Jet самолети от Втората световна война, историята на създаването и прилагането

Всички страни, за да участват активно в Втората световна война, той е имал преди началото на специален резерв за развитието на самолет с реактивен двигател. По време на войната, усилията за създаване на реактивен изтребител продължиха. Но техните постижения бледнеят пред скалата, което направи джетове Вермахта от Втората световна война.

предвоенния резерв

Реактивен движение винаги е привличала вниманието на оръжейниците. Използването на прах ракета напуска в древни времена. Появата на самолет, способен да контролира полет, веднага доведе до желанието да се съчетаят това нововъведение с възможностите на джет тяга. В желанието си да осигури военни способности в напреднала технологично ниво, най-ясно се отразява в научно-техническата политика на Райха. Ограничения, наложени от Версайския договор , лишени Германия петнадесет години от еволюционното развитие на военно оборудване и са били принудени да търсят революционни решения. Ето защо, веднага след провала на военните ограничения на Райха и да се създаде Луфтвафе ръководител на изследователски програми Рихтхофен през 1934 г. е възложена задачата да се създаде един немски самолет от Втората световна война. Към началото тя само британски успя да направи технологичен пробив, създаване на прототип турбореактивен двигател. Но това не са необходими технически далновидност и постоянство на изобретателя F. Уитъл, което му придава собствени средства.

Прототипи и мостри

Войната по различен начин влияе на развитието на програми за реактивни самолети. Британците, осъзнавайки, уязвимостта на въздух заплаха, лекувани достатъчно сериозно, за да се разработи нов тип превозни средства бойни самолети. Въз основа на двигателя ги омаловажавам от април 1941 г. проведохме тестове на прототипа, който започна с британската реактивни ВС на Втората световна война. Съветският съюз, който има слаб технологична база, загуби и евакуира част от индустрията, водил доста муден експерименти с ракети и ниска консумация на енергия реактивни двигатели, които имат по-скоро познавателен интерес. Американците и японски, въпреки големите възможности, не е много за напредъка на едно и също ниво. Техният самолет от Втората световна война, се основават на чуждестранни проекти. В самото начало на войната, Германия започва да се създаде летящ прототип производствени машини и тестване на експлоатация на недвижими бойни самолети. През пролетта на 1941 г. във въздуха роза джет "Хенкел" No-178, снабден с два турбореактивни двигатели HeS-8A, разработване на глад до шест килограма. През лятото на 1942 г. излетя първият германски реактивен самолет от Втората световна война, двумоторен "Месершмит" Ме-262 показа отлична работа и надеждност.

Първата серия

Първата продукция реактивни ВС на Втората световна война, са влезли в експлоатация, - "Месершмит" Ме-262 и британски Глостер Метеор. Съществува легенда, че забавянето на освобождаването на реактивен "Месершмит", свързани с капризите на Хитлер, които са искали да го видят като модерните бомбардировачи. Като се започне производството на този автомобил, за 1944 германците отделят повече от 450 самолета. През 1945 г. производството в размер на 500 самолета. Германците също поставени в серия и започна масово производство на He-162, се счита за командването на борец за мобилизиране на средства от Volkssturm. Третият тип реактивен изтребител, който е участвал във войната, стана "Арадо" Ar-234. те са произвели 200 единици преди края на войната. Обхватът на англичаните е забележимо по-слаба. Всички военни серия "Глостър" се ограничава до 210 коли. Jet самолети от Втората световна война, САЩ и Япония са разработили технология прехвърля в Англия и Германия, и е бил ограничен до експерименталната серия.

борба приложение

Combat опит в използването на реактивни самолети успяха да поведат само германците. Техните самолети са се опитвали да се реши проблема на отбраната на страната от врага притежава огромно превъзходство във въздуха. Британският самолет на Втората световна война, въпреки че се използва на територията на Германия и в защитата на Великобритания срещу германските крилати ракети на, има само няколко бойни епизоди. Те се използват най-вече като обучение. Съветският съюз не успя да създаде реактивен самолет от Втората световна война. СССР активно да проучат трофей основите на базата на собствения си богат военен опит.