K-219 - съветската ядрена подводница

В средата на осемдесетте години на американски ядрени ракети с малък обсег на ХХ век бяха разположени в Западна Европа, което създава реална заплаха за сигурността на Съветския съюз. В случай на война, най-важните съоръженията в страната ни може да бъде хит още преди получаване на информацията за ракети. За да се запази стратегическия баланс на силите, необходими спешно и адекватен отговор.

Възстановяване на баланса на силите в света

Тъй като Съветския съюз не е възможно да се използват достатъчен брой наземни ракетни бази, разположени в непосредствена близост до Съединените щати, ръководството на страната направи единственото възможно решение в момента - да се установи редовни патрули на руските атомни подводници неутрални води край бреговете на Америка. Това дава възможност да се изравнят на степента на взаимно опасност и да се възстанови баланса на силите.

Ракетните подводници на Северния флот

Една от подводниците, които се възлагат с тази мисия, се превърна в ракети крайцер със стратегическо предназначение, което е имал кодовото име K-219. През 1972 г. той изчезна от запасите в Северодвинск "Sevmash", както и в продължение на осем години е бил член на Северния флот, базиран в област Гаджиево Мурманск. През 1980 г. корабът е напълно модернизирана под 667A проект "михалица", която ни позволи да го използвате за решаване на най-сложните и трудни мисии.

Тази подводница имаше огромен разрушителен потенциал. На борда са шестнадесет балистични ракети с обсег от три хиляди километра, всяка от които осъществява на три ядрени бойни глави. В допълнение, за да се предпазят от възможните атака врага кораби К-219 имат шест торпеден апарат. Екипажът се състои от сто и деветнадесет души - висококвалифицирани и специално обучени моряци.

Проблемите на последните години

Дори преди да поеме борбата с мито край бреговете на Америка от тази ракета подводница имаше сериозен инцидент през 1973. След това, в резултат на изтичане на един от силозите стане морска вода в потока и реагира с компонент на пропелента да предизвика образуването на азотна киселина е изключително агресивни, което в крайна сметка води до експлозия. В резултат на това един от членовете на екипажа е бил убит, и аварийно мина се прекрати действието му и продължават да не се използва.

Последно ракети плуване

Ядрена подводница К-219 направи последното си пътуване през 1986. Излизайки от пристанището, тя се отправи към бреговете на Америка, за да извърши патрули. От началото на навигация показа сериозни проблеми: в един от силозите ракетните отворени, за да тече, но служителят, отговарящ за обекта, страхувайки отговорност, не е съобщено на командира на кораба, капитан 2-ри ранг GI Britanova, и се опита да скрие факта на провал.

Такова нарушение на Хартата е била фатална за лодки и екипажа ефекти. Скоро трябваше да се два пъти на ден да се изпомпва водата да влезе в мината, докато най-накрая тя е напълно налягането и не е бил наводнен. Всички други събития бяха точно повторение на инцидента, което се наблюдава при 1973 - агресивна форма на смес от вода и ракетно гориво компоненти, в резултат на което последва експлозията.

Последици от експлозията в силози ракетните

Ударната вълна са унищожени плутоний глави и увредена външната обвивка на мината. Части от ракети са в подводницата и взаимодействие с вода, изолира чрез смъртоносни газове. Ситуацията се утежнява от факта, че в резултат на експлозия създаде дупка в палубата, през която водата се втурна вътре. Като по този начин, с течение на баласта, подводницата потъна веднага до критичната дълбочина за себе си - на триста метра, но благодарение на компетентни и навременни действия на командира скоро успели да се повиши до повърхността.

Както по спешност повреден и опасно замърсени залива ракета на газ е да напусне отбора и старателно угоявали надолу. Въпреки това, членовете на екипажа все още не се изпълнява основната задача в момента - да спре ядрения реактор. Уверете се, че е необходимо възможно най-скоро, тъй като сензорите са записани на рязкото покачване на температурата в своята система за охлаждане, а реална заплаха от ядрен взрив.

