Cruiser "Аврора" - кораб, известен един изстрел. Основни характеристики, история крайцер

Cruiser "Аврора" е един от най-разпознаваемите символи на Октомврийската революция. Но историята на кораба включва много повече събития и военните кампании без които идеята за историческия път на патрулката ще бъде непълна.

крайцер проект

Изграждане на крайцера "Аврора" (кораба на "Диана") започва през 1896. Според бившия програмата корабостроене, този проект не е в плановете на флота. Въпреки това, в края на ситуацията външната политика на XIX век се е влошило значително. Започна надпреварата във въоръжаването с Германия. На този фон, правителството е необходимо тези нови кораби като "Аврора".

Корабът е на трето място сред крайцерите в своя клас (първите две са "Диана" и "Pallada"). Корабът е заложен в Новия Адмиралтейството. Неговият проект е автор на военноморски конструктор Ксавие воин. Проект беше одобрен на Техническия комитет на Военноморска, а след това започва подготовката за строителството.

През пролетта на 1897 г. император Николай II се предлага 12 идеи за името на бъдещия съд. Царят избра "Аврора" - име, поето от древната римска богиня на зората. Полагане церемония се проведе на 4 юни. На нея присъстваха Адмирал Генерал Fleet Великия херцог Алексей Александрович. Другите две крайцерите бяха завършени преди е имало "Аврора". Корабът е създаден със закъснение се дължи на факта, че Изпълнителна заповед не била в състояние да се споразумеят за доставка на парната машина. Общество френско-руски фабрики в първия не искат да предадат ценни рисунки Балтийско корабостроителница. Накрая на конфликта е бил уреден, и договорът е бил подписан (20 юли).

Старт на услугата

24 май 1900 г. бе стартирана на кораба "Аврора". Церемонията се състоя в присъствието на император Николай II, съпругата му Александра и майка му Мария Фьодоровна. Това е символично, че по време на спускането на борда е бил моряк, преди това служи на същата фрегата "Aurora", взе участие в защитата на Петропавловск Камчатски време на Кримската война. Монтаж на машини и спомагателни машини започва на следващия ден.

Основните технически характеристики на кораба са: дължина - 126 м, ширина - 16 метра, проект - 6 метра. "Aurora" е с денивелация от 6731 тона. Като двигател дизайнерите са избрали вода тръбни котли Белвил. На мощност от около 12 хиляди конски сили превозно средство може да достигне скорост от 35 километра в час (19 възела). екипажа на кораба е 550 моряци и 20 офицери.

Няколко години корабът е бил тествани, а след това през 1903 г. той се присъединява към четата под командването на адмирал Задна Андрю Vireniusa. Най-нататъшната съдба на кораба е бил свързан с Втората Тихоокеанска ескадра, създадени в резултат на избухването на войната руско-японски. Тя отиде до Порт Артур, за да отключите обсадения пристанището. Корабите са имали дълъг път, който обикновено не се простираше по-малко от една година.

Средна кора Bank инцидент

Докато плавате в Балтийско море 22 октомври 1904 настъпила сериозен инцидент. ескадрила кораби организираха стрелят с неидентифициран подозрителен кораб в мъглата. Оказа се, че това е най-британските рибари. Две от тях са били убити. "Aurora" също попадна под приятелски огън поради лоша видимост. Корабът има 5 черупки. Благодарение на получените травми са починали скоро след това той е бил на монах крайцер. Събитието стана известен като инцидента средна кора Bank. Благодарение на връзките на грешките флота между Русия и Великобритания са сериозни недостатъци. За да се изяснят обстоятелствата на страните трагедията са се съгласили с разследване на арбитражния съд. Това е първият подобен случай в световната практика.

Въпреки инцидента, ескадрилата продължи своето пътешествие. Какво е положението на крайцера "Аврора"? Корабът бързо поправена, и вредата не е причинена да се върне в родината си. На остров Мадагаскар време на моряците за паркиране научих, че Порт Артур е паднал, и първата ескадрила Tihookenskaya починал.

битка на Цушима

14 или 27 май 1905 г., Нов стил на кораба "Aurora", взе участие в известната битка при Цушима. За руския флот беше решаваща битка и последната надежда за спасението на цялата военна кампания. Втора Тихоокеанска ескадра претърпя съкрушително поражение. "Aurora" имаше късмет - корабът е бил повреден, но не се предаде и не е потънал за разлика от повечето други местни съдилища.

