Създаване на спирачките дискови на велосипед: особености на процеса

Велосипедът е много полезна и интересна вид транспорт. Въпреки това, той трябва да се оправи, в противен случай вредата не може да бъде избегната. Спирачки - това е една от най-важните части на велосипеда. Те могат да бъдат различни, но всичко трябва да работи гладко. На това зависи здравето си, а понякога и живота. Настройка на спирачките дискови на велосипед не е труден процес. Но всичко, което трябва да се направи възможно най-точно.

Трябва да се отбележи, че системата за диск е механично и хидравлично. Принципът на създаване на тези два вида е подобна на спирачките, но има малки нюанси. Така, конфигурацията се извършва с помощта на клавишите. Процесът включва тези части от подложките на системата, които осигуряват стоп колело, шублер, и на самия диск.

Setting дискови спирачки на мотора се представиха добре. Първо трябва да се провери системата и да разберете защо тя не работи ефективно. Ако е необходимо, трябва да се купуват нови части, или на мястото на спирачките. Ако колелото е отстранена, е необходимо да го върна, за затягане на ос. Спирачен апарат монтажната пъпка направи специален адаптер. Не е необходимо да затегнете винтовете твърде много. Фактът, че е необходимо да се коригира шублер спрямо ротора. Тя трябва да бъде на ниво, за да легна на зоната на тампон на целия диск, а не под ъгъл.

По-нататък се прави лесно регулиране на дискови спирачки на мотора. Колелото се подравнява, така че тя стоеше на разклона точно перпендикулярно. В противен случай, по време на пътуването, ще чуете своите триене подложки. По време на междинните настройките шублер искал да "плава". Сега обърнете внимание на вътрешния конектора. Тя трябва да бъде възможно най-точни, това е, така, че да съвпада с ротор кухина.

Сега настройката на дискови спирачки на велосипед включва проверка на позицията на дискове на ротора. За да направите това, трябва да се определи на подложката и бутон за скролване. Свободното пространство между тези части трябва да са едни и същи. На този етап точната позиция е регулируеми подложки.

Сега настройка на спирачките дискови на велосипед се провеждат с помощта на въже и да се справят. Това означава, че е необходимо да се опита да натисне лоста, монтиран на волана. Роторът ще се движат леко вътре блока и затягане парче трябва да стяга диск. Ако има затруднения, шублер трябва да се регулира с помощта на затягане болтове. Ако всичко върви добре, жилото на спирачката може да бъде прикрепен към дръжката.

Сега се опитайте да карам колело. Ако подложката се втрива ненужно, тогава ще трябва да се коригира малко обрат на дръжката. Въпреки тунинг дискови спирачки на велосипеди по този начин може да повреди резбата. По-добре е да се обърне на въжето в челюстите. Ако ротор дори след създаването на всички възможни начини, а след това да видим дали това е крива. В този случай, ще трябва да го премахнете и подравняване. По принцип произвежда определена процедура не е толкова трудно, но ако никога не сте направили това, попитайте някой от вашите приятели, които вече знаят как да регулиране на спирачката, за да ви покаже на целия процес от началото до края.