Смяна на ремъка времето 2110 16 клапана. 2110: Ремонт

Синхронизационната замяна колан ВАЗ-2110, или на вентилите 16 8, произведени от същата схема. Единствената разлика е, че в първия случай, две ролки и ремък малко по-дълго. По същество, двигателят могат да бъдат еднакви, а броят на клапана на цилиндър варира. Какво можем да кажем, осем моторни обичаше да автомобилистите и за самия производител. И така, това е добре, че го сложи в десетки, и в модели на 2113-2115, а дори и модерен "Lada Granta" отиде от поточната линия с точно същата двигателя. Устойчивост - това със сигурност е знак за високи постижения. Но има и предимства - почти всички елементи са взаимозаменяеми.

Време колан: функции

Шофьорите "десет" с 16 клапана двигатели любовта и "омраза" колите си по едно и също време. Причината е съвсем проста - въпреки че старата структура като цяло, тя съдържа достатъчно на брой малки неща, които го правят уникален и по-модерен. И подобно на някои 16-tiklapannye двигатели развалят скъсан ремък. Вентилите са просто огънати, понякога дори унищожаване на устройство. Но това е, за щастие, не всички двигатели. Ние събрахме на някои бутала със специални вдлъбнатини - шлайфането. В този случай, замяна на времето колан ВАЗ-2110, ако клапан на двигателя 16 и буталата имат вдлъбнатини могат да се извършват дори след изключване. Не са последици на скалата няма.

Тази уникална ниша за клапани плочи. Когато се скъса ремък, клапаните всички слизат. Пистънс също продължават да се движат (представете си, ако това се е случило със скорост над 90 km / h). Поради тези ниши не е неочаквана среща с клапан, бутало, съдбата на своите служители. Но по-модерни и рационализирани, двигатели, не само не се страхуват от провал, но все още имат сравнително висок ресурс. Какво да кажа, автомобили "Лада Priora" по-широк колан два пъти, а живота си (според производителя) се намира на около 200 000км.

трудно да се извърши замяна ли е?

Ако сте изправени пред замяната на колана времето на 8-miklapannom двигател, уменията, които имате в този случай са налични. Така че без значение кой двигател, което трябва да се поддържа. Да, на колана 16 tiklapannoy десетки по-дълго и се търкаля толкова, колкото двама! И какво от това? Не трябва да забравяме, че етикетът се превърна в най-онзи. И все загубил е много трудно в три етикета, а понякога и невъзможно.

Разбира се, замяната на колан времето, 16 клапана, ако двигателят изисква голяма прецизност. Ако разпределителните валове се въртят в синхрон, клапаните не могат да се отварят и затварят в своевременно. Следователно, няма да има нарушение на мотоциклетите. Но ако се обърне внимание на 8-miklapannye двигатели, а след това те се случват подобни промени. Силно не се притеснявайте, можете да направите това заместване, толкова повече тя е десет, което е много просто устройство.

Какво се променя с колана?

Както вече бе споменато, необходимата смяна на ролки. Тяхната две в устройството - един служи за опъване на лентата, а вторият да я държи и да се предотврати изплъзване от ролките. Първо (напрежение) е разположен по оста под формата на ексцентричен. При завъртане на външната част се премества по този начин държи напрежение колан. Както първа и втора времето ролка колан трябва да се промени. Тъй като в случая на заглушаване става прекомерно износване на ремъка или го прави отворен. Понякога дори смяната на времето колан ВАЗ-2110, 16 клапанов двигател, ако тя не помага, тъй като може да бъде унищожен глава на цилиндровия блок.

Сега обърнете внимание на живота на колан. Ако колата не е на пет години (което е важно само за уникалните "десетки" под марката "Богдан"), подмяна на ремъка се прави всеки. Км 55-60000. Но ако автомобили по-стари от пет години, по-добре е да се намали честотата на 15-20 хиляди километра. Голяма устойчивост на износване на всички системи и компоненти от превозни средства се усеща, защото този ресурс е такава "нежни" намаляване на колана. И тук, в ресурса на помпата на около 90 милиона души. Тя може да се заключи, че при всяко време на втората замяната е необходимо да се постави нова помпа. И все пак трябва да се обърне внимание на антифриз - той има много добавки, които след 80-100000 тичам изпари.

Подготовка за подмяна

На ВАЗ-2110 ремонт трябва да се извършва от дясната страна на машината. И необходимостта от отстраняване на колелото, за да стигнем до шайбата на коляновия вал. Но първо, от под капака премахнете генератора колан и защитен капак, който покрива слот времето. Те дълго, че не е нужно. След това вземете от дясната страна и премахване на волана. Погледнете ролка и мисли, как да го предпази от превръщането? Аз нямам нищо да обещавам! Тъй като тази процедура се извършва в бензинови двигатели, тя не се държат на с инжектора. Генератор задвижваща макара има зъби, които са необходими за сензора за положение , колянов вал. И ако се наруши целостта на шайбата, двигателят няма да работи правилно.

Как да запазим колянов вал да се върти?

Но за промяна на лентата на времето е много трудно без помощници. За да се предпази от превръщането на коляновия вал, можете да използвате два начина. На първо място, най-безопасното и хуманното, е, че един човек е седнал в купето. Тя трябва насилствено натиснете педала на спирачката. Необходимо е да се включи една пета скорост. Само в този случай на коляновия вал може да се съхранява от завъртане. Вторият метод също изисква асистент, трябва да погледа на съединителя жилища прозорец настроен плоска отверка. И така, че да спира в пространството между зъбите на маховика. Разбира се, отвертка трябва да бъде твърда, малко не е подходящ за тази цел. Това е, когато болта се разрохква на коляновия вал и алтернатора ролка е отстранена, е възможно да се премахне старата времето колан, валяк, но монтажа на новите елементи. С други думи, подмяната на колан времето ВАЗ-2110, 16 или клапан 8, изпълнена от същия вид схема, общите изисквания са еднакви.

маркирането

Не мислете, че можете просто да се свали и постави колана. Във всеки случай, трябва да се провери съвпадение на етикети на всички ролки. На първо място, преди да инсталирате нов колан, сложи двата разпределителни вала правилно на етикети, които са на разположение на тяхната повърхност. На второ място, да се върти коляновия вал, докато, докато не е мач марка на ролка от маслената помпа. На трето място, за по-точни настройки, изпълнение на инсталацията на коляновия вал, така че етикетът, който се намира на маховика е в предната част на корпуса на прозорец за наблюдение съединител. Едва след това, което трябва да нося колан и го издърпайте. След като инсталирате необходимо завърта коляновия вал 360 ° и да се провери, че всички етикети са едни и същи? Точно както в случва ремонта ВАЗ-2110. И това не е от значение колко клапана в двигателя.