След битката на крайцера Намерени 18 попадения. Котвената верига е било заклано, и механично устройство недееспособни. Останалите дупки са били повредени. На 21 май, корабът се приближи, придружен от американците в пристанището на Манила, Филипините. Корабът е интерниран. Екипът даде писмено неучастие в допълнително борба с японците. "Aurora" остана закотвена в Манила до подписването на мира на Портсмут, което сложи край на войната. Крайцерът се завърна у дома 19-ти февруари 1906. Котва в Libau беше хвърлена след 458 дни след кораб изпращат експедиция, по време на експедиция в рамките на Втора Тихоокеанска ескадра.

Първата световна война

Веднага след Първата световна война на кораб-крайцера "Аврора" дойде в Revel пристанище в очакване на нови поръчки. 26 Август, 1914 заседнал "Магдебург" във водите на Финския залив. "Aurora" отиде да пресрещне немски кораб. Руски моряци са успели да се възползват от кораба. По-късно е разглобен за скрап.

Това бе последвано от дълъг престой в пристанището на Helsingfors. През 1916 г. на "Аврора" е влязъл в залива на Рига и помогна на сухопътните войски, използващи тежки артилерийски огън. През есента на кораба отплава за Кронщат за ремонт.

Февруарската революция

По време на престоя в капитан Кронщат Михаил Николски той се опита да се противопостави на политическото революционна агитация, която процъфтява в местната фабрика, която ремонтира кораба. В предприятията от стачки започна. потребностите на работниците са били различни. Някой иска да намали работния ден, а други са се противопоставили на властите. В тази ситуация, капитанът правилно страхува за морала на хората си.

27 февруари беше подсилено оръжие охрана охрана на крайцера "Аврора". История на кораба вече са включени опасните морски битки, но ако въстанието започва на борда на кораба, служителите на броя не беше точно това, което. Освен това, агитаторите се разпространяват слухове, че от "Аврора" ще направят затвор кораба.

В навечерието на Февруарската революция, бунтовете на кораба. Моряците са престанали да се подчиняват на заповедите на Николски, тогава полицаите откриха огън по тях. Трима души бяха ранени, един по-късно починал от усложнения. В същото време, в Санкт Петербург вече настъпило масово популярни демонстрации, а правителството в столицата е с почти парализирана.

28 в предната част на "Аврора" започна демонстрация. Работниците наводнени кораба. Когато научих, че в деня, преди корабът да се снима, възмущение роза. Недоволни от задържани капитанът Николски и друг офицер Ogranovicha. С тях бяха скъсани каишки. Двамата бяха на смърт от тълпа в нарастващата демонстрацията хаос. Николски бил застрелян заради отказа да отиде на Tauride дворец с червена кърпа в ръцете си. Полицаите не успяха да се защити кораба от агитатори.

Неспокойна 1917-та

През 1917 г. на модела кораба "Аврора" е все още битка-достоен и сравнително модерни. Cruiser, независимо от всички разходи за войната и революцията може да се използва по предназначение. След събитията от февруари и свалянето на монархията моряците са създали комитет кораб. Имаше много от представители на леви партии, но нито един Болшевик.

Въпреки това, през лятото ситуацията се промени драстично. Ленин Поддръжници внимателно работили с армията и флота. Така че те, разбира се, не може да се игнорира толкова важна крайцер "Аврора". История на кораба е бил за кратко известно на всички жители на столицата. Ако болшевиките са били в състояние да убеди съда команда от своя страна, би било неквалифициран успех.

На "Аврора" направи най-красноречивото агитатори страна (например, Михаил Калинин), което подчертава специалния си отношения да стои на борда на кораба на док. Резултатът не чака. До лятото на комисията той вече е 42 представители на RSDLP (б). Моряците започнаха активно да участват в улични действия болшевишки. 04 юли по време на масова демонстрация в Петроград моряци дойде под картечен огън на оставащите лоялни към Временното правителство на армията. репресии срещу болшевиките скоро започнали. Ленин избяга в една колиба в Разлив, както и някои особено ревностни моряците "Aurora" са под арест.

революцията от октомври

През септември, имаше преизбирането комисия друг кораб. Той е председателстван от болшевишката Александър Belyshev. Капитан е Николай Ериксон. От ремонта на кораба е завършен, той скоро трябваше да отиде в морето. Въпреки това, на 10 октомври по време на среща на Централния комитет на болшевиките реши да въоръжена революция в Петроград. "Aurora", че не е просто необходимо, тъй като добре въоръжена крайцер, но и като важен символ.

