"Формула-1": Голямата награда Monaco

Княжество Монако, на красивия средиземноморски бряг на Монте Карло е редовно изключително събитие, което се нарича перлата на състезателния сезон на шампионата, "Формула 1". В дните, когато те преминават в конкурса, а след това има специална концентрация известни личности, спортни звезди и шоу-бизнеса. Такава популярност се дължи на голямата атмосфера, която позволява не само да влезе в доходоносни сделки за спонсорство или споразумения между заинтересованите страни, но също така и да се насладите на съперничеството от най-бързите коли в света, които носят духа на иновациите и прогреса. Всичко това е на Голямата награда на Монако - раса, която не оставя никого безразличен.

История на държавата

В списъка на европейските страни имат привидно малък княжество не е имал възможност да се привлече вниманието на обществеността. В крайна сметка, на територията на Монако е на последно място на континента. Площта на страната е само 1,95 квадратни километра, обитаван от 30 хиляди свои граждани, от които само 5000 се разглеждат от местното население. Признаване дойде на тази земя най-рано през 1862 г., когато Чарлз III от легализиран хазарт, която беше забранена навсякъде. След още една важна фигура в региона - Fransua Блан - издигнат град Монте Карло, който е известен със своите казина, хотели, претенциозни и нощен живот. Много скоро това място се превръща в Мека за всички богати европейци, които искат да имат добро време, заобиколен от уважаемия публиката или сътрудници.

място за състояние

С въвеждането на преференциално данъчно облагане през 1950 г. Монако се превръща в един от най-богаташ на Европа, обаче, тази ситуация продължава прекалено дълго - през 1962 г., френските власти оказват натиск върху принца, и това повишава фискален ефект в страната. Въпреки, че запазването на ресурси в тази страна струва доста евтино, тази мярка изглежда е достоен цена за сигурност и престиж свързан с част от банковата си система.

Cradle avtosoobschestva

В такъв не може да бъде благоприятна финансова поле хоби, което вълнува съзнанието на целия свят. Разбира се, ние говорим за състезания. Те са от началото на ХХ век, по-специално през 1911 г. са били тормози местните жители и наруши мълчанието и красотата на морето. В резултат на това рали Монте Карло беше родоначалник на славната история на капитала на бъдещето на Гран При в Монако. Малко по-късно там беше организирана и автомобилен клуб, което е дълго време не са признати в Европа, поради конкуренцията от историческа организация, която се намира в близост. Позовавайки се на малък брой участници в Монако, те са били предлагани за присъединяване към съществуваща общност или да се превърне в неговите филиали. Но решението е презрително отхвърлен от председателя на клуба Антъни Foot, който настоя да си и в края на 20-те години имаше "раса около казиното." Тя влиза в историята на етап Монте Карло и неговите организатори дадоха признание.

Състезателните състезания се провеждат в благословена земя княжеството повече от 1929 г. насам. В онези времена това беше отдавна привлече любителите на автомобили от целия свят и се превърна в крепост за цялата общност motosportivnogo защото либералната държавната политика и пълната подкрепа на движението от монарха на семейството.

"Формула 1"

раса кралица е регистрирал в годишния Монако Гран При преди раждането му. Първият етап от Световната купа през 1950 година, приключила в победата на Хуан Мануел Фанджо, който е успял да преодолее разстоянието малко повече от три часа. Средната скорост на победителя е 98 км / час, което е много добър показател за това време. Въпреки това, веднага след приключването на етапа на неговата организация и технически параметри ударих порой от критики. Твърдеше се, че Гран при на Монако, трасето, което преминава през тесните улици на Монте Карло не е предназначен за груба професионална конкуренция поради високия риск за пилоти и посредствен преглед в някои участъци от трасето. Тези гласове бяха чути, и след няколко години на състезанието не е била включена в глобалната конкуренция, особено защото нейната история засенчено смъртта на италианския Luidzhi Fadzhioli, по време на една от тренировките.

Обратно към основите

Само през 1995 г., "Формула 1" обратно в Гран При на Монако, и оттогава никога не е се раздели с тази песен. След Монте Карло е перлата на спортния сезон и да привлече повече зрители. Говорете за безопасност също изчезнаха, защото повече от 46 години на етап раси се оказаха неоснователни подобни разсъждения. В историята на Монте Карло двама пилоти летяха над пистата по улиците и същ номер са починали, което е много по-малко в сравнение с другите раси. Ето защо, Гран при на Монако се смята за най-безопасният етап от спортен сезон.

привилегировано положение

Може да се твърди, че в продължение на петдесет години по пътя не се случват никакви промени бяха подобрени само някои обрати. Заслужава да се отбележи, че традицията на този малък княжество последователно почитан. Само в този момент, основите са били нарушени F1 - Монако Гран При, който започва в четвъртък, а не в петък, както обикновено. Свободна тренировка започва в четвъртия ден от седмицата само поради факта, че преди края на седмицата в Монте Карло преминава панаир. Поради това, лидерите на отборното класиране не бързат към пистата в събота - след празненствата на пътното платно е твърде замърсени търговци и външни обучават само в този момент. Конюшни, които могат да разчитат на носител на награди за места в шампионата при конструкторите, или в резултат на индивидуалното състезание, се очаква да се изчисти пътя до този момент, и едва след това да започне да се свободна тренировка.

Известни личности

На състезанието в Монте Карло, само две всепризнат герой - Grem Хил и Аертон Сена. Бразилецът успя да докаже, чудесата на огнени топки собственост в ужасен порой през 1984 г., когато той взе подиума с 13 позиции. В бъдеще, той само от време на време сподели първенството в тази песен с един прост, оставяйки зад себе си недостижим рекорд - дойде за първи път в шест състезания. Също така той принадлежи към него, и най-дългата серия от победи - пет последователни етапа Аертон Сена води. Той се наслаждава на успеха 1989-1993 и само трагичната смърт на пилота е поставил мазнини точка в историята. Организаторите отдадоха почит към Сена през 1994 г., оставяйки полу-pozishn празен като символ на лицето, на което той наистина принадлежи. В действителност, в лицето на пилота "Формула 1", Гран при на Монако и всички спортната общност загуби един от най-достойни представители.

Grem Хил печели по улиците на Монте Карло пет пъти - през 1963 г., 196, 1965, 1968 и 1969. Това английски ездач е участвала в престижни състезания по целия свят. Не изключение и "Indy 500", "Льо Ман" и "Формула 1". Монако Гран При се счита за любимия му етап на конкурса, който може да се окаже умения за управление на филигранни огнени топки. Малко по-късно, Grem Hill организира собственото си отбор, наречен "посолство", която за първи път е представен на обществеността през 1973 г. и показа добри резултати, както за начинаещи. Но поради трагичната смърт на пилотите в самолетна катастрофа през 1975 г., всички дейности са сведени до минимум.

Степен на завършеност Особености

• Преди състезанието по улиците на Монако заварени люкове. Това се извършва с цел да се предотврати преместването им, които могат да възникнат в резултат на зоната на ниско налягане под колата ускорява от.
• През 2004 г. в пилотската кабина на една от колите Jaguar инсталиран диамант ценен не по-малко от 250 000 $. Така че, за да рекламира филма "Бандата на дванадесетте". В първия кръг на пилот Кристиан клин успя да победи на автомобила на изхода на фибата "лева". Gem не е намерен.