово производство, тя не беше намерен нападател. С слезе от вагона след известно време, създадени въз основа на третото поколение на ГАЗ-21P. По това време имаше вече успешно създадени инстанции. Те са били на "родители" 21 i модел. ГАЗ-22, произведен доста по-различен от оригиналния седан, има свои собствени характеристики и предимства.

През 1965 г. тя започва масово производство на базовия модел, наречен 22B. Това не беше много по-различен на външен вид от своя прототип, но имаше малко по-различни спецификации. Някои проби за дълго време да бъдат публикувани под името ГАЗ-22G.

Дизайнът на този модел има по-добра производителност. Повечето от колите отиде в други страни, тъй като производството на машини за износ. И все пак, някои са били изпратени на вътрешните пазари. Моделът е хром (това е решетката, корнизи, повърхността на предните и задните прозорци) и талията подложки. Това (комби) "Волга" е доста известен в Съветския съюз.

Незначителни функции

Доста прилично (и впечатляващ) простор в салона е лесно да се определя от някои свойства на превозното средство. На първо място, на задните седалки са монтирани така, че да може да се сгъва с малко усилия. Този нюанс дава възможност за транспортиране на големи товари в колата. Второ, голяма роля на високия таван. Една от основните разлики от седана - присъствието на твърди пружини за окачване. При транспортиране двама пътници максимален капацитет на ГАЗ-22 колата е на 400 кг; когато става въпрос за превоз на петима души наведнъж, а след това се побере колата е допълнително конфигуриран да не повече от 180 кг.

Говорейки за материалите, използвани при сглобяването трябва незабавно да бъде уточнено, че каросерията стена напълно върху качеството съответства на този, който е инсталиран на ГАЗ-21. Тя ръчно отсече върха, назад, а вместо това е била монтирана на вратата на фабрика.

Друга разлика от оригиналния модел - на гумата. Новият модел ГАЗ-22 е получил стабилно различни варианти.

Популярност машини

Колата не е била първоначално предназначени за продажба на обикновените потребители. Всички копия са били разпределени между правителствени агенции. Става дума за болници, полиция, таксита басейни. Повечето машини от тази серия са използвали шофьорите на такси за превоз на пътници с доста обемисти товари. Също така често тези автомобили са били използвани като линейки.

Първо ГАЗ-22 ( "Волга") се е превърнала в частен автомобил през 1964. Тя е дарена Yuriyu Nikulinu аксесоари циркови за транспортиране.

Поради факта, че колата е най-използваните в публичните институции, отговарят на "Волга" Пътят на тази серия е доста трудно днес. Консервирани няколко модела в правилната форма. Това се дължи на факта, че материалът, използван в събранието, е твърде нестабилна.

"Волга" комби, както и седан, изпратени до други страни, без значение колко странно изглежда, при дъмпингови цени. Много американци, независимо от голям брой недостатъци, съобщиха добър капацитет, устойчивост при завоите, сила, издръжливост и пропускливост. Не оставяйте без внимание и цената на самия автомобил.

Отбор газ: модификация 22В

Тези копия, които са създадени за болници, имат специална привързаност към носилката. Това значително улеснява работата на лекарите. Разбира се, производителят се е погрижил за минималната медицинска подкрепа. На предните седалки в ГАЗ-22В са разделени от задната от дял. Добро осветление и отопление - е това, което отличава модела от други екземпляри на една и съща серия. За да пренебрегнем тези въпроси няма смисъл, тъй като лекарството - основна сфера на живота.

ван 22А

Първо 22А линия през 1961 година. Средните и задни реда седалки на автомобила нямаше прозорци. За съжаление, масовото производство на колата не е започнало. Въпреки това, много фабрики автомобили, построени на този модел си микробуси ги dodelyvaya и подобряване с всеки нов момент. Те трябва да бъдат обяснени в постоянна нужда от транспорт.

Развитието на моделната гама

Доста често, практиката е да се създаде пикап от комбита и седани този модел. Москва ремонт на растенията (ARP) постоянно създава нови версии на старите известни автомобили, добавяйки, ъглова платформа. Повечето от колите са боядисани в цвят шоколад. Най-високо качество на копията са тези, които се оттеглиха от поточната линия в Латвия. Тя произвежда готово вид на машината. Те добавят изискан платформа, така че те са по-устойчиви на тежки товари.

Тези автомобили, които са били ванове и пикапи, никога не се различаваха особено качество на изработката. Животът им не е голям, но за лична употреба, те никога не са продадени. Сега се намери най-малко един представител на ГАЗ-22 (спецификации са описани по-долу) от този тип е практически невъзможно.

Известно е, че се произвежда "Волга" като устройство вагон колела. Един от тези машини, използвани, според слуховете, Брежнев за излизане на лов. В допълнение към тези превозни средства, от поточната линия просто отиде и преработи съществуващите копия. Те непрекъснато се допълва и леко променена.

технически характеристики

Производителят на този модел "Волга" - Горки автомобилен завод, който по принцип е ясно от името на основа. Колата принадлежи към класа на Е (с други думи, до средното). Този вагон разполага с пет врати и е проектирана за пет до седем души. Ако говорим за различна конфигурация, че е възможно да се изясни, че "Волга" е произведен със задвижване на задните колела, това е perednemotornoy.

На колата е паркирана три различни двигателя: 75 к.с. (Internal изпълнение), 85 к.с. и 58-65 к.с. дизелов двигател (Тези автомобили са били изнесени). Предаването има четири етапа, е механичен тип, и напълно синхронизирани. Резервоарът е проектиран за 55 литра бензин. Максималната скорост, която може да бъде получена, не превишава марката от 115 км / ч. На 100 км яде газово-22 около 15 литра гориво. Цена варира от 150 хиляди. Рубли.

Развитие на 22-ти модел в сферата на игра и сувенири

Оказа се, че моделът на мащабно на ГАЗ-22 в масово производство не са били включени в СССР и Русия. Първоначално те са били произведени единици, по-късно, произведени малки партиди на отделните фирми и компании, сред които могат да бъдат споменати, намиращи се в Украйна (Херсон и Киев).

В момента сувенир "Волга" произвежда китайска компания. Холандски фирма предвижда много високо копия цена-качество. Сред колекционерите те се считат за най-близо до оригинала и копия.

Фенове на компютърни игри могат да се насладят на ГАЗ-22 в GTA игра. Тук, в каталога са само три версии, сред тях такси и микробус. Можете да намерите и пикап модел ГАЗ-21.