"Shishiga" - е звяр с лебедка и RV

Според една от версиите, намерени в славянска митология, shishiga - той разполага с буйна коса стърчеше във всички страни, в духа на злото и нощните сънища. Според друга версия, това е вода. Според третата, това дявола. Като цяло, много версии, същността е, shishiga - е зло. Но има собствена версия на този резултат сред съветските и след това руски автомобилистите.

Появата на първия "shishiga"

През лятото на 1964 от поточната линия на завода Горки започва пътешествието си, може да се каже, една уникална кола с ГАЗ-66 етикет, който незабавно за своя номер в съкращението е наречен "shishiga" сред шофьорите. Вярно е, че по време на периода от време, докато машината е произведена от централата, тази кола е толкова обрасли с легенди, че много от тях са повярвали, че "shishiga" автомобил, наречен именно защото тя се чувства добре на горски пътища непроходими. Що се отнася до крос-кънтри автомобили, на GAZ наистина успя да създаде голям SUV.

описание

Висока превозно средство крос-кънтри, причинени от факта, че колата е задвижване на всички колела (4х4), в предната и задната оси снабден samobloki, отличен просвет под мостове (над 30 см), възможност за деактивиране на предната ос. В допълнение, превозното средство има структура устройство, централно регулиране на налягането на въздуха в гумите, суспензия от които се задвижва компресора, действащи директно от двигателя на колата. В осем цилиндъра, бензин-ZMZ 66-06, с работен обем от около 4.3 литра, се получава 120 литра. а. мощност. В същото време разхода на гориво варира от 20 литра на сто километра. За сравнение, това е да се отбележи, че пътникът ГАЗ-69, сила и обем на двигателя, което е два пъти по-малко, "яде" 14 литра за едно и също разстояние.

Местоположение на центъра на тежестта на машината, която е точно по средата между осите, ви позволява да контролирате автомобила в критично ролка. Между другото, именно поради този баланс на ГАЗ-66 са приети в въздушни войски на СССР. Въпреки това, в борбата с войната в Афганистан разкри най-големият недостатък на колата, което сложи край на най-нататъшната съдба на "shishiga" във въоръжените сили. Фактът, че на мястото на кабината точно над колелата и я мъката заплаши екипажа почти изцяло фатален сблъсък с моите.

Но в цивилно Автомобилът е получил достойна оценка. Повечето собственици на автомобили заяви, че "shishiga" - машина, необходима за тежки пътища. Нестабилна почвата, водни прегради с дълбочина от 80 cm и относително малък радиус на завиване (9.5 м), маневреност, компактни размери, когато товароподемност от 2 т. Всичко това води до извода, че "shishiga" - това е наистина "чудовище с лебедка", обаче, по-добър начин.

Газ-66 с име "Партизан"

Някои шофьори, които притежават по-ГАЗ-66, решили да се преразгледа назначаването на машината по свой собствен начин. Един от тези трансформации е настройка "shishiga" в колата, тя е много подобна на добре познатия "Чук". Нарекохме я "Партизан".

Въпреки това, руската версия на американската кола, подобна на нея само повърхностно. Вътрешен пълнене - двигател, скоростната кутия, razdatka, суспензия - остава "нативен". Какво по-точно искате да постигнете собственикът на този автомобил, не е ясно, тъй като салон, въпреки че се увеличава, но остана здраво, звук влошило съоръжения - не, маневреност колата просто губи. Единственото нещо, което остави на върха, така че е капацитет и пропускливост. Очевидно е, че собственикът на американската мечта на колата си е свършил работата.

Shishigin "Buttons"

Дълбоко тунинг ГАЗ-66, притежавани от група от друга руска "направи си сам". Те са създали истински "чудо SUV." Тази машина е в състояние да премине където тримостов КамАЗ погребан на бронята.

От "shishiga" римейк натрупан най-много, това е всичко, че въпросният в надпреварата на пътя. Кабина в novodelki е заварена от две коли ГАЗ-66, подсилена тръбна рамка. Двигателят е заменен с по-мощен (250 к.с. ..), Взети от камиона Mercedes Actros. трансмисия с пет скорости на автомобила е получил от него.

Всички 4 колела, в резултат на промени стават управляеми, т.е., задните колела са били в състояние да синхронно въртене с предната част. По този начин, колата се превърна не само Управляемоста, но също така polnoupravlyaemym. И това е чудото на колелата на комбайна е получил от своите домакини хубаво име - ". Buttons"

Нова ГАЗ-66 4x4 "shishiga" известен още като "Садко"

Заедно с занаятчийски производители ГАЗ-66 също така реши да не се стои на едно място, а след 35 години е направила замяната на традиционните "shishiga" 4x4, освобождавайки нов модел ГАЗ-3308 "Садко". В действителност, колата е същата като "shishiga", но от друга кабината, и естествено по-комфортен. От кабината имаше bonneted оформление, производителят трябва да се удължи на шасито на новия "shishiga". Но това не спира колата Горки.

Най-новият "shishiga"

През лятото на 2014 г., те представиха на изложението "CTT-214" нов камион ГАЗ "Садко» Next. Разбира се, той вече няма нищо общо с добрата стара ГАЗ-66. За да угодят на духа на времето той има съвсем нов облик с различни опции, управляемост, съизмерими с лек автомобил и камион невероятна гладкост. Но това е само на класическите черти на "shishiga" не е изтрита. Ако не навлизаме в подробности, а не да отиде дълбоко в блоковете, а просто извадете новата кабина и замени стария от GAZ-66, както изглежда да получите същото "shishiga". Но това е справедливо да се каже, че само на външен вид ...

Автомобилът е оборудван с ABS за преминаване. Тялото, в сравнение с всички предшественици са се увеличили с 20%. Управление, трансмисия, амортисьори, спирачна система, климатроник, седалка на водача и дори двигателя от чистачки и брави производител инсталирани внос от водещи производители.

Но сърцето на новия "shishiga" напусна руския издаден Ярославъл Моторни Works - турбо дизел YaMZ-534 с ресурс 700 хил. Км.

Въпреки всички нововъведения и обновления, постоянен остава, че "shishiga" - надеждност, ефективност и лекота на работа.