Feat моряци - моряци

При нормални обстоятелства, такава операция се извършва с главния контролен панел, но първият опит да се покаже провала на тази критична система. Катастрофата се приближаваше, а моряците са имали един последен шанс - ръчно да спира повредени реактора, но в този случай те трябваше да влиза отделението за ракети и неизбежно се получи критична доза радиация. Run Job доброволец: старши лейтенант Николай Беликов и моряк S. Preminin. Двете от тях са били убити, но необходимите действия, записани на останалата част от екипажа.

Американски и съветски кораби спасители

Помощ дистрес съветска подводница, предлагани американци. За тази цел, техните кораби веднага пристигнали в района на произшествието. Но, въпреки опасността от смърт, водолазите не могат да се възползват от предложението, защото това е съвсем очевидно, че основният интерес за американците не бяха те, но самата подводница, пълна с тайно по време на оборудването. Благодаря за предложената помощ, моряците от подводницата се обадили по радиото с няколко съветски кораби са в непосредствена близост до тях, и те побързаха да спасяването.

Сегашната ситуация ясно показва, че подводницата на собствен ход, няма да бъде в състояние да се движи, и тя ще трябва да бъде теглен. Американците тук са предложили да помогнат, но под съветско командване го отхвърли, защото не искаше да покаже, безпомощност си в тази ситуация. През следващите няколко дни на K-219 е единственият й командващ офицер, капитан на втория ранг I. Великобритания и членовете на аварийния екип, опитвайки се да гасят огъня. Останалата част от екипажа е бил поставен за пристигания от времето на съдилищата Krasnogvardeisk "и" Анатолий Василиев ".

Смъртта на подводница К ядрен - 219

Всичко беше готово за теглене на подводен кораб до съветските брегове. Тази мисия пое товарният кораб "Krasnogvardeisk", който борда му е свързан с подводница с дебело въже. Екипът на спасителния оставиха ладията, тъй като концентрацията във въздуха на токсични продукти на горенето се окаже прекалено висока. На борда е бил командир на ръце, охраняващи кораба от възможно проникване в него американци.

Смъртта на K-219 настъпила през нощта, 6 Октомври, 1986 г., когато по неизвестна причина, счупи кордата за теглене, а подводницата започна да потъва в дълбините. I. Великобритания, е на борда до последния момент, той се мести в спасителна лодка, но когато вълните започнаха да погълне подводница команден пост на боен кораб.

Възможни причини за смърт

Версии за почивка причини кордата за теглене, има няколко. Най-вероятно е от тях може да се счита този, според която е настъпило произшествието, поради големия размер на водата проникна вътре в лодката. Възможно е и американската намеса, която може да отрежете кабела и влезете своите подводници да следват паралелен курс.

Но експертите твърдят, че биха могли да бъдат още един, много е вероятно причината за смъртта на K-219. Възможно е, че командирът я изпрати до дъното, рязане на кордата за теглене. Фактът, че малко преди заповедта идва от Москва, целият екипаж да се върне в спешното патрулката и независимо следват най-близкия Съветския пристанището. Това беше наистина луд ред, защото, след като във вътрешността на подводницата, екипажът със сигурност щеше да умре, отровен от газове или да получите силна доза радиация.

Резултати от последния преход

Оттогава тя почива ядрена подводница К-219 в долната част, на дълбочина от пет хиляди метра, и петнадесет ядрени балистични ракети в своите силози. Спасени и отведен в Хавана моряци няколко дни със специален полет обратно към Москва. От екипажа на четирима души са били убити при инцидента, още четири починал по-късно в резултат на облъчване, получени на борда.

След всичко, което се е случило с командира на подводницата К-219, последната кампания, която се оказа фатално за нея, и главен инженер VN Красилников бяха наказателни дела, които почти приключиха и за двете дълги срокове затвор. Но, за щастие, ситуацията се е променила в страната по това време. На последвалата Перестройка новоназначения министър на отбраната Дмитрий Язов нареди затварянето на двата случая. по този начин се избягват затворите, но от командира ВМС на потъналия кораб е бил уволнен. Аварията в К-219 се сложи край на кариерата си.