Болшевиките контролирани не само на кораба, но Петроград съветско. Според решението си от 24 октомври моряци са напуснали кораба в Санкт Петербург. "Aurora" е да донесе Николас Bridge. Градските власти се опитаха да блокират кръстовището, за да се спре преврат в столицата, и бунтовниците се опитват да го предотврати.

В нощта от 25 октомври, на която корабът е влязъл на Нева. капитан Erickson първоначално съпротива на решението, но все пак се съгласи. Той се страхуваше, че неквалифицирани моряци просто засадят корабът заседна. Николас Bridge е в ръцете на юнкерите. Когато подходът "Aurora" прибягнаха и поддръжници на болшевиките са били в състояние да се възстанови движението на реката.

сух изстрел

До сутринта от 25 октомври Ленин Смолни контролира цялата комуникационна инфраструктура Петроград - .. Telegraph, поща, ЖП гара и др временното правителство е все още в Зимния дворец. Болшевиките щяха да го уволни от крепостта, в случай на повреда на министрите да я подаде.

Отколкото в нападението може да помогне на "Аврора"? типа на кораба и ръцете й позволи да произвежда изстрел сигнал. Болшевиките решиха да се възползват от тази възможност. В следобедните часове на 25 кораба пристигнаха Владимир Антонов - ръководител на област персонала на последователите на Ленин. Той нареди на празен изстрел, който беше планиран за производство след сигнал от кулата на Петър и Павел. Освен това, болшевиките използват радиото на "Аврора", за да предаде жалбата на Ленин.

Празен изстрел прозвуча при 21:40. Това прави артилерийски Yevdokim Огнев. Изстрелът беше сигнал за нападението Зимния дворец. В допълнение, той направи министрите на паника на Временното правителство, които са се окопали в последната си крепост. Историците все още спорят дали е имало техническа възможност за полета с Aurora стрелба в Зимния дворец. Някои изследователи твърдят, че огънят на поражението дори не можеше да се дължи на местоположението на местоположението на кораба. По един или друг начин, но стрелбата на далечни разстояния не е необходимо. В Зимния дворец беше в ръцете на бунтовниците, и без помощта на "Аврора".

Следвайте история

Един епизод, който се проведе по време на Октомврийската революция, се превърна в най-известния "Аврора" за патрулката. История на кораба веднага се превръща във важен образ от рождението на съветския режим. Три дни след събитията в Зимния дворец той се връща за ремонт. Скоро "Аврора" е отново да стане част от активното флот.

През лятото на 1918 правителството болшевишки е все още крехка. Петроград, разработена за Белия армия офанзива Yudenich. Клас на кораба "Аврора" не може да помогне на борбата на земята. Независимо от това, беше решено да се използва патрулката малко по-различно. Тогава Петроград се яви пред заплахата от външна намеса. Болшевиките са искали да наводнят "Аврора" и няколко кораба, за да блокира пътя на вражеските кораби. Все пак, това не трябва да възникнат.

В мирно време, корабът "Aurora", чиято снимка в събитията октомври в Петроград падна на първа страница на много руски и чуждестранни вестници, става учебен кораб. Cruiser участва в няколко чуждестранни пътувания. По време на тези експедиции, натрупан опита нови моряци RKKF. На десетата годишнина от революцията през 1927 г., "Аврора" е награден с орден Червено знаме.

Последният далечни разстояния круизния кораб направен през 1930 г., когато преодоля на Скандинавския полуостров. Последва дълъг ремонт. Въпреки това, той не може да заглади факта, че корабът не е актуална. От 1941 г. той е планирал да направя, за да се оттегли от флота, но предотвратява появата на войната.

По време на Ленинград блокада "Aurora" е бил подложен на многобройни бомбардиран от немски самолети. В началото на войната съветското ръководство реши да направи кораб част от укрепителната система на града. Корабът имаше няколко зенитни оръдия, които могат да бъдат полезни в борбата срещу самолета на Луфтвафе. Обстрелът е довело до факта, че корабът е бил много дупки. В края на 1941 г., моряците са били евакуирани. Разпалване на "Аврора" е спрял едва след вдигането на блокадата.

На вечния паркинг

През 1944 г. е взето решение за изпращане на кораба, на вечен паркинг в Петроград насип и да го превърне в музей. По времето, по целия Съветски съюз, имаше почти няма такива легендарни места като крайцера "Аврора". Обиколка на кораба е направена задължителна за туристите от Северна столица.

През следващите няколко десетилетия, "Аврора" е преминал през една дузина възстановявания. През 2014 г. корабът е изпратен в Кронщат за следващия ремонт. Той е планирано да се върнете към вечен паркинг в Петроград насип вече през лятото на 2016.